Aus wat ass d'Maschinndeeler gemaach

Haut ass den Auto kee Luxus méi. Bal jiddereen kann et leeschten et ze kafen. Awer dacks sinn wéineg Leit mat dem Apparat vum Auto vertraut, obwuel et ganz wichteg ass fir all Chauffeur ze wëssen, aus wéi eng Haaptdeeler, Komponenten an Assembléeën d'Gefier besteet. Éischt vun all, ass et néideg am Fall vun engem Decompte am Auto, wéinst der Tatsaach, datt de Propriétaire op d'mannst allgemeng mat den Design vum Auto kennt ass, kann genee bestëmmen wou d'Feele geschitt ass. Et gi vill verschidde Marken a Modeller vun Autoen, awer zum gréissten Deel deelen all Autoen deeselwechten Design. Mir disassemble den Apparat aus dem Auto.

Den Auto besteet aus 5 Haaptdeeler:

Kierper

De Kierper ass den Deel vum Auto wou all déi aner Komponenten zesummegesat sinn. Et ass derwäert ze notéieren datt wann d'Autoen fir d'éischt opgetaucht sinn, hu se kee Kierper. All Wirbelen goufen un de Frame befestegt, wat den Auto zimlech schwéier gemaach huet. Fir Gewiicht ze reduzéieren, hunn d'Fabrikanten de Frame verlooss an et mat engem Kierper ersat.

De Kierper besteet aus véier Haaptdeeler:

• virun Eisebunn
• hënneschter Schinn
• Motorraum
• Auto Daach
• hinged Komponenten

Et sollt bemierkt datt sou eng Divisioun vun Deeler zimlech arbiträr ass, well all Deeler matenee verbonne sinn an eng Struktur bilden. D'Suspension gëtt ënnerstëtzt vu Stringer, déi bis ënnen geschweest ginn. Dieren, Kofferdeckel, Hood a Fender si méi bewegbar Komponenten. Och bemierkenswäert sinn déi hënnescht Fanger, déi direkt un de Kierper befestigt sinn, awer déi viischt sinn eraushuelbar (et hänkt alles vum Hiersteller of).

Ënnerhaalung

De Chassis besteet aus enger grousser Zuel vun enger grousser Villfalt vu Komponenten an Assembléeën, duerch déi den Auto d'Fähigkeit huet ze bewegen. D'Haaptelementer vum Lafenausrüstung sinn:

• viischt Ophiewe
• hënneschter Ophiewe
• Rieder
• fueren Achsen

Meeschtens installéieren d'Fabrikanten virun onofhängege Suspensioun op modern Autoen, well et déi bescht Handhabung gëtt, an, Wichteg, Confort. An onofhängeg Ophiewe sinn all Rieder un de Kierper mat hiren eegene Opriichte System befestegt, déi excellent Kontroll iwwer den Auto gëtt.

Mir däerfen net vergiessen iwwer déi scho verännert, awer nach ëmmer a villen Autoen, d'Suspension. Ofhängeg hënneschter Suspension ass am Fong e steife Strahl oder lieweg Achs, ausser natierlech, mir berécksiichtegen en Hannerradantrieb Auto.

Iwwerdroung

D'Transmissioun vun engem Auto ass eng Rei vu Mechanismen an Eenheeten fir Dréimoment vum Motor op d'Drive Rieder ze iwwerdroen. Et ginn dräi Haaptkomponente vun Transmissiounskomponenten:

• gearbox oder just eng gearbox (manuell, robotesch, automatesch oder CVT)
• Andreiwachs(en) (geméiss Hersteller)
• CV Gelenk oder, méi einfach, Cardan Ausrüstung

Fir eng glat Iwwerdroung vum Dréimoment ze garantéieren, ass eng Kupplung op den Auto installéiert, duerch déi de Motorwelle mat der Gearboxwelle verbonnen ass. D'Gearbox selwer ass néideg fir de Gangverhältnis z'änneren, wéi och d'Laascht op de Motor ze reduzéieren. E Kardan-Gear ass gebraucht fir d'Gearbox direkt un d'Rieder oder d'Drivenachs ze verbannen. An den Driveshaft selwer ass am Gearboxhaus montéiert wann den Auto Frontradantrieb ass. Wann den Auto hannert-Radundriff ass, dann déngt der hënneschter hëlze als dreiwend Achs.

