D'Geschicht vum kompakten Fiat - Auto Story
Iwwer 35 Joer kompakt Fiat si begleeden Automobilisten (besonnesch Italiener) déi no Autoen sichen déi méi grouss si wéi déi traditionell Kleng, mat engem gudde Präis / Qualitéit Verhältnis.
De Modell vun der Firma Turin ass am Moment um Maart - déi zweet Generatioun fiat bravo - wäert 2007 verëffentlecht ginn: Fonctiounen eng aggressiv Design, mä och den Tram raim, hien deelt e Buedem mat engem Virfueren Stylus a mam "Cousin" Start Delta, Range Motore zum Startpunkt enthält et fënnef Eenheeten: dräi 1.4 Bensinmotoren mat 90, 120 an 150 PS. an zwee 1.9 Multijet Turbodiesel Motore mat 120 an 150 PS.
Am Joer 2008 sinn déi fortgeschratt 1.6 MJT Dieselmotore mat 105 an 120 PS debutéiert, an d'Joer drop, zesumme mat den 1.9 Dieselmotoren (ersat duerch den 2.0 PS 165 Multijet), zwee 90 PS Motoren (1.4 LPG an 1.6 MJT). . Dee leschte Motor verschwënnt temporär - fir d'nächst Joer zréckzekommen - am Joer 2010, wann den 1.4-Päerd 150 T-Jet Benzinmotor de manner mächtege (awer och manner usprochsvollen) 1.4-Päerd 140 MultiAir-Motor mécht, an an deem et kënnt. schwaach Make-up déi Scheinwerfer (blo) an e puer Dashboarddeeler enthält. Am Joer 2012 verléiert d'Motoropstellung zwee-Liter Diesel Brennstoff, a besteet elo ausschliesslech aus Turbodiesel Eenheeten.
Loosst eis zesummen d'Geschicht vum Piemonte "C Segment" erausfannen.
Fiat Ritmo (1978)
La Fiat Rhythmusgebuer fir 128 z'ersetzen a presentéiert Turin Ausstellung 1978 gëllt als dat éischt kompakt Turin Firma. Gemaach um selwechten (verlängerten) Buedem wéi de Vorfahren, huet et en originelle Design, charakteriséiert duerch spektakuläre Plastikbumperen, déi an den Autokierper integréiert sinn (eng éischt fir en italieneschen Auto) a villen ronnen Elementer (Scheinwerfer a Handle), awer net. glänzen op der "finish" Element.
Verfügbar mat dräi oder fënnef Dieren, et huet eng Rei Motore zum Zäitpunkt vum Start bestoung et aus dräi Benzin-Eenheeten: 1.1 PS. 60, 1.3 HP 65 an 1.5 HP 75. D'Joer drop kënnt d'Versioun 1.0 mat enger Kraaft vun 1.050 PS. (besser bekannt als 60), an 1980 huet en 1.7 PS Diesel debutéiert. 56 - gläichzäiteg mat der Erscheinung vun der Optioun an der Präislëscht. Cabriolet - Zwou aner Unitéiten vum Otto-Zyklus goufen verëffentlecht: 1.5-Päerd 85 an 1.6-Päerd 105.
Bei der Geleeënheet vum Déif Make-up vum 1982 Fiat Rhythmus komplett geännert den Design (manner original) an Inhalt (komplett nei entworf Chassis). Fënnef Motore sinn verfügbar - véier Benzinmotoren (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP an 82 1.6 HP) an en 105 HP Diesel.
1985 ware mir nach eng - dës Kéier liicht - Facelifting Zeien: de Gitter an de Bumper goufen iwwerschafft, souwéi rechteckeg Handle: 1.1 an 1.3 goufen "verduebelt" (respektiv 54 an 58 PS a 65 an 68 PS). Diesel Eenheet krut eng Erhéijung vun Muecht (vu 58 ze 60 Liter. Déi éischt Turbodiesel schéngt op der Lëscht an 1986: 1.9-Liter Motor mat 80 PS.
Fiat Tipo (1988)
La Typ, gouf 1988 opgemaach an benannt Auto vum Joer ech 1989 huet hien e puer Innovatiounen am Haus agefouert. Fiat: voll verzinkt Wunneng an Hannerdier zreck FIBERGLASS (d'Entscheedung gouf geholl fir Gewiicht ze spueren). Superior Villsäitegkeet: Trotz manner wéi véier Meter laang, bitt et vill Plaz fir Passagéier a Koffer.
Gamme vu Motore am Moment vum Start, et enthält fënnef Unitéiten - dräi Bensin (1.1 mat 56 HP, 1.4 mat 71 HP an 1,6 mat 82 HP) an zwee Diesels (1.7 mat 57 HP). an 1.9 Turbocharged mat 90 HP nächst Joer, ëmginn vun zwee aneren Ottos. Auermotoren (1.6 mat 90 PS an 1.8 mat 136 PS). Am Joer 1990 gouf d'Ausgab vun deenen zwee Bensin-1.6-Liter-Motoren reduzéiert (déi op 77 respektiv 84 PS eropgaange sinn), während d'Lëscht zwee 1.4 an 69 PS enthält. 76, 1.8 HP 109, 2.0 HP 113 an 1.9 PS Diesel 65 ...
