Mir studéieren den Effekt vum Schëld Stop ass verbueden

Parkplazen oder Stoppschëlder sinn zimlech heefeg a Stied a Stied. Et ass wichteg, datt während der Examen Dir d'Spezifizitéiten vun de Regele vun der Strooss verstoen. Wann Dir dëst maacht, kënnt Dir an Zukunft schlëmm Geldstrofen vermeiden. D'Strof kann de Verloscht vun engem Führerschäin sinn. Weider Bewegung gëtt als onméiglech ugesinn.

No de Regele vun der aktueller russescher Gesetzgebung etabléiert, ginn et zwee Haapt Verbuet Schëlder: Parken ass verbueden a stoppen ass verbueden. Zu Moskau, zum Beispill, ginn et méi wéi 30 Verkéiersschëlder, déi d'Parking a Stoppen reguléieren, déi grouss Majoritéit vun deenen sinn "Nee Parking" Schëlder.

Mir bemierken och datt en Arrêt e bewosst Stopp vun der Bewegung vu Gefierer fir bis zu 5 Minutten ass, wéi och fir eng méi laang Zäit, wann et néideg ass fir Passagéier opzehuelen oder ofzestellen oder e Gefier ze lueden oder ze lueden (Klausel 1.2. Dekret vun der Regierung vun der russescher Federatioun vum 23.10.1993 Nr 1090 (wéi am Dezember 31.12.2020, XNUMX geännert) "Op d'Regele vun der Strooss."

Beschreiwung an Ëmfang

D'No Stopping Verkéiersschëld ass e roude Kräiz an engem bloe Krees. Ausserdeem ass et mat zwou roude Linnen ähnlech wéi d'Andreeschräiz markéiert (Schëld 3.27).

Paragraf 12 vum Regierungsdekret Nr.

Warnschëlter warnen datt et strikt verbueden ass op enger bestëmmter Plaz ze stoppen.

Et kann keng Ausnahmen zu dëser Regel ginn. Fir onsympathesch Situatiounen ze vermeiden, ass et néideg d'Géigend ze klären. D'Schëld weist datt vun elo un esou Manipulatioune verbueden sinn.

De Chauffer huet d'Recht virun enger Kräizung mat engem Schëld ze stoppen. Parken ass verbueden bis e Schëld weist datt all Restriktiounen opgehuewe goufen. Et pauséiert och nodeems d'Läschung fäerdeg ass.

Schëlder sinn net suspendéiert bei Sortie vu Stroossen niewent de Stroossen an op Kräizungen (Kräizungen) mat Dreck, Bësch an aner sekundär Stroossen, virun deenen déi passend Schëlder net installéiert sinn (Road Code of the Russian Federation, 3. Verbuet Schëlder, Dekret vun der Regierung vun der russescher Federatioun vum 23.10.1993 N 1090 (wéi am Dezember 31.12.2020, XNUMX geännert) "Op d'Regele vun der Strooss."

De Chauffeur sollt bewosst sinn datt wann d'Schëld niewent dem Schëld ass, da wäert hiren Effekt e bëssen anescht sinn wéi d'Standardversioun. Et enthält Informatiounen iwwert den Ëmfang vun der Restriktioun a Fro.

Zum Beispill, en No-Stop Schëld mat engem Pfeil erof heescht:

Virum Schëld (ënnert dem Schëld) ass Parken verbueden;

Hannert dem Schëld (hannert dem Schëld) ass Parken erlaabt.

Kee Parking an erof Pfeil

Wann Dir e Stoppschëld an en Up-Pfeil gesitt, da benotze mir et ëmmer mat enger Nummer. Dës Zuel vu Meter ass wéivill Meter et gëlteg ass.

An dësem Fall ass et erlaabt virum Schëld ze stoppen, hannert dem Schëld ze stoppen ass verbueden!

Stop Zeechen mat Pfeil erop

Wann d'Pfeiler a béid Richtunge weisen, ass et verbueden an der Zone ze parken, souwuel VIREM wéi NACH dem Schëld.

Zuelen si vill méi einfach. D'Zuelen weisen d'Period un, während där d'Restriktioun a Kraaft ass. An dësem Fall ass et net néideg fir e Schëld op der Strooss ze sichen, déi all Restriktioun läscht. D'Distanz muss vum Chauffeur bestëmmt ginn.

D'Schëld fir Parken ze verbidden ass anescht wéi dee virdrun. Wéi och ëmmer, den Effekt vun Hëllefsschëlder wäert ähnlech sinn.

