Wéi Autosbesëtzer domm d'Brennstoffpompel zerstéieren, a gläichzäiteg de Brennstofftank
Virun XNUMX Joer huet all glécklech Autobesëtzer d'Fréijoer ugefaang mat enger kompletter Revisioun vum Brennstoffsystem, dorënner d'Kontroll vun de Linnen, d'Brennstoffpompel an d'Botzen vum Tank. Firwat hunn se dat gemaach a firwat et haut un al Gewunnechten ze erënneren ass, wäert den AvtoVzglyad Portal soen.
Planéit Äerd ass esou entworf datt den Temperaturdifferenz zu der Bildung vu Kondensat an all Huelraim féiert, a wann et zou ass, da kann mat der Zäit e ganze Séi do accumuléieren. De Gastank ass keng Ausnahm. An engem Kalennerjoer, nëmmen op dës Manéier, endet op d'mannst en halleft Liter H2O an der Brennstofflagerung, a Waasser kënnt och an den "Tank" mat Benzin: iergendwou leeft den Tank, an iergendwou, ouni zweemol ze denken, si se einfach verdënntem et mat "fléissendem" eent.
Soubal Waasser erschéngt, gëtt et Rost. Dag fir Dag, Stonn no Stonn wäert de "roude Béischt" de ganze Brennstofftank erfaassen, wat net nëmmen zum Erscheinungsbild vu Lächer féiert, awer och zum Ausfall vun der Bensinpompel - hien wäert definitiv net gär Rustflakken, verstoppt de Mesh a kraazt déi zimlech zaart bannenzeg vun dësem zouverléissege an zimlech Ressourcenapparat.
Fir dëst ze verhënneren, hunn déi al Leit regelméisseg all Fréijoer de ganze System gebotzt, de Gastank mat enger einfacher a ganz bëlleger Zesummesetzung gespullt. Hie wäert haut hëllefen, an och a fortgeschratt Fäll. Fir eng ëmfaassend Reinigung vun der Brennstofflagerung braucht Dir: Zitrounesaier, waarmt Waasser, e Batterieladeger, e Metallstab, en halleft Liter Rustkonverter a Soda. Ausserdeem ass et besser Soda net einfach ze benotzen, a roude Verpackungen, déi zanter der Zäit vun den Zaren ënner all Spull vu Kaliningrad bis Wladivostok ass, awer calcinéiert Soda - et ass e bësse méi deier an net gëeegent fir ze kachen, awer et geet et ëm vill besser mat verschiddene kontaminanten.
Als éischt loosse mir de verbleiwenen Bensin drainéiren, wann eng déck brong Schläim esouguer esou nennen kann, spülen mir den Tank mat einfachem Waasser a schëdden e mächtege Soda a waarme Waasser Cocktail an d'Aebäll, sou datt d'Flëssegkeet bis zum erop. Soda soll am Undeel vun engem Pak pro Eemer Waasser verdünnt ginn. Als nächst senken mir eis Stab an den Hals, sou datt et net de Buedem an d'Kante beréiert - e Gummimatt hëlleft der Aufgab ze këmmeren. Als nächst verbannen mir den Ladegeräter fir d'Batterie: "Minus" op den Tank, a "Plus" op d'Metallstang.
An dëser Form musse se op d'mannst 6 Stonnen stoe bleiwen, duerno, nodeems Dir d'Kraaft ausschalt, musst Dir den Dreck drainéieren, den Tank mat fléissendem Waasser spülen: wann et Spuere vu Rost ass, da sollt d'Operatioun sinn widderholl. Soubal de "roude" fort ass, musst Dir de Gasbehälter mat waarmem Waasser opfëllen an Zitrounesaier addéieren. Eng hallef Stonn wäert genuch sinn fir d'Iwwerreschter vun den "Spuren vun der Ausbeutung" endlech ze verschwannen, an d'Bannenariichtung ze fonkelen mat Propretéit.
Déi lescht Etapp ass fäerdeg. Mir verstoppen d'Lächer, fëllen de Rostkonverter, schloe den Deckel zou a schüttelen de Container virsiichteg vu Säit op Säit, veraarbecht all d'Rezess an Huelraim vu bannen. Nom Gas Tank muss virsiichteg a lues gedréchent an op seng richteg Plaz installéiert ginn. Elo wäert et nach e puer Joer daueren, a wann Dir d'Botzenprozedur regelméisseg ausféiert, dann duebel sou laang. D'Operatioun brauch vill Zäit, awer et ass néideg fir all Auto. Et gëtt nëmmen eng Alternativ: e Buttek, eng Keess, eng SMS vun enger Bank. Sou-sou Perspektiv.
