D'Geschicht vun Autoen mat engem Päerd um Emblème
D'Päerd gëtt am meeschten a Bewegung duergestallt, mat engem fladderende Mane. De Keefer sollt kee Schiet vun Zweifel hunn beim Choix vun engem Auto mat enger Päerdsikon.
Marken vun Autoen mat engem Päerd um Emblème symboliséieren Stäerkt, Geschwindegkeet, Intelligenz a Kraaft. Kee Wonner, och d'Kraaft vum Auto gëtt a Päerd gemooss.
Päerd Auto Mark
D'Päerd ass vläicht déi allgemeng Logo ginn. Päerdsween waren déi éischt Transportmëttel. Dunn sinn d'Leit an d'Autoen geplënnert, an d'Päerd sinn op d'Hood geplënnert. Marken vun Autoen mat engem Päerd um Emblème begeeschteren net sou vill mat hirem Äussere wéi mat hirer Geschwindegkeet, moderner Ausrüstung an techneschen Charakteristiken.
D'Päerd gëtt am meeschten a Bewegung duergestallt, mat engem fladderende Mane. De Keefer sollt kee Schiet vun Zweifel hunn beim Choix vun engem Auto mat engem Päerdsikon. Et ass kloer datt et e staarken, séieren, elegante Auto wäert sinn.
Ferrari
De prancing schéine Päerd huet d'Ferrari Mark zu enger vun den erkennbarsten op der Welt gemaach. Déi klassesch Versioun vum Emblème ass e schwaarze Päerd op engem gielen Hannergrond. Op der Spëtzt symboliséieren déi faarweg Sträifen den italienesche Fändel, ënnen d'Buschtawen S a F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", deen déi graziéis High-Speed-Vertrieder vun der Autowelt hält.
D'Geschicht vun der Mark huet am Joer 1939 ugefaang mat engem Accord tëscht Alfa Romeo an dem Rennfuerer Enzo Ferrari. Hie war an der Produktioun vun Ausrüstung fir Alpha Autoen engagéiert. An nëmmen 8 Joer méi spéit huet hien d'Produktioun vun Autoen ënnert der Mark Ferrari ugefaangen. D'Päerdsbadge op de Ferrari Mark Autoen migréiert aus dem Fliger vum Éischte Weltkrich Ace Francesco Baracca. Zënter 1947 a bis haut ass d'Autokonzern déi éischt Nummer an der Produktioun vu qualitativ héichwäerteg Autoen, och déi fir d'Formel 1.
Mark Ferrari
Am Ufank vum leschte Joerhonnert goufen all Rennautoen hir eege Faarf zougewisen, dat heescht datt se zu engem bestëmmte Land gehéieren. Italien gouf rout. Dës Faarf gëtt als Klassiker fir Ferrari ugesinn an a Kombinatioun mam schwaarzen a giele Emblème gesäit et elegant an ëmmer modern aus. Zousätzlech war d'Suerg net Angscht eng Moud fir eng limitéiert Editioun vun Autoen vun engem bestëmmte Modell aféieren. D'Oflehnung vun der Masseproduktioun huet et méiglech gemaach eenzegaarteg Autoen zu engem héije Präis ze produzéieren.
Während der Existenz vun der Mark sinn méi wéi 120 Autosmodeller produzéiert ginn. Vill vun hinnen sinn Klassiker vun der globaler Automobilindustrie ginn. De legendäre Ferrari 250 GT California vun 1957 ass mat idealen Proportiounen an exzellenten techneschen Charakteristiken an d'Geschicht an d'Geschicht gaang. Den Cabriolet gouf speziell fir amerikanesch Konsumenten entworf. Haut kann "Kalifornien" nëmmen op Auktioune kaaft ginn.
Ford Mustang
Ursprénglech huet d'Päerd vu lénks no riets misse lafen. Dat sinn d'Regele vum Hippodrom. Awer d'Designer hunn eppes gemëscht, an d'Logo-Schimmel huet sech ëmgedréint. Si hunn et net fixéiert, gesinn Symbolik an dësem. E wëlle Wëllen Hengst kann net an déi uginn Richtung lafen. Hien ass fräi wéi de Wand a wëll wéi Feier.
An der Entwécklung Etapp, huet den Auto e ganz aneren Numm - "Panther" (Cougar). An de Mustang ass scho vun der Versammlungslinn gerullt, an d'Päerd huet näischt domat ze dinn. Mustangs waren déi nordamerikanesch P-51 Modeller vum Zweete Weltkrich Fligeren. D'Schëld a Form vun engem Lafen Hengscht gouf spéider entwéckelt, baséiert op dem Markennumm. Schéinheet, Adel a Gnod ënnerscheeden de Mustang an der Welt vun de Päerd, an de Ford Mustang an der Welt vun den Autoen.
