Wéi sécher eng Batterie online ze kafen? Guide

E puer Prinzipien fir sécher Online Shopping sinn allgemeng a gëllen fir all Produkter déi mir kafen. Wësse mir awer datt wann Dir e Produkt wéi eng Batterie kaaft, et net méi duer geet?

Säi Verkaf ass ënnerleien zousätzlech Reglementer, haaptsächlech am Beräich vum sécheren Transport. Wann Dir Iech net un désagréabel Iwwerraschungen aussetzt, gitt eraus wéi Dir sécher eng Batterie online kaaft.

Allgemeng Regelen: liesen wat a vu wiem Dir kaaft

Online Shopping ass eng Léisung ugepasst un eis Zäit - bequem, ouni Heem ze verloossen, mat Liwwerung op déi spezifizéiert Adress. Net iwwerraschend wiisst d'Popularitéit vum Online Shopping, sou wéi d'Offer vun Online Geschäfter. Wéi och ëmmer, wéi de rezenten Online Scam Skandal weist, musst Dir virsiichteg sinn wann Dir online kaaft.

Stäerkste Internet Benotzer zouginn, datt se net d'Reglementer vun online Geschäfter liesen, do kontrolléieren net de Verkeefer (d'Adress vun der ugemellt Büro, ob d'Firma eng ugemellt Betrib an Polen huet), do bezuelen net Opmierksamkeet op de Retour a Plainte Regelen. vum Buttek spezifizéiert. A genee aus dësen Opzeechnungen ass "op den éischte Bléck" et méiglech ze bestëmmen ob de Verkeefer éierlech Intentiounen huet. Als éischt ass et derwäert ze erënneren datt wann Dir "Fernt" kaaft, mir d'Recht hunn déi kaafte Wueren innerhalb vun 10 Deeg vum Datum vu senger Liwwerung / Ënnerschrëft vum Kontrakt zréckzekommen. Gitt ni Är PINs oder Är perséinlech Donnéeën aus ouni offensichtleche Grond, gitt keng Passwierder, E-Mailen, etc.

D'Redaktoren empfeelen:

Führerschäin. De Chauffer verléiert net d'Recht op Punkten ze verdéngen

Wéi wier et mat OC an AC wann Dir en Auto verkaaft?

Alfa Romeo Giulia Veloce an eisem Test

D'Batterie ass e spezielle Produkt

Wärend alldeeglech Liewenspraxis kann virschloen datt eng Batterie online kaafen am Wesentlechen d'selwecht ass wéi aner Produkter ze kafen, ass d'Realitéit anescht. D'Batterie ass net e gemeinsame Produkt. Fir datt et zouverlässeg funktionnéiert a sécher ass fir de Benotzer, muss de Verkeefer verschidde Konditiounen erfëllen, dorënner Transport oder Lagerung. Wat sollt Dir wëssen?

D'Verschécken vun Akkuen mam normale Courrier ass illegal a bréngt de Risiko vun enger schlechter Verpakung a Versand. D'Batterie muss richteg fir den Transport virbereet a während dem Transport geséchert ginn. Prinzipiell schwätze mir iwwer de Risiko vun engem Elektrolytleck, deen net indifferent ass fir d'mënschlech Gesondheet. Fir de Risiko vu Leckage ze minimiséieren, muss d'Batterie an enger oprechter Positioun transportéiert ginn.

Haut ass et eng masseg schlecht Praxis wann Dir maacht wéi wann Dir en anere Produkt schéckt wéi Dir wierklech sidd (zum Beispill e Straightener). Onéierlech Verkeefer maachen dëst fir d'Courrierfirma ze zwéngen de Service ze refuséieren, wëssend datt et eng Batterie ass. Eng aner schued Praxis, déi beim Transport vun Akkuen benotzt gëtt, ass natierlecht Entgasungslächer ze decken, zum Beispill mat Polystyrol, fir Elektrolytleckage ze vermeiden (erënnert datt d'Courierfirma, net wësse wat Gléck ass, d'Fracht net op eng speziell Manéier transportéiert). An esou enger Situatioun ass et onméiglech fir de Gas entsteet während enger normaler chemescher Reaktioun, déi an der Batterie geschitt ass, ze flüchten, wat zu enger Verformung vun der Batterie, Stéierung vun der Leeschtung an, als Resultat, eng Reduktioun vu sengem Liewensdauer féieren kann. An extremen Fäll kann et souguer explodéieren!

De Verkeefer ass gesetzlech verlaangt Är gebrauchte Batterie vun Iech ze huelen - wann de Verkeefer net sou eng Geleeënheet bitt, passt op, héchstwahrscheinlech entsprécht de Buttek net de Reglementer am Zesummenhang mat de Verkaf vu Batterien. Eng gebraucht Batterie déi net recycléiert gouf kann eng sérieux Gefor fir d'Ëmwelt an d'mënschlech Gesondheet duerstellen (ätzend Elektrolytrester, Bläi).

De Buttek, deen de Kaf vun Akkuen ubitt, soll Iech erlaben eng Plainte ouni Problemer ze maachen. Natierlech kann et ëmmer geschéien datt de kaafte Produkt muss annoncéiert ginn. Wéi och ëmmer, mat de Schwieregkeeten, déi mam Transport vu Batterien verbonne sinn (Dir kënnt et net nëmmen op der Post ofginn), sollt Dir e Verkeefer wielen deen eng stationär Form vun Aarbecht mat Reklamatiounen ubitt.

Kuckt och: Suzuki Swift an eisem Test

Denkt drun datt d'Reklamatioune vum Outlet behandelt ginn, wou Dir Äre Kaf gemaach hutt. Aus dësem Grond ass eng rational Léisung en Händler ze wielen deen Iech erlaabt eng Batterie online ze kafen mat der Méiglechkeet et perséinlech op engem spezifizéierte Verkafspunkt ze sammelen (wat d'Transportkäschte reduzéiert) - zum Beispill Motointegrator.pl. Dir kaaft online, Dir kritt Informatiounen iwwer wou a wéini Dir d'Wueren ofhuelen kënnt, an hei kënnt Dir eng Plainte maachen. Dës Optioun léist och de Problem vun der gebrauchter Batterie lass ze ginn (Verkafspunkte si frou et opzehuelen), a wa méiglech hëlleft de Buttek oder d'Atelierpersonal och beim Ersatz vun der Batterie, déi - besonnesch an technologesch fortgeschratt Autoen, ass net ëmmer eng einfach Aufgab.