Maacht en Auto Daach Rack mat Ären eegenen Hänn
Inhalt
Gelänner ass eng gutt Optioun fir grouss Fracht um Daach ze sécheren. Den Auto wäert seng Erscheinung net verléieren. D'Dachschinne beaflossen keng aerodynamesch Leeschtung oder Dreifstoffverbrauch. Si kënnen net aus dem Auto geläscht ginn (am Géigesaz zu engem hausgemaachte Kofferkuerf oder Këscht, déi onbequem sinn fir eidel ze transportéieren).
De Standard Gepäckraum am Auto zefridden de Chauffer net ëmmer. Wann Dir braucht grouss Fracht ze transportéieren oder an d'Natur erauszekommen, ass den Haaptfrachtraum vläicht net genuch. Vill Autosmodeller si mat Standarddachschinnen ausgestatt, an et gi Fabrikplazen fir d'Installatioun. Awer e puer Autoen hu keng Lächer fir Dachschinnen oder Crossbars ze befestigen. En do-it-yourself-Dachrack fir en Auto oder en originellt Produkt wäert de Wee eraus sinn.
Zorte vu Gepäck Racken
D'Frachtraum uewen um Auto gëtt normalerweis selten benotzt: e Vëlo-Rack, zum Beispill, kann e puer Mol am Joer gebraucht ginn. Dofir hunn d'Besëtzer Präferenz fir eraushuelbare Strukturen, déi einfach ze installéieren wann néideg a grad esou einfach ze demontéieren. All Trunk reduzéiert d'aerodynamesch Leeschtung vum Auto, erhéicht de Brennstoffverbrauch a kann d'Kontroll komplizéieren.
Produkter variéieren am Design, Material, Typ vun Installatioun an Zweck. Ofhängeg vun wéi enger Fracht Dir plangt ze transportéieren, wielt Dir d'Typ vum Stamm. Fir laang Reesen wäert d'Expeditioun bequem sinn; wann Dir plangt eng eenzeg Kanister oder Rieder ze transportéieren, ass et genuch fir e Längs- oder Querprofil ze installéieren.
Duerch Design
Déi meescht üblech Designen:
- Crossbars;
- Auto Këscht;
- Expeditioun;
- spezialiséiert.
Vëlo Rack
Spezialiséiert Dachstécker sinn entwéckelt fir spezifesch Elementer ze transportéieren an hunn speziell Latches, Befestigungen a Bänner, zum Beispill fir e Boot oder Vëlo ze montéieren. Et ass net ëmmer méiglech grouss Fracht op den Daach ze transportéieren (no de Regelen, de protrudéierten Deel vum Stamm un der viischter däerf net méi wéi 20 cm iwwer d'Windschutzgebitt verlängeren, an d'Fracht däerf net vun der Heck iwwer d'Réck eraussträichen. allgemeng Dimensioune vum Auto). Fir grouss-Skala Transport, ass et besser eng Unhänger an Trailer ze benotzen.
Forwardcompartimenter sinn Kuerf mat Säiten, déi op Crossbars (Schinne) installéiert sinn oder e individuellen Design hunn an op den Daach installéiert sinn.
Auto Këschte kënnen haart oder mëll sinn. Liichtgewiicht geschlossene Kompartimenter gi fir eng spezifesch Mark fabrizéiert, hunn optimal Formen fir d'Reduktioun vun der Aerodynamik auszegläichen, a gi mat Befestigungen ausgestatt. Hard Fäll si fir den Transport vu perséinleche Saachen entworf.
Kräiz Memberen. De stäerkste gemeinsam Klass ass geschweißt oder PVC Struktur an der Form vun transversal installéiert Läischte. Dir kënnt Fracht op de Kräizplacke sécheren, e Kuerf oder e Stamm mat enger Säit installéieren. Den universellen Design ass gëeegent fir Cargo vun net-Standard Form ze transportéieren.