Ford Mustang
Et ass bemierkenswäert datt et de Ford Mustang war deen als Auto vum legendären James Bond gewielt gouf an op de Schiirme an engem vun den éischte Bond Filmer, Goldfinger, opgetaucht ass. Iwwer seng fofzeg-Joer Geschicht, Autoen vun dëser Mark hunn an méi wéi fënnef honnert Filmer gespillt.
Mustang Racing an Drifting Modeller si besonnesch populär bei Professionnelen. Den aerodynamesche Kierper a streamlined Linnen maachen dës Autoen dacks de Gewënner an den härtesten an intensivsten Rennen.
E richtegt Béischt ass den Numm vum 2020 Mustang GT 500 Päerd. Mat behaapten 710 Päerd ënnert der Hood, engem grousse Splitter, Hood Vents an engem hënneschte Flillek, ass dëse Modell den High-Tech Mustang jee ginn.
Porsche
D'Päerdsbadge op engem Porsche Markenauto koum 1952, wéi den Hiersteller op den amerikanesche Maart koum. Bis zu där Zäit, ab dem Joer wou d'Mark 1950 gegrënnt gouf, hat de Logo nëmmen d'Porsche Inscriptioun. D'Haaptrei Planz läit an der däitscher Stad Stuttgart. D'Inscriptioun an den Hengst um Logo erënneren drun, datt Stuttgart fréier als Päerdsbauer geschaf gouf. De Porsche Crest gouf vum Franz Xavier Reimspiss entworf.
Am Zentrum vum Logo ass e Päerd a Bewegung. An déi rout Sträifen an Hénger sinn d'Symboler vun der däitscher Regioun Baden-Württemberg, op deem hirem Territoire d'Stad Stuttgart läit.
Porsche
Déi bekanntst modern Modeller vun der Firma sinn 718 Boxster/Cayman, Macan a Cayenne. Den 2019 Boxster a Cayman si gläich präzis op der Autobunn an an der Stad. An déi fortgeschratt turbocharged véier-losen Moteur huet dës Modeller den Dram vun villen Automobilisten gemaach.
De Sport Crossover Porsche Cayenne ass bequem mat Manöverbarkeet, e grousst Kofferraum a perfekt Mechatronik. Den Interieur vum Auto wäert och keen indifferent loossen. De kompakten Crossover Porsche Macan ass 2013 vun der Versammlungslinn gerullt. Dëse fënnef-Dier a fënnef-Sëtz Auto ass ideal fir Sport, Fräizäit, Tourismus.
D'Päerdsbadge op den Auto vun dëser Mark symboliséiert al europäesch Traditiounen. Analysten soen datt 2/3 vun de verëffentlechte Modeller nach ëmmer existéieren an a Betrib sinn. Dëst weist hir héich Qualitéit an Zouverlässegkeet un. Autoen vun dëser Marque sinn erkennbar a schéngen dacks net nëmmen op Stadstroossen, mee deelhuelen och un Filmer a Spiller. Interessant Tatsaach: Keefer, laut sozial Fuerschung, léiwer rout, wäiss a schwaarz Porsches.
KAMAZ
De russesche Hiersteller vu Camionen, Trakteren, Bussen, Kombinatiounen, Diesel-Eenheeten koumen an 1969 op de sowjetesche Maart. Fir d'Autosindustrie goufe seriös Aufgaben opgestallt, sou datt d'Hänn fir eng laang Zäit net de Logo erreecht hunn. Éischt vun all, war et néideg d'Erfëllung an overfulfillment vun der Plan fir d'Produktioun vun Autoen ze weisen.
Déi éischt Autoe goufen ënner der Mark ZIL produzéiert, duerno komplett ouni Identifikatiounszeechen. Den Numm "KamAZ" koum als Analog vum Numm vum Kama River, op deem d'Produktioun stoung. An de Logo selwer erschéngt nëmmen an der Mëtt vun den 80er Joren vum leschte Joerhonnert dank dem kreativen Direkter vun der Reklammenabteilung vu KamAZ. Dëst ass net nëmmen e Bockelpäerd, awer e richtege Argamak - en deier orientalesche Päerd. Dëst war en Hommage un d'Tatar Traditiounen, well d'Produktioun an der Stad Naberezhnye Chelny ass.
