Geschicht vun der Opel Autosmark
Adam Opel AG ass eng däitsch Autofabrikatiounsfirma. De Sëtz ass zu Rüsselsheim. En Deel vum General Motors Bedenken. D'Haaptberuff läit an der Produktioun vun Autoen a Minivans.
D'Geschicht vun Opel geet bal zwee Joerhonnerte zréck, wéi den däitschen Erfinder Adam Opel 1863 eng Bitzmaschinnefirma gegrënnt huet. Weider gouf de Spektrum op d'Velosfabrikatioun verluecht, wat de Besëtzer den Titel vum gréisste Vëlohersteller op der Welt verdéngt huet.
Nom Doud vum Opel gouf d'Geschäft vun der Firma vu senge fënnef Jongen weidergefouert. D'Famill Opel koum op d'Iddi fir de Produktiounsvektor an d'Fabrikatioun vun Autoen z'änneren. An 1899 gouf deen éischten Opel Auto erfonnt, op Basis vun enger Lizenz zesummegesat. Et war eng Aart selbstfahrend Crew fir d'Entwécklung vum Lutzman. De Projet vum verëffentlechten Auto huet den Creatoren net vill gefall, a séier hunn se d'Benotzung vun dësem Design opginn.
Den nächste Schrëtt war d'Joer drop en Accord mam Darracq ofzeschléissen, deen e weidere Modell erstallt huet deen se zu hirem éischte Succès gefouert huet. Folgend Autoen hunn u Coursen deelgeholl a Präisser gewonnen, wat zum bloe Succès vun der Firma bäigedroen huet an eng séier Entwécklung an der Zukunft.
Wärend dem Éischte Weltkrich huet de Produktiounsvektor seng Richtung geännert haaptsächlech op d'Entwécklung vu militäresche Camionen.
D'Produktioun erfuerdert d'Verëffentlechung vun neien, méi innovative Modeller. Fir dëst ze maachen, hunn se d'amerikanesch Erfahrung an der Autosindustrie benotzt fir ze erfannen. An als Resultat gouf d'Ausrüstung komplett op eng genuch qualitativ héichwäerteg aktualiséiert, an déi al Modeller goufen aus der Produktioun geläscht.
Am Joer 1928 gouf en Accord mat General Motors ënnerschriwwen, datt elo Opel seng Duechtergesellschaft ass. Produktioun gouf däitlech erweidert.
D'Belaaschtung vum Zweete Weltkrich huet d'Firma gezwongen hir Pläng ze suspendéieren an op d'Produktioun vu Militärausrüstung ze fokusséieren. De Krich bal komplett zerstéiert d'Firma Fabriken, an all Dokumentatioun mat der Ausrüstung ass un d'Autoritéiten vun der UdSSR verlount. D'Firma huet e komplett ruinéierten Zesummebroch gelidden.
Mat der Zäit goufen d'Fabriken net komplett restauréiert an d'Produktioun gouf gegrënnt. Déi éischt Post-Krich Modell war e Camion, iwwer Zäit méi spéit - d'Produktioun vun Autoen an d'Entwécklung vun Pre-Krich Projeten. Eréischt no den 50er Jore koum et zu enger merkbarer Verbesserung vun de Geschäfter, well d'Haaptanlag zu Rüsselsheim zu engem groussen Deel restauréiert gouf.
Um 100. Anniversaire vun der Firma gouf 1962 eng nei Produktiounsanlag zu Bochum gegrënnt. Masseproduktioun vun Autoen fänkt un.
Haut ass Opel déi gréissten Divisioun vu General Motors. An déi produzéiert Autoe si weltwäit berühmt wéinst hirer Qualitéit, Zouverlässegkeet an Innovatioun. Déi breet Palette bitt Modelle vu verschiddene Budgeten.
Grënner
Den Opel Adam gouf am Mee 1837 an der Stad Rüsselsheim an der Famill vun engem Bauer gebuer. Vu fréie Kandheet war hien u Mechanik interesséiert. Hie gouf als Schmadd gebilt.
1862 huet hien eng Bitzmaschinn gegrënnt, an d'nächst Joer huet hien eng Bitzmaschinnefabréck zu Rüsselsheim opgemaach. Duerno huet hien d'Produktioun op Vëloen ausgebaut a weider weiderentwéckelt. Gouf de gréisste Vëlo Hiersteller op der Welt. Nom Doud vum Opel ass d'Planz an d'Hänn vun der Opel Famill iwwergaang. Déi fënnef Jongen vun Opel waren aktiv an der Produktioun bedeelegt bis d'Gebuert vun den éischten Autoe vun dëser Familljebetrib.
Den Adam Opel ass am Hierscht 1895 zu Rüsselsheim gestuerwen.
Emblème
Wann Dir an d'Geschicht trennt, huet den Opel Emblème eng grouss Zuel vu Mol geännert. Deen alleréischten Emblème war e Badge mat zwee grousse Buschtawen vum Schëpfer: de Goldfaarwege Buschtaf "A" passt an de roude Buschtaf "O". Si wossten vun Ufank un der Schafung vun enger Bitzmaschinn Firma Opel. Post no massive Verännerungen iwwer d'Joren, och am Joer 1964, gouf de Grafikdesign vum Blëtz entwéckelt, wat elo de Logo vun der Firma ass.