Kee Parking Schëld - Pfeil Schëld

Dat heescht, wann de Pfeil no ënnen weist, ass Parken virum Schëld (virdrun) verbueden. Wann de Pfeil erop ass, ass et verbueden hannert dem Schëld ze parken. Wann op an erof - op déi ganz Kräizung, d'Schëld annuléieren oder d'Stad verloossen.

Hëllefsplacken

Déi folgend Schëlder kënne benotzt ginn fir zousätzlech Restriktiounen ze setzen oder se ze läschen:

• Eng kreesfërmeg Schëld mat fënnef diagonal schwaarz Linnen (3.31) heescht d'Annulatioun vun der viregter Definitioun.

• Wann eng horizontal Linn, déi Meter bezeechnen, op d'Schëld "Nee Parking" bäigefüügt gëtt (Schëld 8.2.5 an 8.2.6), da wäert d'Schëld an dës Richtung an op dëser Distanz effektiv sinn.

• Déi spezifizéiert Gefiertyp um Schëld (8.4.1 - 8.4.8) verbitt d'Bewegung vun dësem Gefier.

• Eng Zeechnung déi eng spezifesch Gefiertyp ugeet a markéiert "ausser" (8.4.9 - 8.4.15) heescht datt d'Schëld net fir dës Zort Gefier gëllt.

• Deeg vun der Woch (8.5.3) oder Zäitintervaller (8.5.4) weisen datt de Verkéier während de spezifizéierte Zäitintervaller verbueden ass. E Paar Hammers an der Figur verbitt op Wochendeeg ze fueren (8.5.2), an e roude Schnéiflack um Weekend (8.5.1)

• 8.18 mat engem duerchgestrachenem Rollstull befreit Chauffeuren aus dëser Kategorie vun der Validitéit vum Schëld.

Als Resultat vum Stoppschëld kënnt Dir no lénks oder riets ofwäichen. Dann ass et einfach d'Säit vun der Restriktioun ze bestëmmen. Si mussen awer ëmmer mat Stroossemarkéierungen kombinéiert ginn. Et ass eng giel Linn ouni Pausen. Den Effekt vum Schëld endet hei. Maacht weg datt Parken op enger bestëmmter Säit vun der Strooss verbueden ass.

No de Regele vun der Strooss ass dës Versioun vum Schëld op Plazen installéiert, wou Stoppen a Parken verbueden sinn. Dir kënnt feststellen wou d'Stoppe verbueden ass andeems Dir d'Schëlder oder d'Pfeile kuckt. Terminatioun geschitt och op der Basis vun engem Schëld oder aner Elementer vun der Verkéiersorganisatioun (Klausel 8 "Schëlder (Tabletten) vun zousätzlech Informatioun", Dekret vun der Regierung vun der Russescher Federatioun Nr. /1090/23.10.1993) "Op d'Regele vun der Strooss".

Zousätzlech Hiweiser

Zousätzlech Informatioun iwwer d'Operatioun vum Schëld ass ëmmer an der Géigend. Placke gi speziell dofir benotzt. Si erlaben eng méi detailléiert Beschreiwung vum Ëmfang vum Verbuet. Dofir hunn se Informatiounswäert.

D'Beschreiwung vum Schëld soll weider Bewegung erliichteren. Als Regel war fréier Parken verbueden. E kee Parking Schëld mat engem Pfeil erof annuléiert de Verbuet, sou datt eng Persoun all néideg Manipulatioune maache kann.

D'Schëld kann zesumme mat Stroossemarkéierungen installéiert ginn. Säin Effekt ass ähnlech wéi déi vun enger kontinuéierlecher Linn op der Säit vun der Strooss. Wann d'Distanz um Schëld uginn ass, da gëllt de Verbuet bis zum Enn. Et passt och d'Längt vun der Linn um Trottoir.

D'Ofdeckungsgebitt kann och mat Pfeile bezeechent ginn. Si kënnen an zwou Richtungen gläichzäiteg geleet ginn. An dësem Fall gëlt de Verbuet fir d'Géigend virun an hannert dem Schëld. D'Schëld huet eng laang Validitéit Period. Dofir gëtt de Chauffeur no enger gewësser Zäit un den Effekt vum Schëld erënnert.

Ob et méiglech ass um Stoppschëld ze parken oder net, verstinn d'Chauffeuren aus der Stroossemarkéierung. Kräizgang ass streng verbueden. De Chauffer kann net bis um Enn vun der Linn stoppen. D'Markéierung fänkt ëmmer direkt nom entspriechende Verkéiersrichtung Schëld un.

