Wéi sécher am Wanter ze fueren?

Wanter ass d'Zäit vum Joer wou Chauffeuren extra virsiichteg musse sinn beim Fueren. Och dee séchersten Auto, dee mat de beschte Wanterpneuen ausgestatt ass, sollt Äre gesonde Mënscheverstand net schueden.

Haaptfroen

Wat soll kee gudde Chauffeur erënnert ginn, obwuel an et ass derwäert d'Vergiessenheet vum deegleche Fuereregime ze widderhuelen. Natierlech sinn d'Wanterpneuen d'Basis. Jiddereen ass bewosst den Ënnerscheed am Fueren an d'Sécherheetsprobleemer déi domat kommen. D'Gummiverbindung an d'Trap vu Wanterpneuen si ganz anescht wéi Summerpneuen. Vergewëssert Iech den Heizkierperflëssegkeetsniveau, de Bremssystem, d'Batteriekonditioun an d'Wäschflëssegkeet virum Wanterfueren ze kontrolléieren. Wärend déi meescht Motoröle gëeegent sinn fir d'ganzt Joer ze fueren, ass et derwäert ze iwwerdenken den Ueleg op Wanteröl z'änneren, wat et méi einfach mécht de Motor a kale Konditiounen ze starten. Dëst ass besonnesch recommandéiert fir Chauffeuren, déi hiren Auto "ënnert fräiem Himmel" parken. Iwwerpréift och déi erhëtzt an ofgedréchent Windscreen fir Äis an Damp aus der Windschutzscheed an der hënneschter Fënster ze läschen. Vergiesst net d'Äisskraaft a kontrolléiert den Zoustand vun de Wischer.

Obligatoresch Wanterpneuen

Et ass gutt ze wëssen, besonnesch elo an der Wantervakanz, wou vill Leit fir hir Wantervakanz an d'Ausland goen, datt Wanterpneuen an e puer europäesche Länner obligatoresch sinn. – An Däitschland, Tschechesch Republik, Slowakei, Éisträich, Kroatien, Slowenien, Rumänien, Schweden, Norwegen, Finnland, Litauen, Lettland an Estland sinn Wanterpneuen an der Saison obligatoresch. Et ginn e puer Differenzen wat d'Erfëllung vun der Bestellung an de genannte Länner ugeet. Op der anerer Säit, a Spuenien, Frankräich, der Schwäiz, Italien, Serbien, Montenegro, Bosnien an Herzegowina, sinn obligatoresch Wanterpneuen a speziell Situatiounen néideg, jee no Aura, erkläert d'Justina Kachor vun Netcar sc. 

Korrekt Distanz

Déi richteg Distanz zum Gefier virun ass wichteg net nëmmen am Wanter. Et soll awer zu dëser Zäit vum Joer vill méi streng agehale ginn. Dës Distanz muss op d'mannst zweemol sinn. Dat alles fir esou vill wéi méiglech Zäit a Plaz ze hunn, fir se an Zäit ze bremsen oder ze vermeiden, wann zum Beispill e schaarfe Manöver néideg ass, wann den Auto virun eis rutscht. Wa mir den Auto virun schloen, kënne mir sécher sinn, datt mir nieft de Käschte vun der Reparatur vun den zerstéierten Autoen eng Geldstrof mussen bezuelen.

Am Wanter musse mir de Prinzip vum limitéierten Vertrauen op de Prinzip vum Vertrauen net an aner Stroossebenotzer änneren. Mir kënnen ni sécher sinn wéi en Auto virun eis oder eis iwwerhëlt sech wäert behuelen. Esou Berodung soll an Déngscht geholl ginn an net Är eege Fäegkeeten iwwerschätzen. Och de beschte Chauffeur mat ville Joeren "Wantererfahrung" kann d'Situatioun vun engem plötzlechen Ausrutscher net eens ginn.

A schlussendlech en einfachen awer mächtegen Tipp, wa mir sécher a pünktlech op eis Destinatioun wëllen kommen: Kommt gutt am Viraus vun der Strooss, an erënnert drun datt mir am Wanter méi lues fueren. "Leider hunn ech selwer Problemer mat dësem", füügt de Vertrieder vun NetCar.pl mat engem Laachen un.

Wéi lues ze luesen?

En Auto op glatem Flächen ze stoppen ass vill méi schwéier wéi d'Bremsen op enger dréchener Strooss. D'Bremsdistanz op enger äiseger oder schneeger Strooss ass souguer e puer Meter méi laang wéi beim Bremsen op dréchenen Trëttoir. Dëst sollt de Chauffeuren vu Gefierer bekannt ginn, déi net mat ABS ausgestatt sinn. Fir si gëtt Impulsbremsen recommandéiert. Dréckt d'Bremspedal séier op enger äiseger Uewerfläch wäert näischt maachen, a souguer d'Situatioun verschäerfen: mir verléieren d'Kontroll iwwer den Auto komplett. D'Situatioun ass ë bëssen anescht op der Uewerfläch mat lockere Schnéi. Plötzlech Bremsen kënne méi effektiv sinn. Mee oppassen: et ass net ëmmer méiglech sécher ze sinn datt ënner enger dënnter Schnéi keng Äisschicht ass. Wann et kee Radsperreeffekt gëtt beim Bremsen, spären se op a probéiert ronderëm d'Hindernis ze fueren.