De Motor

De Motor ass d'Häerz vum Auto a besteet aus villen verschiddenen Deeler.

Den Haaptziel vum Motor ass d'thermesch Energie vum verbrannte Brennstoff a mechanesch Energie ëmzewandelen, déi mat Hëllef vun enger Iwwerdroung op d'Rieder iwwerdroe gëtt.

Motor Kontroll System an elektresch Ausrüstung

D'Haaptelementer vun der elektrescher Ausrüstung vum Auto enthalen:

Eng nofëllbar Batterie (ACB) ass haaptsächlech entwéckelt fir en Autosmotor ze starten. D'Batterie ass eng permanent erneierbar Energiequell. Wann de Motor net leeft, ass et dank der Batterie datt all Apparater mat Stroum funktionnéieren.

De Generator ass noutwendeg fir d'Batterie dauernd opzeladen, wéi och eng konstant Spannung am Bordnetz ze erhalen.

De Motormanagementsystem besteet aus verschiddene Sensoren an enger elektronescher Kontrollunitéit, déi als ECU verkierzt gëtt.

Déi uewe genannte Stroumverbraucher sinn:

Mir däerfen net iwwer d'Verdrahtung vergiessen, déi aus enger grousser Zuel vu Drot besteet. Dës Kabele bilden de Bordnetz vum ganzen Auto, verbënnt all Quellen, souwéi Konsumenten vum Stroum.

En Auto ass en technesch komplexen Apparat, deen aus enger grousser Zuel vun Deeler, Versammlungen a Mechanismen besteet. All Autobesëtzer, déi selbst respektéiert, ass verflicht se ze verstoen, och net fir onofhängeg Feelfunktioune kënnen ze fixéieren, déi op der Strooss entstoe kënnen, awer einfach de Prinzip vun der Operatioun vun hirem Auto ze verstoen an d'Fäegkeet d'Essenz ze erklären. Problemer an enger Sprooch verständlech fir e Spezialist. Fir dëst ze maachen, musst Dir op d'mannst d'Grondlage wëssen, aus wéi eng Haaptdeeler den Auto besteet, a wéi all Deel richteg genannt gëtt.

Auto Kierper

D'Basis vun all Auto ass säi Kierper, dat ass de Kierper vum Auto, deen de Chauffer, Passagéier a Fracht opmécht. Et ass am Kierper datt all déi aner Elementer vum Auto sinn. Ee vun hiren Haaptzwecker ass d'Leit an d'Propriétéit virun den Auswierkunge vun der externer Ëmwelt ze schützen.

Normalerweis ass de Kierper un de Frame befestegt, awer et ginn Autoen mat engem Frameless Design, an dann ass de Kierper gläichzäiteg als Frame. Auto Kierper Struktur:

• Minivan, wann de Motor, Passagéier a Frachtraum an engem eenzege Volumen sinn (Minivans oder Camionetten kënnen als Beispill déngen);
• zwee Bänn, an deenen de Motorraum ass, a Plazen fir Passagéier a Fracht sinn an engem Volume kombinéiert (Pickup Camionen, Hatchbacks, Crossovers an SUVs);
• dräi Bänn, wou getrennte Kompartimenter fir all Deel vum Autokierper zur Verfügung gestallt ginn: Fracht, Passagéier a Motor (Statiounswagonen, Sedans a Coupe).

Ofhängeg vun der Natur vun der Belaaschtung kann de Kierper vun dräi Aarte sinn:

Déi meescht modern Autoen hunn eng tragend Struktur déi all d'Laascht op den Auto hëlt. D'allgemeng Struktur vun der Auto Kierper stellt déi folgend Haaptelementer:

• Stringer, déi Laaschtstrahlen an der Form vun engem rechteckege Profilpipe sinn, si Front-, Heck- an Dachsträger;

Kierper Transport System. Dëse System erlaabt Iech d'Gewiicht vum Auto ze reduzéieren, den Zentrum vun der Schwéierkraaft ze senken an doduerch d'Fuerstabilitéit ze erhéijen.