Zousätzlech Pfeiltabellen kënnen déi folgend Informatioun enthalen:

1. Up Arrow - D'Restriktioun ass a Kraaft an de Chauffer dierf nëmme virum Schëld stoppen. Also nom Schëld kann hien et net maachen.
2. 8.2.1 ass d'Dauer vun der Geforezone a Meter.
3. Up Pfeil mat Zuelen (8.2.2) - Stoppen op engem bestëmmte Sektioun vun der Strooss ass verbueden.
4. Pfeile a béid Richtungen - de Chauffer ass am limitéierten Gebitt (8.2.4).
5. Den Down Pfeil ënner dem Schëld ass d'Enn vum limitéierten Gebitt (8.2.3). De Chauffer kann hannert dem Schëld stoppen.
6. Schëlter 8.3.1 - 8.3.3 mat Pfeile féieren op d'Stroosseanlagen oder an e Gebitt wou de Verbuet nach a Kraaft ass.

Zousätzlech weisen d'Schëlder ënnert der Nummer 8.4 d'Gefier un, fir deen d'Schëld geduecht ass:

1.  8.4.1 - Camionen iwwer 3 Tonnen;
2. 8.4.3 - Autoen manner wéi 3,5 Tonnen;
3. 8.4.3.1 - Hybrid, elektresch Gefierer, etc .;
4. 8.4.8 - Transport als geféierlech Gidder bezeechent.
5. 8.4.9 - 8.4.15 - weist Gefierer un déi d'Restriktioun net gëlt.

Kuckt och: Regele vun der Strooss - zousätzlech Informatiounsschëlder

Et ass interessant! Aféierung fir Strooss Schëlder an hir Symboler

Zeechen ouni zousätzlech Schëlder

Stoppen ënner engem No Stop-Schëld ass verbueden, bis de Chauffeur en Schëld gesäit, dat weist datt all Verbueter opgehuewe goufen. Eréischt duerno mécht de Chauffer all déi néideg Manipulatioune fir erauszekommen oder an den Auto ze kommen. Wann de Stopp méi fréi geschitt, erhéicht de Risiko vun enger seriöer Geldstrof.

Et ass schwéier direkt festzestellen, wou et e Stoppverbuet ass, wann de Chauffer op onbekannt Territoire erakënnt. An dësem Fall kann d'Strooss ganz laang ouni Kräizung goen. Et sollt net vergiess ginn datt d'Rotatioun net d'Validitéit vum Schëld beaflosst. Seng Aktioun wäert mat der Ofschloss vun engem Siidlungsvertrag ophalen.

Et ginn eng Rei Ausnahmen, déi am Viraus konsultéiert ginn. Zum Beispill ass de Chauffer verbueden net nëmmen ze parken, mä och virun der noosten Kräizung ze stoppen. Déi selwecht Fuerderung ass valabel bis Enn vun der Siidlung. Dës Ufuerderung gëtt net ëmmer als bequem fir Chauffeuren ugesinn.

Et ass interessant! Wat ass d'Strof fir eng rout Luucht ze lafen?

Eelefmetere

Violatioun vun den Ufuerderunge vum Stroosseschëld 3.27 "Stop ass verbueden" ass d'Basis fir Verfollegung ënner Parts 4, 5 vun Art. 12.16 vum Code vun Administrativ Beleidegungen vun der russescher Federatioun (Resolutioun vum Plenum vum Ieweschte Geriichtshaff vun der Russescher Federatioun vum 25. Juni 2019 N 20 "Op e puer Themen, déi an der Justizpraxis entstane sinn, wann Dir Fäll vun administrativen Beleidegunge berücksichtegt Kapitel 12 vum Code vun der Russescher Federatioun iwwer Administrativ Beleidegungen ").

D'Mindeststrof fir Parken no beim Schëld "Kee Parking" ass 500 Rubel, awer den Artikel 12.19 vum Code of Administrative Offences enthält eng Rei vun Erklärungen:

Wann dës Parkplaz fir behënnert ass, kritt Dir eng Geldstrof vu 4-000 Rubel.

Wann dës Parkplaz de Verkéier stéiert an zu enger geféierlecher Situatioun op der Strooss dréit, bezuelt Dir eng Geldstrof vun 2 Rubel.

Wann Dir Ären Auto an enger Bundesstad parken, kritt Dir eng Geldstrof vun 2-500 mat méiglecher Haftung vum Gefier. Dës Entscheedung vum Gesetzgeber ass mat der Verbesserung vun de Stroossebedéngungen an de Bundesstied verbonnen.

