Geschicht vun Ford d'Geelong Planz

Déi lescht Falcon Ute ass vun der Geelong Produktiounslinn am Juli 2016 gerullt.

Et ass schwéier elo virzestellen, awer an den éischten Deeg vun der australescher Autosindustrie war d'Mark Ford duerch eng zimlech bont Grupp vun Händler an Importer vertrueden, déi probéiert hunn sech ze verkafen. 

Schliisslech hunn d'Hierarchien ugefaang ze entwéckelen, a wéi mir méi ofhängeg gi vu kanadesche produzéierte Ford Produkter (déi riets Hand an Deel vum Räich waren), hunn d'Detroit Sëtz ugefaang d'australesch Ariichtung ze kucken.

D'Saache sinn nach méi schlëmm ginn wéi d'australesch Regierung ugefaang Tariffer opzesetzen fir lokal Industrie ze schützen. Dës Tariffer bedeiten datt voll importéiert Autoen (a vill aner importéiert Wueren) hei méi kaschten. 

An typesch Henry Ford Moud, huet d'Firma decidéiert, datt wann et Ford Autoen an Australien als Kits bréngen kéint an hinnen hei mat lokal Aarbechtsmaart montéieren, d'Enn Produit zu engem nidderegen a méi kompetitiv Präis verkaf ginn. 

Wann dës Decisioun ëm 1923 oder 1924 getraff gouf, war dem Ford seng Haaptcritèrë fir dës nei Versammlungsanlag ze lokaliséieren datt d'Planz an oder no bei enger anstänneger Stad mat enger gudder Versuergung vun Aarbecht sollt sinn, an et sollt en Déifwaasserhafen hunn fir ze liwweren. Kits an d'Land mam Schëff. 

Glécklecherweis, déi véiertgréisst Stad an Australien zu där Zäit, Geelong, op der Corio Bay, hat dës zwee Saachen.

E puer Joer méi spéit war et eng Zort Lafen, an den 1. Juli 1925 ass den éischten australesche montéierte Model T um Enn vun der Geelong senger éischter primitiver 12 Meter Versammlungslinn gerullt, déi an engem gelounte Wollenraum ënnerbruecht ass. Buttek um Rand vum Stadzentrum.

Anlag am Bau zu Geelong, Oktober 1925.

Awer et war besser als Deel vun engem grousse Plang ze kommen mat 40 Hektar Land am Besëtz vum Geelong Harbor Trust a scho doheem zu engem Pub an (aneren) alen Wollgeschäft kaaft an ëmgewandelt wat d'Assemblée, d'Stempelen an d'Goss wier. d'Planz bis 1925 war ausseruerdentlech. 

Dëst charmante roude Mauer Gebai steet nach ëmmer am Geelong sengem baussenzege Viruert Norlane, bekannt einfach als Ford's Geelong Planz.

Um Enn huet de Ford decidéiert datt all d'Autoen zu Geelong bauen an se duerch d'Land transportéieren net déi bescht Optioun war. Also, während den éischten 18 Méint vun der lokaler Versammlung, huet d'Firma Versammlungsanlagen zu Queensland (Eagle Farm), Sydney (Homebush), Tasmanien (Hobart), Südafrika (Port Adelaide) a Washington (Fremantle) opgemaach. 

Wärend dem Zweete Weltkrich huet de Ford militäresch Gefierer zu Geelong gemaach.

All vun hinnen waren virum Enn vun 1926 opgemaach, wat eng erstaunlech Leeschtung war. Awer et bleift datt d'Geelong Planz dem Ford seng originell Versammlungsanlag an deem Land war.

Schliisslech ass de Ford Australia natierlech vun engem Autosassembler zu engem bloen Hiersteller gaang, op deem Punkt almoudesch kleng Fabriken wéi Geelong déi nei Prozesser oder imaginär Bänn einfach net handhaben. 

Dofir huet Ford an de spéiden 1950er Joren 180 Hektar Land zu Broadmeadows um nërdleche Rand vu Melbourne kaaft an en neie Sëtz an d'Fabrikatiounsanlage bauen.

Ford Sëtz zu Broadmeadows, 1969

Wéi déi nei Planz am Vollschlag ass fir déi éischt lokal Produktioun vum 1960 Falcon, ass d'Aarbecht fir d'Sechszylinder- a V8-Motore fir eis Ford Gefierer ze produzéieren op déi existent Geelong-Planz gefall, an de roude Brick gouf recycléiert fir ze Goss. a Maschinn Motore bestëmmt fir hiergestallt a versammelt an Australien Falcons, Fairlanes, Cortinas, LTDs, Territoiren an esouguer F100 Pickups.

Och wann d'lokal Motorproduktioun am Joer 2008 zougemaach gouf, gouf d'Entscheedung schlussendlech geholl fir weider sechs-Zylindermotoren ze produzéieren bis Ford de 7. Oktober 2016 d'Produktioun an deem Land gestoppt huet.

Déi lescht Ford Falcon Sedan.

Am Mee 2019 gouf endlech ugekënnegt datt eppes mat der Geelong Planz lass ass, déi méi oder manner inaktiv war zënter datt d'Produktioun gestoppt gouf. 

Et gouf opgedeckt datt d'Entwéckler Pelligra Group d'Broadmeadows a Geelong Sites géife kréien an se an d'Fabrikatiouns- an Technologiehubben ëmsetzen.

De Pligra huet gemellt $ 500 Millioune fir d'Renovéierung bäigedroen, op Top vun engem onbekannten (obwuel Rumeuren iwwer $ 75 Milliounen) Akafsbetrag. 

Pelligra ass och d'Firma déi d'Holden Elizabeth Planz ausserhalb vun Adelaide zwee Joer virdru mat ähnleche Pläng kaaft huet fir e Fabrikatiouns- an Technologiezenter opzebauen.

Awer wärend dëst geschriwwe gëtt, ass et schwéier Informatiounen iwwer d'Skala vum Rekonstruktiounsprozess ze fannen. 

Loftopklärung vum Broadmeadows Site weist Planz 1, Planz 2 an de Lackgeschäft.

Mir hunn de Pelligra fir Kommentar erreecht, awer et gouf keng Äntwert op dës Fro, nach op den Zoustand vun der kritescher Locatairesituatioun.

Wat mir Iech kënne soen ass datt déi al Ford Planz schéngt seng Traditioun weiderzeféieren fir no de Leit vu Geelong ze këmmeren. 

Als Deel vun der Victorian Regierung hir Äntwert op de Covid ass eng al Ford Planz zu engem Mass Impfungshub ginn. Vläicht eng passend Roll fir sou e wichtegen Deel vun der Ford Geschicht an Australien an eng Institutioun sou déif mat der lokaler Gemeinschaft verbonnen.

Awer hei ass méi Beweis datt Ford a Geelong ëmmer verbonne sinn. Am Joer 1925 huet de Ford ausgemaach de Geelong Cats AFL (deemools VFL) Fussballclub ze sponseren. 

Dëse Parrainage geet bis haut weider a gëllt als de längste kontinuéierleche Sponsoring vun enger Sportséquipe op der Welt. 

A just fir de Verdéngscht vun der Associatioun ze beweisen, huet de Geelong datselwecht Joer (1925) säin éischte Premiertitel gewonnen, de Collingwood mat 10 Punkte virun engem MCG Publikum vu 64,000 geschloen.