• Racken - strukturell Elementer déi den Daach ënnerstëtzen (virun, hënneschter a Mëtt);
• d'Trägere an d'Kräizelementer, déi um Daach sinn, d'Spueren, ënnert de Motorophänger, an all Rei vu Sëtzer, hunn och e Front-Kräizer an e Heizkierper-Kräizer;
• Schwellen a Buedem;
• Riederbunnen.

Autosmotor, seng Aarte

D'Häerz vum Auto, seng Haaptunitéit ass de Motor. Et ass dësen Deel vum Auto deen den Dréimoment entsteet, deen op d'Rieder iwwerdroe gëtt, an den Auto forcéiert am Raum ze beweegen. Bis haut ginn et déi folgend Haaptarten vu Motoren:

• Eng Verbrennungsmotor oder en Verbrennungsmotor deen d'Energie vum Brennstoff, deen a sengen Zylinder verbrannt ass, benotzt fir mechanesch Energie ze produzéieren;
• en Elektromotor, deen duerch elektresch Energie aus Batterien oder Waasserstoffzellen ugedriwwe gëtt (haut gi Waasserstoff ugedriwwen Autoe scho vun de meeschte groussen Autosfirmen a Form vu Prototypen a souguer a klenger Produktioun produzéiert);
• Hybridmotoren, déi en Elektromotor an en Verbrennungsmotor an enger Eenheet kombinéieren, de Verbindungslink vun deem e Generator ass.

Dëst ass e Komplex vu Mechanismen, déi d'thermesch Energie vum Brennstoff a sengen Zylinder a mechanesch Energie ëmgewandelt.

Kuckt och: De Motor klappen - e Symptom

Ofhängeg vun der Aart vu Brennstoff verbrannt sinn all Verbrennungsmotoren an de folgenden Typen opgedeelt:

• Bensin;
• Diesel;
• tanken
• Waasserstoff, an deem flëssege Waasserstoff als Brennstoff wierkt (nëmmen an experimentellen Modeller installéiert).

Geméiss dem Design vum Verbrennungsmotor sinn et:

Iwwerdroung

Den Haaptzweck vun der Transmissioun ass Dréimoment vun der Kurbelwelle vum Motor op d'Rieder ze iwwerdroen. D'Elementer a senger Zesummesetzung abegraff sinn wéi follegt genannt:

• D'Kupplung, déi zwee Reibungsplacke matenee gedréckt ass, verbënnt de Motorkugelwelle mat der Gearbox. Dës Verbindung vun den Achsen vun den zwee Mechanismen ass eraushuelbar gemaach, sou datt wann Dir d'Discs dréckt, kënnt Dir d'Verbindung tëscht dem Motor an der Gearbox briechen, d'Gears änneren an d'Geschwindegkeet vun der Rotatioun vun de Rieder änneren.

Dëst ass de Kraaftzuch deen de Motor un d'Drive Rieder vum Gefier verbënnt.

• Gearbox (oder Gearbox). Dëse Node gëtt benotzt fir d'Geschwindegkeet an d'Richtung vum Gefier z'änneren.
• De Kardan-Gear, deen e Schaft ass mat Schwenkgelenk an den Enden, gëtt benotzt fir Dréimoment op déi hënnescht Drive Rieder ze iwwerdroen. Et gëtt nëmmen op hënneschte Rad an all-Radundriff Gefierer benotzt.
• Den Haaptausrüstung ass op der Fuertwelle vum Gefier. Et iwwerdréit Dréimoment vum Propellerwellen op d'Achswelle, ännert d'Rotatiounsrichtung ëm 90.
• D'Differenziell ass e Mechanismus deen déngt fir verschidde Rotatiounsgeschwindegkeete vun der rietser a lénkser Rieder ze bidden wann Dir den Auto dréit.
• Drive Achsen oder Achswellen sinn Elementer déi Rotatioun op d'Rieder iwwerdroen.

All-Radundriff Gefierer hunn en Transfermaart, deen d'Rotatioun op béid Achsen verdeelt.