– Chauffeuren vun Gefierer mat ABS, an enger Situatioun wou se schwéier bremse mussen, sollen d'Bremspedal sou séier a staark wéi méiglech drécken. Dank ABS spären d'Rieder net, sou datt d'Bremse geschitt ouni Ausrutscher. Féiert Verzögerungsmanöver fréi. Et ass recommandéiert - virun allem fir Chauffeuren vun Autoen ouni ABS - Motor Bremsen, dat ass, d'Vitesse forcéiere vun downshifting, wann, natierlech, dëst méiglech ass, erkläert de Besëtzer vun der NetCar Websäit. Och gutt, nach eng Kéier - wa méiglech - heiansdo méi lues fir d'Glattheet vun der Uewerfläch ze kontrolléieren.      

Geféierlech Plazen

- Déi geféierlechst Plazen fir am Wanter ze fueren sinn Hiwwelen a Kéiren. Beräicher wéi Brécke, Kräizungen, Traffic Luuchten, an Hiwwelen oder schaarf Kéiren sinn déi meescht gemeinsam Crash Siten. Si sinn déi éischt op Äis a bleiwen glat. Wann Dir op en Tour kënnt, musst Dir vill méi fréi wéi am Summer verlangsamen. Mir bremsen net am Idle, mir reduzéieren méi fréi a wielt déi richteg Streck roueg, ouni plötzlech Beweegunge vum Lenkrad, Gas oder Bremspedal. Nodeems mir d'Rieder riicht gemaach hunn, gi mir lues a lues beschleunegen, füügt Justyna Kachor.  

Wann den Auto rutscht, sollt Dir net iwwerhaapt panikéieren, well dëst wäert net hëllefen. D'Bremspedal dréckt mécht normalerweis och näischt. Da sollt Dir d'Brems lassloossen an d'Kupplungspedal drécken, meeschtens an dëser Situatioun kritt den Auto d'Steierkontroll erëm.Wann Dir d'Kontroll iwwer d'Frontachs verléiert, huelt fir d'éischt de Fouss vum Gas. Wann néideg, kënnt Dir d'Bremspedal liicht drécken ouni awer d'Rieder ze blockéieren. 

Am Fall vun engem Verloscht vun Traktioun op der hënneschter Achs vun engem viischt-Radundriff Gefier (während Zuchbéischt op der viischter Achs erhalen), ass et recommandéiert e bëssen Gas der Gläichgewiicht vum Auto ze restauréieren. An engem hënneschte Rad fueren Gefier, huelt Äre Fouss vum Gaspedal liicht bis d'Gefier nees Traktioun kritt. Dann lues a lues op déi entspriechend Geschwindegkeet beschleunegen.

Op kee Fall méi lues, well dëst wäert d'Situatioun verschlechtert. Mir maachen eng géigend Spur, d.h. mir dréinen d'Lenkrad an d'Richtung an där mir de Réck vum Auto geworf hunn, fir d'Rieder an déi virgesinn Bewegungsrichtung ze setzen.

Gesonde Mënscheverstand a Mangel u Bravado

Zesummefaassend d'Argumentatioun iwwer Wanterfueren, ass et derwäert nach eng Kéier ze ënnersträichen datt et keng ideal Weeër gëtt fir sécher ze fueren. Wéi och ëmmer, mir kënnen eis Sécherheet verbesseren andeems Dir e puer Tipps verfollegt. Am Wanter fuere mir méi lues a méi intelligent. Well? Natierlech wäert keen hei eng spezifesch Vitesse ginn. Et geet just drëm, Zäit ze hunn am Viraus ze manoeuvréieren, well op glatem Flächen dacks onberechenbar Situatiounen entstoen. Mir maachen all Manöver hannert dem Rad ouni plötzlech Beweegungen, mir fueren op enger passender Distanz par rapport zum Auto virun. Wann Dir en Hiwwel erofgeet, loosst eis an engem méi nidderegen Gang réckelen. Mir benotzen d'Geschwindegkeets- an d'Bremspedalen mëttelméisseg, a ier mir an d'Wendung eragoen, bremsen mir méi fréi wéi soss. Wa mir d'Méiglechkeet hunn, ass et derwäert an Wanterbedéngungen ze üben fir ze kucken wéi den Auto sech beim Ausrutschen behält. Hannert dem Rad, mengen mir, probéieren mir d'Behuele vun anere Chauffeuren virauszesoen, an domat d'Behuele vun hiren Autoen. Loosst eis awer éischter net fäerten am Wanter ze fueren. No all, Praxis mécht perfekt.