Den Emblème selwer besteet aus engem sëlwerfaarwege Krees an deem et en horizontale Blëtz vum selwechte Faarfschema ass. De Blëtz selwer ass e Symbol vu Geschwindegkeet. Dëst Symbol gëtt zu Éiere vum verëffentlechten Opel Blitz Modell benotzt.
Geschicht vun Opel Autoen
Den éischte Modell equipéiert mat enger 2-Zylinder Kraaftunitéit (nom erfollegräiche Modell 1899) koum am Joer 1902 eraus.
1905 huet d'Produktioun an enger méi héijer Klass ugefaang, sou e Modell war 30/40 PS mat enger Verrécklung vu 6.9.
1913 gouf den Opel Laubfrosh Camion am hellgréngen erstallt. De Fakt ass datt zu deem Moment all verëffentlecht Modeller gréng waren. Dëse Modell gouf populär Spëtznumm "The Frog".
Den 8/25 Modellauto gouf mat engem 2 Liter Motor produzéiert.
De Regent Modell koum 1928 um Maart a gouf an zwee Kierperstiler produzéiert - e Coupe an e Sedan. Et war deen éischte Luxusauto, dee vun der Regierung gefrot gouf. Equipéiert mat engem aacht-losen-Moteur, kann et Vitesse vun bis zu 130 km / h erreechen, déi zu där Zäit relativ héich Vitesse considéréiert gouf.
De RAK A Sportsauto gouf am Joer 1928 produzéiert. Den Auto hat héich technesch Charakteristiken, an de verbesserte Modell war mat engem nach méi staarke Motor ausgestatt dee fäeg ass Geschwindegkeete bis zu 220 km / h z'erreechen.
1930 koum den Opel Blitz Militärtruck a verschiddene Generatiounen eraus, ënnerscheet sech am Bau an am Design.
Am Joer 1936 huet d'Olympia als éischt Produktiounsauto mat enger monokoque Karosserie ugefaang, an d'Detailer vun der Kraaftapparat gouf bis an dee klengsten Detail berechent. An 1951 koum e moderniséierte Modell mat neien externen Daten eraus. Et war mat enger neier grousser Grill ausgestatt, an et goufen och Ännerungen am Bumper.
Déi 1937 Kadett Serie existéiert iwwer en halleft Joerhonnert a Produktioun.
Den Admiral Modell gouf am Joer 1937 vun engem Exekutivauto agefouert. De méi zolitte Modell war de Kapitan vun 1938. Mat all moderniséierter Versioun ass d'Soliditéit vun den Autoen och eropgaang. Béid Modeller haten e sechszylindresche Motor.
Eng nei Versioun vum Kadett B huet am Joer 1965 mat engem Zwee- a Véier-Dier-Kierper a méi Kraaft am Aklang mat senge Virgänger.
Den 8 Diplomat V1965 gouf mat engem Chevrolet V8 Motor ugedriwwen. Och dëst Joer gouf e Prototyp GT Sportsauto mat engem Coupé -Kierper virgestallt.
D'Kadett D Generatioun 1979 war wesentlech anescht wéi d'Gréisst vum Model C. Et war och mat Frontrad gedriwwe ginn. De Modell gouf an dräi Variatiounen vun der Motorverrécklung produzéiert.
D'80er si charakteriséiert duerch d'Verëffentlechung vun neie klengen Corsa A, Cabrio an Omega mat zimlech gutt techneschen Donnéeën, an al Modeller goufen och moderniséiert. Den Arsona Modell, ähnlech am Design zum Kadett, gouf och verëffentlecht, mat Hannerradfahrt. De Kadett E huet 1984 den Europäeschen Auto vum Joer gewonnen, dank senger exzellenter Leeschtung. D'Enn vun den 80er zeechent sech duerch d'Verëffentlechung vum Vectra A, deen d'Ascona ersat huet. Et waren zwou Variatiounen vum Kierper - Hatchback an Sedan.
Den Opel Calibra huet an de fréien 90er Debut. Nodeems e Coupekierper war, war et mat enger Kraaftunitéit vu Vectra ausgestatt, an de Chassis vun dësem Modell huet och als Basis fir d'Schafung gedéngt.
Den éischte SUV vun der Firma war de 1991 Frontera. Déi extern Charakteristiken hunn et ganz staark gemaach, awer et war näischt iwwerraschend ënner der Kapuze. De Frontera Modell gouf méi spéit méi technesch sophistikéiert, deen en Turbodiesel ënner der Kapuze hat. Da gouf et nach e puer Generatioune vu Moderniséierung vum SUV.
De staarke Tigra Sportsauto huet am Joer 1994 ugefaang. Den originelle Design an héich technesch Daten hunn d'Nofro fir den Auto bruecht.
Den éischten Opel Sintra Minibus gouf am Joer 1996 produzéiert. Den Agila Minivan gouf am Joer 2000 gestart.