Ënnerhaalung

De Set vu Mechanismen an Deeler, déi déngen fir den Auto ze beweegen an déi resultéierend Schwéngungen a Schwéngungen ze dampen, gëtt de Chassis genannt. Chassis enthält:

• e Frame, op deen all aner Chassiselementer befestegt sinn (an frameless Autoen, Auto Kierper Elementer gi benotzt fir se ze montéieren);

Chassis ass eng Rei vun Apparater, an der Interaktioun vun deenen den Auto laanscht d'Strooss beweegt.

• Rieder besteet aus Scheiwen a Pneuen;
• virun an hënneschter Ophiewe, déi déngt Schwéngungen ze dampen, datt während Bewegung geschéien, a kann Fréijoer ginn, pneumatesch, Blat Fréijoer oder Torsioun Bar, je der damping Elementer benotzt;
• Achsstrahlen déi benotzt gi fir Achswellen an Differenzielle z'installéieren sinn nëmme verfügbar op Gefierer mat ofhängeger Suspension.

Déi meescht modern Passagéierautoen hunn onofhängeg Ophiewe an hunn keen Achsstrahl.

Steering

Fir normal Fuere muss de Chauffer Wendungen, U-Wenden oder Ëmstänn maachen, dat heescht, vun enger riichter Linn ofwäichen, oder säin Auto einfach ze kontrolléieren sou datt en net op d'Säit féiert. Fir dësen Zweck gëtt eng Richtung a sengem Design geliwwert. Dëst ass ee vun den einfachsten Mechanismen an engem Auto. Wat sinn e puer vun den Elementer, déi hei ënnen diskutéiert ginn, genannt? D'Adress besteet aus:

• e Lenkrad mat enger Lenksäule, déi sougenannt gewéinlech Achs, op där de Lenk steif fixéiert ass;

Dës Geräter besteet aus Lenkung, déi duerch Lenkung a Bremsen mat de viischter Rieder verbonne sinn.

• de Lenkmechanismus, besteet aus engem Zännstaang an engem Pinion op der Achs vun der Lenksäule montéiert, konvertéiert d'Rotatiounsbewegung vum Lenkrad an d'Translatiounsbewegung vum Rack an engem horizontalen Plang;
• e Steierung fueren, datt den Impakt vun der Steierung Zännstaang op d'Rieder iwwerdréit hinnen ze dréihnen, an ëmfaasst Säit Staang, engem Pendel Hiewel an Rad pivot Waffen.

A modernen Autoen gëtt en zousätzlecht Element benotzt - Power Steering, wat de Chauffer erlaabt manner Effort ze maachen fir d'Lenkrad ze dréinen. Et ass vun de folgenden Typen:

• Mecanicien;
• pneumatesch Verstärker;
• hydraulesch;
• elektresch;
• kombinéiert elektresch Startënnerlagen.

Bremsesystem

E wichtege Bestanddeel vun der Maschinn, déi d'Sécherheet vun der Kontroll assuréieren, ass de Bremssystem. Säin Haaptzil ass e bewegt Gefier ze zwéngen ze stoppen. Et gëtt och benotzt wann d'Vitesse vum Gefier drastesch reduzéiert muss ginn.

De Bremssystem ass vun de folgenden Typen, jee no der Aart vun der Fuert:

• Mecanicien;
• hydraulesch;
• Pneuen;
• kit.

A modernen Passagéierautoen ass eng hydraulesch Bremssystem installéiert, déi aus de folgenden Elementer besteet:

• Bremspedalen;
• den Haapt hydraulesche Zylinder vum Bremssystem;
• Fülltank vum Masterzylinder fir d'Bremsflëssegkeet ze fëllen;
• Vakuum Booster, net op all Modeller verfügbar;
• Piping Systemer fir virun an hënneschter Bremsen;
• Rad Bremszylinder;
• D'Bremspads gi vun de Radzylinder géint d'Radfeld gedréckt wann d'Gefier gebremst gëtt.

Bremspads sinn entweder Disc oder Drum Typ an hunn e Retour Fréijoer datt se vun der Felge bewegt ewech nodeems de Bremsprozess fäerdeg ass.