1991 - d'Joer si verschwonnen aus der Gamme Fiat Tipo 1.1 vun 56 HP an 1.4 mat 71 HP. (op der anerer Säit gëtt et e grujeleg 2.0 mat 145 PS). D'Joer drop gouf d'1.4 Päerd 76 duerch den 1.6 Päerd 75 ersat, d'Kraaft vun den 1.8 Pompjeeën 109 ass op 105 gefall, an 1.6 Pompjee war och fort. 84 und 1.8 PS
Il Make-up 1993 bréngt d'Versioun dräi Dieren, ofgeschloss méi präzis, neit Gitter a méi Sécherheet (dank der Notzung vu méi staarke Schutzstreifen bannent den Dieren). Déi 1.6-Päerd 77 seet Äddi vun der Lëscht, an d'Kraaft vun den 1.8-Päerd 105 (elo 103) an den 2.0-Päerd 145 (139) si gefall. 1995 gouf d'Sortiment vun de Motore moderniséiert: Dieselmotoren 1.8, 2.0 an 1.9 wossten natierlech aspiréiert.
Fiat Bravo / Brava (1995 god)
Éischt Generatioun fiat bravo (dräi-Dier) an Brava (fënnef Dier) goufen 1995 gebuer an hunn prestigiéis Unerkennung gewonnen Auto vum Joer am Joer 1996. De Stil ass ganz originell, besonnesch d'Taille Luuchten (besteet aus dräi Sträifen) op der Brava.
Dir ech Motore Debut: véier Bensinmotoren (1.4 PS 80, 1.6 PS, 103 PS an 1.8 an 113 PS 2.0) an zwee Diesel 147 (1.9 PS natierlech aspiréiert a 65 PS). mat iwwerlueden). D'nächst Joer koum den Tour vun engem méi staarken Turbodiesel 75 mat enger Kapazitéit vun 1.9 PS, wärend am 101 de manner "mächtegen" Diesel am Joer 1997 d'Szen verlooss huet.
Bei der Geleeënheet vun der Lunge Make-up 1998 Moteur Linn fiat bravo e Brava gëtt mat dem Advent vun dräi aner Unitéiten ersat ginn: zwee Benzin (1.2 mat 82 PS an 2.0 mat 154 PS) an engem 1.9 JTD Turbodiesel mat 105 PS. D'nächst Joer wäerten 1.4 PS goen. 80 an 2.0 HP 147 an den 1.9 TD falen vun 101 op 100 PS. (en Apparat deen endlech am Joer 2000 verschwonnen ass). D'Motorpalette am Joer 2001 - dat lescht Joer vun der Kommerzialiséierung - besteet aus just zwee Bensinunitéiten (1.2 mat 80 PS an 1.6 mat 103 PS) an engem 1.9 JTD op 100 PS reduzéiert.
Fiat Style (2001)
La Fiat Stil - presentéiert Genf Motor Show zënter 2001 a verfügbar an dräi Kierperstiler (dräi-Dier, fënnef-Dier an - fir d'éischte Kéier - Waggon) - op vill Manéiere e Schrëtt zréck am Verglach mat de Vorfahren vu Bravo a Brava: am Stil (net ganz erfollegräich, virun allem fir e 5-Dier) an am techneschen Inhalt (hënneschten Ophiewe mat enger Torsiounsachs, net onofhängeg Rieder.).
Awer den Interieurraum an d'Sortiment si wënschenswäert. Motorebesteet aus dräi Bensinunitéiten (1.6 mat 103 PS, 1.8 mat 133 PS an e fënnefzylinderen 2.4 mat 170 PS) an engem 1.9 JTD Turbodiesel mat 116 PS. Am Joer 2002 ginn et zwee 80 PS Motore: den 1.2 Bensinmotor an den 1.9 Supercharged Dieselmotor.
E klenge Facelift vun 2004 huet e puer nei Features ënner der Hood bruecht. Fiat Stil: den 1.2 Bensinmotor gëtt duerch e méi staarken 1.4 PS 95 Motor ersat, den 1.9 JTD gëtt vun 80 op 101 PS erhéicht an den neien 1.9 MJ Turbodiesel mat 140 PS kënnt. E Joer méi spéit gouf déi ganz Linn vun Dieselmotoren iwwerschafft, besteet aus 1.9 MJ mat 120 an 150 PS. Zweeten Make-up 2006 (Chrome Grille) réckgängeg den 1.8 an 2.4 Motoren, während 2007 déi eenzeg Eenheet lénks ass de manner staarken 1.9 Diesel.