KAMAZ
Éischt Gebuert vun "KamAZ" - "KamAZ-5320" - cargo Trakter onboard Typ 1968 Verëffentlechung. Applikatioun fonnt am Bau, Industrie a wirtschaftlech Aktivitéit. Et ass sou villsäiteg datt nëmmen am Joer 2000 d'Planz decidéiert huet kosmetesch Ännerungen an dësem Modell ze maachen.
Dump Camion KamAZ-5511 kann op déi zweet Plaz gesat ginn. Trotz der Tatsaach, datt d'Produktioun vun dësen Autoen scho gestoppt ginn ass, op de Stroosse vu klenge Stied ginn et nach Fäll genannt "Routheads" vun de Leit fir déi bemierkenswäert hell orange Faarf vun der Cab.
baojun
"Baojun" an der Iwwersetzung kléngt wéi "Precious Horse". Baojun ass eng jonk Mark. Den éischten Auto mat engem Päerdslogo ass 2010 vun der Versammlungslinn gerullt. E stolze Profil symboliséiert Vertrauen a Kraaft.
De stäerkste gemeinsam Modell, deen op de westlechen Maart ënner dem bekannte Chevrolet Logo koum ass de Crossover Baojun 510. D'Chinese koumen mat enger interessanter Beweegung - si hunn hiren Auto ënner enger bekannter Mark verëffentlecht. Als Resultat wuessen de Verkaf, jidderee gewënnt.
Budget siwen-Sëtzer universell Hatchback Baojun 310 ass einfach a präzis, mä awer, ass net schwaach am Leeschtung ähnlechen Autoen.
baojun
Den 730 Baojun 2017 Minivan ass den zweet beléifste Minivan a China. Modern Erscheinung, qualitativ héichwäerteg Interieur, 1.5 "Turbo" Benzinmotor an hënneschter Multi-Link Suspension ënnerscheeden dëse Modell an der Mëttelklass vu chinesesche Autoen.
Vill chinesesch Marken hunn Logoen mat schwéier ze erënneren Hieroglyphen a konzentréieren sech nëmmen op den Bannemaart. Baojun ass net ee vun hinnen. Budget Chinese Autoen mat engem Päerd Emblème erfollegräich mat ähnlechen Modeller um Welt Maart konkurréiere. Virun e puer Joer huet et ausgesinn wéi e schreckleche Versuch e kompetitiven Auto ze kreéieren. Viru kuerzem hunn d'Chinesen d'Autosindustrie mat voller Kapazitéit lancéiert.
Elo iwwerhëlt de chinesesche Autosmarché souguer den US-Maart. Am Joer 2018 hunn d'Chinesen en Drëttel méi Autoe verkaaft wéi d'Amerikaner. Budget chinesesch Autoen sinn en exzellente Konkurrent fir den Hausprodukter vun AvtoVAZ - Lada XRay a Lada Kalina.
Iran
Den Iran Khodro ass e féierende Autosconcern net nëmmen am Iran, awer och am ganzen Noen a Mëttleren Osten. D'Firma, gegrënnt an 1962 vun de Khayami Bridder, produzéiert jäerlech méi wéi 1 Millioun Autoen. Den Hiersteller huet mat der Produktioun vun Autosdeeler ugefaang, den nächste Schrëtt war d'Montage vun Autoen vun anere Marken am Iran Khodro Site, duerno huet d'Firma seng eege Produkter verëffentlecht. Pickupen, Camionen, Autoen, Bussen gewannen iwwer Keefer. Et gëtt näischt "Päerd" am Numm vun der Firma. Den Iran Khodro an der Iwwersetzung kléngt wéi "iranesch Auto".
Iran
Samand gëtt aus dem iraneschen iwwersat als "schnell Päerd", "Päerd". De Modell gëtt weltwäit vu verschiddenen Autosfabriken produzéiert. Et ass interessant an engem Detail - e galvaniséierte Kierper, deen an enger Rei vun ähnlechen Autoen rar ass. Et gëtt keng Suergen iwwer d'Reagenser an d'abrasive Effekt vum Sand.
Runna gouf den zweeten Auto vun der iranescher Firma. Dëse Modell ass méi kleng wéi säi Virgänger "Samanda", awer et ass net méi schwaach wéi modern Ausrüstung. Den Automaker plangt bis zu 150 Tausend Exemplare vum Ranne pro Joer ze produzéieren, wat eng grouss Nofro ënner de Keefer weist.
Um russesche Maart sinn iraneschen Autoen an enger limitéierter Editioun presentéiert.