Rendez - vous
Fir Minibussen gi Stahldachschinne a Crossbars benotzt, déi bis zu 150 kg Gewiicht pro zwee Stützen ënnerstëtzen. Fir Passagéierautoen ass d'Standard Gepäckgewiicht (inklusiv d'Gewiicht vum Stamm) bis zu 75 kg.
Plastikskëschte montéiert op Aluminium Crossbars kënnen bis zu 70 kg geluede ginn. Wann e liichte Plastik fir d'Crossbars benotzt gëtt, däerf d'total Lastkapazitéit net méi wéi 50 kg sinn.
Laut Art. 12.21 vum Code vun Administrativ Beleidegungen vun der russescher Federatioun, d'Laascht op den Daach muss fest fix ginn, däerf net den Schwéierpunkt vum Auto änneren, oder d'Sicht stéieren. Wann d'Laascht iwwer d'Dimensioune vum Auto virun an hannert méi wéi 1 Meter erausstécht, op de Säiten ëm méi wéi 0,4 m, ass et néideg Säit Warnungsluuchten an e "grouss Cargo" Schëld ronderëm de Perimeter ze hänken.
Laut dem Material
D'Laaschtkapazitéit vum Stamm hänkt vum Material vun der Fabrikatioun of: wat méi mëll ass d'Material, dest manner Gewiicht kann drop installéiert ginn.
Stol Kuerf sinn schwéier a schwéier ze installéieren an ewechzehuelen, mee kann ënnerstëtzen 150 kg. Wann d'Laascht iwwerlaascht oder ongerecht verdeelt ass, kënnen d'Kräizbarbefester den Dach béien.
Dachrack
Aluminium Crossbars sinn dat allgemengt Material, oxidéieren net, si liicht a kënne Laaschten vu bis zu 75 kg ausstoen. Wann Dir Iech vu schwéierem Gewiicht béit, wäert den Daach eran.
Aus ABS Plastik gemaach. Liicht, steiwe Paneele gi fir Längskreesser benotzt; Produkter mat engem Metall-Insert kënne maximal Belaaschtung ausstoen. D'Dachschinne ginn an hire Standardplazen installéiert.
Wéi Dir Ären eegene Dachrack mécht
Eng gutt Optioun fir Sue ze spueren ass d'Fabrikatioun vun engem Trunk Crossbar. Virdeeler:
- Arrangement vun engem Fach fir spezifesch Besoinen;
- Einfachheet vun Ofbau, fir eenzel Liwwerungen;
- Installatioun vun engem Mesh oder Hard Box op de Crossbars, déi d'Saachen schützt.
Virun der Aarbecht gëtt d'Form vun der Struktur suergfälteg gemooss no den Dimensiounen vum Auto. Fir en Daach méi wéi 2 Meter laang braucht Dir e Kofferraum mat 6 Klammeren, fir Sedans an Hatchbacks ass et genuch fir 4 Befestigungen ze maachen. Dir kënnt eng Zeechnung vun engem Auto Daach Rack mat Ären eegenen Hänn zeechnen, Dir kënnt eng Skizz aus dem Internet huelen oder mat et kommen.
Wat wäert Dir braucht?
Fir en hausgemaachte Stamm gëtt en Aluminiumprofil mat engem Querschnitt vun 20x30 benotzt. Wann et eng Säit am Stamm ass, ginn tubulär Strukturen als ieweschte Schutzrack benotzt. Fir Crossbars a Crossbars gëtt e Quadratprofil benotzt. Wat Dir braucht:
- semi-automatesch Schweess Maschinn;
- Miessband, Lineal;
- Schleifmaschinn mat engem Set vu Scheiwen;
- Bohr, Bohrer;
- Stahlplacke fir Befestigungen ze maachen;
- primer, Auto molen.
Elementer fir mat ze schaffen
Déi bescht Plaz fir d'Struktur ze installéieren ass Rennen. D'Klammen sinn an den Drain montéiert; et ass net néideg an den Dach ze bueren.