Den Auto gëtt op den Depot Parking geliwwert, fir deen eng separat Tax verrechent gëtt. Fir den Auto zréckzekommen, musst Dir dëse Betrag bezuelen. Dëse Betrag kann bedeitend sinn wann rechtzäiteg Moossnamen net iwwer dëst Thema geholl ginn (kuckt zum Beispill d'Gesetz vun der Stad Moskau vum 11. Juli 2012 N 42 "Op d'Rationaliséierung vun der Bewegung vu Gefierer op eng spezialiséiert Parkplaz, hir Lagerung, Bezuelung vun Ausgaben fir Bewegung an Stockage , Retour vun Gefierer op den Territoire vun der Stad Moskau ").

Evakuéierung vu Gefierer zu Moskau gëtt vun enger spezialiséierter Organisatioun duerchgefouert, déi folgend Funktiounen ausféiert:

• evakuéieren Gefierer am Aklang mat Artikel 27.13 vum Code vun Administrativ Beleidegungen;
•  verantwortlech sinn fir d'Saisie vum Gefier, de Schied un d'Gefier oder Schied / Déif un de perséinleche Besëtz vum Besëtzer vum Gefier
• Kollaboréiert mat Mataarbechter déi verantwortlech sinn fir Beleidegungen z'entdecken, en Seel Camion ze ruffen an Dokumenter ze presentéieren;
• Kontrolléiert d'Bewegung vu gestoppte Gefierer;
• Et hält eng gemeinsam Datebank an där all gestoppt a bewegt Gefierer, souwéi Gefierer an temporärer Lagerung, registréiert sinn.

Iwwregens, e prakteschen Online Transport Steierrechner kann op eiser Websäit fonnt ginn.

De Mindestgebühr gëtt meeschtens a klenge Stied observéiert. Zum Beispill, an der nërdlecher Haaptstad, muss de Chauffer op d'mannst dräi dausend Rubelen fir esou eng Violatioun bezuelen. Nëmmen am Fall vu Force Majeure gëtt eng Warnung erausginn. Allerdéngs ass dës Tatsaach nach net bewisen. Den Arrêt kann net verlängert ginn. Soss wäert d'Verkéierspolizei insistéieren de ganze Betrag vun der Geldstrof ze bezuelen.

Trotz all de fréiere Beschreiwunge gëlt de Verbuet net:

• Behënnerte Leit, déi zu den éischten zwou Gruppen gehéieren (et muss e spezielle Schëld sinn);
• Gefierer (Post);
• Gefierer (Bussen).

Zousätzlech, an der Justiz Praxis, ass et eng Conclusioun, datt Violatioun vun den Ufuerderunge vun der Strooss Schëld 3.27 "Stop ass verbueden" ass d'Basis fir Uklo ënner Deel 4 vun Art. 12.16 vum Code of Administrative Beleidegungen vun der Russescher Federatioun, wat e Feature vum Artikel 12.19 vum Code ass (Resolutioun vum Plenum vum Ieweschte Geriichtshaff vun der Russescher Federatioun vum 25. Justizpraxis wann Dir Fäll vun administrativen Beleidegungen berücksichtegt, virgesinn duerch Kapitel 2019 vum Code vun der Russescher Federatioun iwwer Administrativ Beleidegungen ", Dekret vum Supreme

Et ass interessant! Wat ass d'Strof fir ouni Führerschäin ze fueren?

Passagéier Ofstigung

Et ginn eng Rei Widdersproch an de Stroossereglementer, déi net gläichzäiteg ëmgesat kënne ginn. Et ass schwéier z'ënnerscheeden tëscht engem virsätzleche Stop an engem Gefierstopp. Baséierend op dësem kënne mir d'Fro beäntweren: wéivill Minutten kënnt Dir ënner dem Schëld stoen? Laut Berechnungen sollten 5 Minutte genuch sinn fir d'Ofstänn an d'Ofstänn vu Passagéier. Déiselwecht Zäit gëtt fir den Auto am Noutfall gewidmet. Déi meescht vun der Zäit ass dëst wou et hält. Wéi och ëmmer, et gouf ëmmer ënner dem passenden Schëld verbueden. Et ass aus dësem Grond datt et am beschten ass sou onsympathesch Situatiounen ze vermeiden. Et ass schwéier eendeiteg d'Reaktioun vum Offizéier op d'Ëmstänn ze bestëmmen, déi de Stopp verursaacht hunn.

Zousätzlech bemierken mir datt an der Justizpraxis eng Konklusioun geformt gëtt datt de Chauffer vun engem ëffentleche Gefier, deen Passagéier mat Ab- an Ofstamung op all net verbuedenen Plaz op enger regulärer Streck ouni designéierte Arrêtplaze transportéiert, den allgemenge Reegele vun der Strooss respektéiere muss, inkl. d'Ufuerderung vum Stroosseschëld 3.27.