Elektresch Ausrüstung

Ee vun de komplizéiertste Systemer vun engem Passagéierauto mat villen verschiddenen Elementer an Drot, déi se verbannen, de ganze Kierper vum Auto verwéckelt, ass elektresch Ausrüstung, déi déngt fir Elektrizitéit un all elektresch Apparater an den elektronesche System ze liwweren. Elektresch Ausrüstung enthält déi folgend Apparater a Systemer:

• Batterie;
• Generator;
• Zündungssystem;
• Liichtoptik an Interieurbeliichtungssystem;
• elektresch Fuere vu Fans, Windshield Wipers, Kraaftfenster an aner Geräter;
• Heizung Fënsteren an bannen;
• all automatesch Transmissioun elektronesch, Verwaltungsrot Computer a Schutz Systemer (ABS, SRS), Motor Gestioun, etc .;
• Muecht Leedung;
• Anti-Vol Alarm;
• Toun Signal

Dëst ass eng onkomplett Lëscht vun Apparater, déi an der elektrescher Ausrüstung vum Auto abegraff sinn a Stroum verbrauchen.

Den Apparat vum Autokierper an all seng Komponenten mussen all Chauffeuren bekannt sinn fir den Auto ëmmer an engem gudden Zoustand ze halen.

Auto Struktur

En Auto ass eng selbstfahrend Maschinn, déi vun engem Motor an deem installéiert ass. Den Auto besteet aus separaten Deeler, Versammlungen, Mechanismen, Versammlungen a Systemer.

En Deel ass en Deel vun enger Maschinn déi aus engem eenzege Stéck Material besteet.

Am grénge: verschidde Deeler verbannen.

E Mechanismus ass en Apparat entwéckelt fir Bewegung a Geschwindegkeet ze transforméieren.

System C: Eng Sammlung vun getrennten Deeler am Zesummenhang mat enger gemeinsamer Funktioun (zB Kraaftsystemer, Killsystemer, asw.)

Den Auto besteet aus dräi Haaptdeeler:

2) Chassis (kombinéiert Iwwerdroung, Lafenausrüstung a Kontrollen)

3) Kierper (entworf fir de Chauffer a Passagéier an engem Auto a Fracht an engem Camion opzehuelen).

ELO LETT MIR DEN CHASSIS ELEMENTS:

D'Transmissioun iwwerdréit Dréimoment vum Motorkugelwellen op d'Drive Rieder vum Gefier a ännert d'Gréisst an d'Richtung vun dësem Dréimoment.

Transmissioun enthält:

1) Kupplung (deaktivéiert d'Gearbox an d'Motor beim Verréckelung vun de Gears a setzt sech glat fir eng glat Bewegung aus engem Still).

2) Gearbox (ännert Traktioun, Geschwindegkeet a Richtung vum Auto).

3) Cardan Gear (iwwerdréit Dréimoment vum ugedriwwene Schaft vun der Gearbox op den ugedriwwene Schaft vum Finale Drive)

4) Haaptausrüstung (erhéicht Dréimoment an iwwerdréit et op d'Achswelle)

5) Differential (stellt Rotatioun vun den Drive Rieder bei verschiddene Wénkelvitessen)

6) Brécke (iwwerdroen Dréimoment vum Differenzial op d'Drive Rieder).

7) Transferbox (installéiert op all-Terrain Gefierer mat zwee oder dräi fueren Achsen) an déngt Dréimoment tëscht fueren axles ze verdeelen.

1) Frame (an deem all d'Mechanismen vum Auto installéiert sinn).

2) Suspensioun (suergt fir de glate Lafen vum Auto, d'Gläicht vu Bumpen a Schocken, déi vun de Rieder op der Strooss gesi ginn).

3) Brécke (Node, déi d'Rieder vun der Achs verbannen).

4) Rieder (Ronn fräi-wheeling discs datt d'Maschinn ze Rouleau erlaben).

Gefier Kontroll Mechanismen gi benotzt fir d'Gefier ze kontrolléieren.

Gefier Kontroll Mechanismen besteet aus:

 

2) Bremssystem (erlaabt Iech ze bremsen bis den Auto hält).