Fabrikatiounsprozess
Als éischt musst Dir Dachschinne maachen, déi den Ënnerstëtzungsrahmen ginn. D'Basis kann ronderëm de Perimeter vum Dach gemaach ginn an d'Kräizbarren kënnen drop geschweest ginn. Oder Dir kënnt Iech op zwee Sträifen limitéieren, op déi 2-5 transversal Aluminiumstreifen geschweest ginn. En Trunk mat streamlined Ecker reduzéiert den aerodynamesche Koeffizient minimal, awer erhéicht d'Gewiicht vum Fach. Dir kënnt e zouenen Organisateur oder Këscht op de Crossbars installéieren.
Aarbechtsplang:
- Maacht a schneiden den Aluminiumprofil - 2 Längsstreifen, 3 transversal.
- Botzen déi geschnidde Beräicher. Wann d'Basis op ass, kënnt Dir d'Enn biegen, Plastikstecker installéieren a mat Schaum fëllen.
- Weld d'Basis vu Längs- a Querstreifen.
- Botzen d'Nähte. Aluminium brauch net mat anticorrosive behandelt ze ginn.
- Verstäerkt d'Struktur mat Glasfaser, deen op de Schaum applizéiert gëtt an op d'Kräizmembere gekollt gëtt.
- Molen der Basis.
Wann de Stamm an der Form vun engem Kuerf ass, musst Dir déi iewescht Basis vun engem méi klenge Perimeter verschweißen, d'Säitstreifen no ënnen verschweißen, d'Streifen béien (fir e Kegel ze bilden) an d'Uewerrand verschweißen. Och wann dëst net eng gutt Iddi ass, well et schwéier ass de Stamm ze entfernen, wäert de Kompartiment schwéier sinn, wat en negativen Impakt op d'Gesamtladungskapazitéit huet.
Auto Daach Montéierung
D'Installatioun um Dach gëtt mat Befestigungsmëttelen duerchgefouert, déi op d'Renne montéiert sinn. Klamere si virbereet, déi op der enger Säit enk op den Dach befestigt sinn, an op der anerer Säit halen se de Stamm. Stahlplacke gi fir Klameren benotzt (als Optioun kënnt Dir e Klemm fir e Schalldämpfer huelen). Den Deel ass gëeegent fir de Frachtraum ze befestigen an huet eng optimal Steifheit.
Dir kënnt och den Trunk direkt op den Dachschinnen installéieren. Dëst erfuerdert 4-6 Montageplacken an e Set vu Bolzen. Dir kënnt Fabréck Befestigungen mat engem Schloss benotzen. Dëst erlaabt Iech séier de Stamm op de Längs- a Querschinnen ze installéieren. Zum Beispill ass de Modell "Desna" e Stahlstammkuerf, huet universell Befestigungen, mat duebeler Fixatioun, d'Befestigungen kënnen an der Längt a Kräiz rotéiert ginn.
De Virdeel vu Fabrikbefestigungen ass datt den Design e Schloss huet a kann mat engem Schlëssel opgemaach ginn. Am Fall vun hausgemaachte Klameren mussen d'Befestigungen entweder geschweest ginn, wat onbequem ass, oder mat Bolzen oder Flilleken fixéiert ginn.
Wéi maachen an installéieren Daach Schinne
Déi meescht Modeller hunn Standard Dachschinne oder Plazen fir hir Installatioun. Déi technesch Ëffnungen um Daach si mat Plastikstecker zougemaach. Wann Dir eng originell Dachschinn oder eng Replik installéiert, passen d'Befestigungen dem Modell. Wann Dir keng Sue wëllt op e Geschäft kaaft Produkt ausginn, kënnt Dir hausgemaachte Gepäckbänner maachen.
Dachrack
Gelänner ass eng gutt Optioun fir grouss Fracht um Daach ze sécheren. Den Auto wäert seng Erscheinung net verléieren. D'Dachschinne beaflossen keng aerodynamesch Leeschtung oder Dreifstoffverbrauch. Si kënnen net aus dem Auto geläscht ginn (am Géigesaz zu engem hausgemaachte Kofferkuerf oder Këscht, déi onbequem sinn fir eidel ze transportéieren).
