Geschicht vun der Seat Autosmark
Seat ass eng Autosfirma vu spuenescher Hierkonft, Deel vun der Volkswagen Group. De Sëtz läit zu Barcelona. D'Haaptaktivitéit ass d'Produktioun vu Passagéierautoen.
D'Firma huet zimmlech innovativ Technologien a gëtt duerch gutt technesch Charakteristiken guidéiert beim Schafe vun Autoen. D'Credo vun der Firma gëtt an de verëffentlechte Modeller ugewisen a liest "Seat Auto Emotioun".
D'Ofkierzung vun der Mark steet fir Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (wuertwiertlech, d'Spuenesch Touring Car Society).
Dës relativ jonk Firma gouf am Joer 1950 gegrënnt.
Et gouf erstallt duerch d'Bäiträg vu ville Grënner, ënner dem gréissten Deel waren den National Industrial Institute, an engem Gesamtdeel vun 6 Banken an der Fiat Firma. Insgesamt 600 Tausend Pesetas goufen an d'Schafung investéiert.
Den éischten produzéierten Auto gouf 1953 ënner engem Lizenzvertrag mam Fiat gegrënnt, dee Seat mat engem oppene Rideau fir seng Fabrikatiounstechnik ausgezeechent huet. Den Auto hat bëlleg Käschten a war eng Budgetoptioun. Dofir ass d'Nofro eropgaang an eng aner Planz gouf fir d'Produktiounskapazitéit vum éischte Modell opgemaach.
E puer Joer méi spéit gouf eng méi moderniséiert Versioun presentéiert, fir déi d'Demande méi wéi 15 Mol geklommen ass.
An de folgende Joeren huet d'Firma geschafft fir nei Modeller vum Wirtschaftsplang ze kreéieren. Wéinst hirer Zouverlässegkeet a Präis ware Autoen immens gefrot. A manner wéi 10 Joer huet d'Firma ongeféier 100 Dausend Gefierer verkaf. Dëst war eng rieseg Leeschtung an en Indikator datt net all Firmen sech mat sou Verkafsresultater bretze kënnen.
Seat hat schonn exzellenten zolitte Buedem um spuenesche Maart a war op en aneren Niveau. Export op de Kolumbianesche Maart gouf sou en Duerchbroch fir d'Firma.
E bësse méi spéit huet d'Firma hir Spezialiséierung op d'Produktioun vu Sportsautoen ausgebaut. An 1961 presentéiert si déi éischt Versioun vum Sport 124. D'Demande fir dësen Auto war sou grouss, datt manner wéi ee Joer méi spéit, méi wéi 200 Dausend Autoe vun dësem Modell verkaaft goufen.
De Seat 124 gouf 1967 zum beschten europäeschen Auto ernannt. Dëst Joer gouf och den Anniversaire gefeiert deen den 10000000 produzéierten Auto gefeiert huet.
Déi séier Entwécklung vun der Produktioun an der Füllung vum Personal huet d'Firma gehollef nach besser Produkter ze produzéieren an Expansioun an der Produktioun vun enger méi grousser Palette vun Autoen ze maachen.
Méi spéit gouf dës Versioun an zwee moderniséierte Modeller presentéiert. An am Joer 1972 gouf en Departement vun der Seat Sport Firma gegrënnt, deem seng Spezifizitéit d'Entwécklung vu Sportsautoprojete fir Sportwettbewerb an engem internationale Format war.
Exporter an déi kolossal Skala vun produzéierten Autoe si gestäerkt, an an den 1970er Joren huet de Seat den aachte gréissten Autosproduzent vun der Welt ginn.
Am 1980 ass e Virfall mam Fiat geschitt, well dee refuséiert d'Kapital am Seat ze erhéijen, a séier ass d'Partnerschaft komplett ofgeschloss.
En neit Partnerschaftsofkommes gouf mat Volkswagen ënnerschriwwen, vun deem de Seat bis haut ass. Dëst historescht Evenement huet am Joer 1982 stattfonnt.
Seat entwéckelt nei Produktiounstaktiken a produzéiert eng Rei innovativ Gefierer.
Déi éischt Erreeche vum Seat verbonne mam neie Partner ass d'Produktioun vu Volkswagen an Audi Autoen a senger eegener Produktioun. Et war do datt de legendäre Passat gebuer gouf.
D'Firma hält ni op d'Skala vun der Produktioun ze iwwerraschen a schonn am Joer 1983 produzéiert se hir 5 Millioune, a no e puer Joer feiert se hir 6 Millioune Ausgab. Dëst Evenement huet Volkswagen gezwongen d'Halschent vun den Aktien vun der Firma ze kréien, an e bësse méi spéit - all 75 Prozent.
Deemools huet Seat nei Modeller vun Sportautoen entwéckelt an eng aner Planz zu Martorel opgemaach, deem seng Produktivitéit enorm war - d'Produktioun vu méi wéi 2 dausend Autoen an 24 Stonnen. Déi grouss Ouverture gouf vum Kinnek Carlos I. selwer ugefaang, mat der Participatioun vum spuenesche President Ferdinand Pich.
D'Cardona Vario, déi am Joer 1992 an der neier Planz gestart gouf, ass d'Firma 11 Milliounen Auto.
Den techneschen Fortschrëtt vun der Firma erlaabt eng Erhéijung an Expansioun vu Produktiounsmodeller, well d'Firma fortgeschratt Ausrüstung an innovativ Systemer hat.
Fortschrëtter kommen och a Rennsportmodeller vir, sou datt de Seat zweemol Podium bei der F 2 World Rally ass.
D'Firma exportéiert op den internationale Maart schonn a méi wéi 65 Länner a gläichzäiteg entwéckelt nei Sportsautoen an hëlt aktiv un de Concoursen deel.