Dekret vum Moskauer Stadgeriicht vum 16. Dezember 2019 am Fall Nr 7-16294/2019

Resolutioun vum Moskauer Stadgeriicht vum 04. Mäerz 2019 am Fall Nr 7-2140/2019

Et ass och wichteg ze bemierken datt den Ieweschte Geriichtshaff vun der russescher Federatioun keng Ausnam fir Taxichauffer gemaach huet an et net erlaabt huet datt se Passagéier ënner dem Schëld "No Stoppen" ofginn oder waarden. Eng Plainte un den Ieweschte Geriichtshaff gouf vun engem Moskauer Chauffer deposéiert, deen uginn datt hien eng Lizenz hat fir Passagéier ze transportéieren, dat heescht datt säin Auto mam ëffentlechen Transport gläichgestallt ka ginn (Resolutioun vum Ieweschte Geriichtshaff vun der Russescher Federatioun vum 12. August 2016 N 5-AD16-91).

D'Nuancen vun der Restriktioun

An der Praxis entstinn dacks konfliktsituatiounen. Zum Beispill, direkt hannert dem Schëld kann et en Arrêt sinn, wou d'Passagéier entlaascht an u Bord ginn. Et kann also ofgeschloss ginn, datt en Arrêt fir d'Passagéier ze verloossen als akzeptabel ugesi gëtt. Et gëtt eng Referenz zu dëser Tatsaach an de Regele vun der Strooss. Allerdéngs hunn net all Chauffeuren de Courage onnéideg Risiken ze huelen.

Wichteg: Wann et néideg ass den Auto ze stoppen fir Passagéier ze verloossen, ass et besser dat direkt virum Schëld selwer ze maachen.

Nëmmen an dësem Fall kann de Chauffer ganz sécher sinn, datt hien keng Geldstrof kritt.

Eng Persoun wäert kee Verstouss ginn, wann hien all d'Regele vun der Strooss suergfälteg beobachtet. E wichtegt Zeechen ass den "No Stopping Order". Seng Beobachtung beweist d'Héiflechkeet vum Chauffer. Dëst hëlleft de Fuere op de Stroossen méi sécher a méi komfortabel ze maachen.

Nëtzlech Video: Stroosseschëld 3.27 "Kee stoppen"

Eng Noutsituatioun erstellen kann net nëmmen anerer schueden. Chauffeuren, Passagéier a Gefier Integritéit sinn a Gefor. Dofir, ier Dir e gezwongenen Stop op enger onerlaabten Plaz mécht, denkt un d'Legalitéit vun esou enger Aktioun. Et ass am beschten d'Operatioun auszeféieren ier d'Schëld erscheint. An dësem Fall wäert de Chauffeur ganz sécher sinn datt hien richteg ass. Zousätzlech wäert d'Situatioun net vun enger Nout-Natur sinn a wäert d'Liewe vun all deene presentéieren net menacéieren. D'Regele vun der Strooss befollegen ass d'Haaptverantwortung vun all Chauffeuren.

Et ass interessant! Wéi bezuelt Dir eng Verkéierspolizei Geldstrof mat 50% Remise

Den Artikel gouf vum Anton Shcherbak virbereet, engem Affekot deen sech mat Famillje- an Zivilfäll beschäftegt.

Wann Dir déi néideg Informatioun net fonnt hutt, kënnt Dir eng GRATIS juristesch Berodung op eiser Websäit kréien. Loosst Är Fro an de Kommentaren oder kontaktéiert de Consultant Säit.

Et wäert och hëllefräich sinn

Gudde Mëtteg, ech hunn eng kontrovers Situatioun, et ass wéi follegt: et gëtt eng zwee-Wee Strooss, an all ...

Sot mir w.e.g. wéi eng Wunnenge fir eng Verlagerung verfügbar sinn. 3 Leit wunnen am Appartement. Rostov-op-Don, Rostov Regioun

E gudden Dag. Meng Elteren liewen op engem Komplott vum Land an der Stad St. D'Gasleitung leeft direkt nieft der Strooss laanscht…

E gudden Dag. Sot mir w.e.g. ob de Verkafskontrakt en Extrait aus dem Unified State Register of Real Estate Registration ass?

Moien Kirill. Wärend der Verbreedung vun der neier Coronavirus Infektioun gouf en net-kompetitiven Regime fir d'Versuergung vu Subventiounen fir Wunn- a kommerziell Raimlechkeeten ugeholl, deen op ...