Transversal
D'Kräizbar ass e Stol- oder Plastikpanel, deen op béide Säiten um Dach vum Auto oder un d'Dachschinn befestegt ass. Ofhängeg vun der Aart vun der Befestigung gëtt all Klemm op den Daach mat 1-2 Schrauwen oder Schrauwen befestegt.
D'Finish vum Plastikpanel kann verchromt oder schwaarz gemoolt ginn. Fir Sedans an Hatchbacks sinn zwee Crossbars genuch, fir Station Waggonen an SUVs sinn dräi néideg. De Gesamtdesign erlaabt Iech eng Laascht vu bis zu 100 kg op den Daach ze installéieren.
Längs
Longitudinal Gelänner ass e Panel installéiert an der Reesrichtung vun der Maschinn laanscht de Rand vum Drain. Wann de Raum fir d'Standardstamm mat engem Stecker zougemaach gëtt, gëtt d'Lach entfettt, ier Dir d'Dachschinn installéiert, a versiegelt beim Installatioun vun der Klammer.
Wann Dachschinnen net zur Verfügung gestallt ginn, kënnt Dir d'Panelen selwer maachen oder se an engem Geschäft kafen. Wann Dir op den Daach installéiert, musst Dir an d'Metall boren an d'Insertiounspunkte vun de Klammern mat engem Entfetter behandelen. Fir Waasserleckage ze vermeiden, gi se zousätzlech mat Dichtstoff behandelt.
Virdeeler an Nodeeler vun engem Self-made Daach Rack
Den Haaptvirdeel vun engem hausgemaachte Stamm ass seng Budgetskäschte. Dir kënnt e Kuerf aus Schrottmaterialien maachen. D'Zeechnen selwer ass extrem einfach.
Dachrack
Et ass schwéier e Kofferraum ze installéieren wann den Auto guer net mat engem Kofferraum ausgestatt ass: Dir musst d'Integritéit vum Daach verletzen, Klameren a Klammeren installéieren.
Hausgemaachte Produkter hu méi Nodeeler:
- E falsch geformte Stamm wäert automatesch de Brennstoffverbrauch erhéijen. Windage geschitt a Kontroll verschlechtert sech op Autobunnsgeschwindegkeet.
- Falsch Belaaschtungsberechnungen kënnen dozou bäidroen datt d'Lamellen béien an den Daach deforméiert.
- Installéiere vun Klameren ouni konsequent Veraarbechtung vum Metall kann d'Korrosioun provozéieren an d'Feuchtigkeit an d'Bannenariichtung féieren.
Wann Dir keng Erfahrung am Schweißen hutt, ass et schwéier eng staark, awer einfach, Basis aus 5 Sträifen ze maachen.
Tipps fir Operatioun a Reparatur
Schinne sinn net nëmmen schmuel gezielt Deeler an der Konfiguratioun considéréiert, mä och eng tuning Element. Chrome plated Standard Paneele ginn den Auto e fäerdege Look. D'Deeler sinn eemol installéiert an Afloss net d'Performance Charakteristiken vum Auto.
D'Dachstéck gëtt op den Dachschinne geläscht all Kéier wann et net méi néideg ass fir Cargo ze droen. Et ass wichteg datt d'Installatioun an d'Demontage net vill Zäit brauch. Fir dëst ze maachen, ass et néideg den Zoustand vun de Latches ze iwwerwaachen; wann d'Schlësselen benotzt ginn, kontrolléiert hir Funktionalitéit.
De Stamm gëtt an zwee Fäll gefléckt: wann et néideg ass d'Beschichtung vum ganze Kräizmember ze erneieren oder d'Stolplack ass gebéit oder fänkt un ze korrodéieren. Wann e Rëss am Kräiz Member erschéngt, gëtt den Deel ersat. D'Panele kënnen geschweest ginn, awer dëst wäert d'Gesamtlastkapazitéit vum Kompartiment ëm 50% reduzéieren.