Am Ufank vum neie Joerhonnert huet d'Firma hiren éischten Allradfueren Auto presentéiert - de Leon Modell.
E bësse méi spéit huet eng aner Innovatioun hiren Debut mat engem ekonomesche Spritverbrauch.
Am Joer 2002 ass d'Firma an d'Grupp an d'Audi Brand Group komm.
Grënner
Leider gëtt et net vill Informatioun iwwer d'Grënner vun der Firma. Et ass bekannt datt d'Firma vu ville Grënner gegrënnt gouf, ënner deenen den Nationalen Institut fir Industrie Prioritéit kritt.
Den éischte President vun der Firma ass de José Ortiz de Echaguet. Ufanks war dem Jose seng Aktivitéit Fligerproduktioun, awer huet séier seng Spezifizitéit fir d'Automobilindustrie ausgebaut, an e wesentleche Bäitrag zu der Entwécklung vu Seat gemaach.
Emblème
Duerch d'Geschicht vun der Firma huet de Logo net vill geännert. Den éischten Emblème gouf am Joer 1953 erfonnt, dräi Joer no der Grënnung vun der Firma, an huet d'Inscriptioun "Seat" a sech selwer root. Weider goufen et keng gréisser Ännerungen bis 1982. Dëst Joer gouf de Bréif "S" mat dräi scharfen Zänn a blo bäigefüügt, an drënner war eng voll Inscriptioun am selwechte Faarfschema.
Zënter 1999 sinn nëmmen den Hannergrond an e puer Bréifdetailer geännert. An de Logo war elo anscheinend e "geschnidde" Buschtaf S a rout, d'Inscriptioun ënnen huet och d'Faarf op rout geännert.
Haut hëlt de Buschtaf S eng kal gro-sëlwer Faarf a Blatform, d'Inskriptioun bleift rout, awer mat enger modifizéierter Schrëft.
Sëtz Auto Geschicht
Den éischte Fiat 1400 gouf 1953 aus der Seatfabréck produzéiert. Wéinst de niddrege Käschte war deen alleréischten Auto immens gefrot.
De Sest 600 koum vun der Versammlungslinn am Joer 1957 mat Zouverlässegkeet a wirtschaftleche Präisser.
No onheemlech grouss Ofsaz, an 1964 ass eng replenishment a Form vun Seat 1500 Modell eraus, an e Joer méi spéit - Seat 850.
D'Firma ass séier gewuess a verbessert, an dëst spigelt sech 1967 mat der Verëffentlechung vum nächste Modell Fiat 128, deen Opmierksamkeet mat héijen technesche Charakteristiken, Design a Kraaft vun der Kraaftunitéit bei Geschwindegkeete bis zu 200 km / h gewonnen huet.
Zwee Joer méi spéit debutéiert e Modell mat engem manner mächtege Motor mat enger Geschwindegkeet vun 155 km / h an enger klenger Mass - et war de Seat 1430 Modell.
De Seat 124 mat engem Sedan Kierper huet Popularitéit gewonnen. Dëse Modell war fir zwou Dieren, awer moderniséiert Modeller fir 3 a 4 Dieren goufe verëffentlecht.
1987 ass bekannt fir d'Firma fir d'Produktioun vun engem kompakte Modell Ibiza mat engem Hatchback Kierper.
Den 1980 Proto T war op der Frankfurter Ausstellung ze gesinn. Et war den ursprénglechen Hatchback Modell.
Eng moderniséiert Versioun vum Racing Ibiza gouf mat engem staarke Motor verëffentlecht an huet un der Rally deelgeholl.
De Cordoba Vario, oder den 11. Milliounsten deen 1995 produzéiert gouf, war mat der fortgeschratt Technologie vun der Firma ausgestatt a gouf e ganz salabelen Auto.
Den éischte Véierradant Gefier vun der Firma war den 1999 Leon. Gebaut mat innovativer Technologie an engem staarke Kraaftwierk, huet et bewonnerbar geschéngt. Och dëst Joer war den Debut vum Arosa Modell, dee wirtschaftlechsten Auto a Saache Brennstoffverbrauch war.
D'Firma hat deen eenzege performant Potenzial, awer och e Gewënn. Den nei designten Ibiza Kit huet an e puer Joer dräi Präisser gewonnen.
Um Ufank vum neie Joerhonnert koum de moderniséierten Toledo Modell eraus.
An 2003 den Altea Modell, un deem e wichtege Budget ausginn ass, dee spéider op enger Ausstellung zu Genf presentéiert gouf.
A bei der Ausstellung zu Paräis gouf e verbesserten Toledo Modell presentéiert, souwéi e Leon Cupra mat enger onrealistesch staarker Diesel-Eenheet.
De modernste Sportsauto war de moderniséierte Leon, deen 2005 presentéiert gouf.
Mat dem stäerksten Dieselmotor a senger Geschicht huet d'Firma Altea FR am Joer 2005 gestart.
Den Altea LX ass e Familljemodell ausgestatt mat engem grousst Interieur an enger Bensinsmuecht Eenheet.
Froen an Äntwerten:
Wou gëtt Siat gesammelt? Modeller vun der Mark Seat ginn an de Produktiounsanlagen vum VAG Konzern zesummegesat. Eng vun dëse Fabriken ass an der Banlieue vu Barcelona (Martorell).
Wien mécht de Seat Ibiza? Trotz der Tatsaach, datt Seat ursprénglech a Spuenien gegrënnt gouf, ass elo de populäre Hatchback an de Fabriken vum VAG-Konzern gesammelt - Seat ass Deel vun der Suerg, déi vu Volkswagen geréiert gëtt.
