Geschicht vun der Chevrolet Autosmark

D'Geschicht vum Chevrolet ass liicht anescht wéi aner Marken. Trotzdem produzéiert Chevrolet eng extensiv Opstellung vu Gefierer.

Grënner

D'Marque Chevrolet ass nom Schëpfer benannt - Louis Joseph Chevrolet. Hie war bekannt ënner Automechanik a professionelle Coureuren. Hie selwer war e Mann mat Schwäizer Wuerzelen. Wichteg Notiz: De Louis war kee Geschäftsmann.

Zesumme mam "offiziellen" Creator gëtt et nach eng Persoun - de William Durand. Hie probéiert d'General Motors Firma eraus ze kréien - hie sammelt onrentabel Marken vun Autoen a féiert de Monopol an e finanziellt Lach. Zur selwechter Zäit verléiert et Wäertpabeieren a bleift praktesch faillite. Hie mécht sech bei d'Banke fir Hëllef, wou hie 25 Milliounen am Austausch fir säin Depart aus der Firma investéiert gëtt. Dëst ass wéi d'Chevrolet Autosfirma hir Rees ufänkt.

Den éischten Auto gouf zënter 1911 produzéiert. Et gëtt ugeholl datt Duran den Auto ouni d'Hëllef vun anere Leit zesummegesat huet. Fir déi Zäit war d'Ausrüstung ganz deier - 2500 Dollar. Zum Verglach: Ford kascht $ 860, awer de Präis ass schlussendlech op $ 360 gefall - et ware keng Keefer. De Chevrolet Classic-Six gouf als VIP ugesinn. Dofir, no deem huet d'Firma hir Richtung geännert - "Wetten" op Accessibilitéit an Einfachheet. Nei Autoen erschéngen.

1917 gouf d'Durant Minicompany Deel vun General Motors, a Chevrolet Autoe goufen d'Haaptprodukter vum Concert. Zënter 1923 si méi wéi 480 Dausend vun engem vun de Modeller verkaaft ginn.

Mat der Zäit erschéngt de Slogan vun der Autosfirma "Grousse Wäert", an de Verkaf erreecht 7 Autoen. Wärend der Grousser Depressioun huet den Chevrolet säin Ëmsaz dem Ford iwwerschratt. An den 000s waren all hëlzent Kierper déi bliwwen op Metallkierper. D'Firma entwéckelt sech am Virkrichs-, Krichs- a Postkrichsperioden - de Verkaf klëmmt, Chevrolet produzéiert Autoen, Camionen, an an den 000er gouf den éischte Sportsauto (Chevrolet Corlette) erstallt.

D'Demande fir Chevrolet Autoen an de Fofzeger- a Siwwenzeger Joeren gëtt an der Geschicht als symbolescht Symbol vun den USA bezeechent (wéi Baseball, Hot Dogs, zum Beispill). D'Firma fabrizéiert weider verschidde Gefierer. Méi Detailer iwwer all Modeller sinn an der Rubrik "Vehicle history in models" geschriwwen.

Emblème

Ironescherweis war d'Ënnerschrëftskräiz oder Bousband ursprénglech Deel vum Tapéit. 1908 ass de William Durand an engem Hotel bliwwen, wou hien e widderhuelend Element ofgerappt huet, e Muster. De Schëpfer huet senge Frënn d'Tapéit gewisen a behaapt datt d'Figur ausgesäit wéi en Infinity Zeechen. Hien huet gesot datt d'Firma e groussen Deel vun der Zukunft gëtt - an hie war net verwiesselt.

Den 1911 Logo bestoung aus dem kursive Wuert fir Chevrolet. Weider hunn all Logoen all Joerzéngt geännert - vu schwaarz a wäiss op blo a giel. Elo ass den Emblème datselwecht "Kräiz" mat engem Gradient vun hellgiel op donkelgelb mat engem sëlwerleche Kader.

Automotive Mark Geschicht a Modeller

Den éischten Auto gouf den 3. Oktober 1911 produzéiert. Et war e Classic-Six Chevrolet. En Auto mat engem 16-Liter Motor, 30 Päerd a Käschte vun 2500 Dollar. Den Auto gehéiert zu der VIP Kategorie a gouf praktesch net verkaaft.

No enger Zäit erschéngen Chevrolet Baby a Royal Mail - bëlleg 4-Zylinder Sportsautoen. Si hu keng Popularitéit gewonnen, awer de Modell, dee méi spéit um Chevrolet 490 erauskomm ass, gouf bis 1922 masseproduzéiert.

Zënter 1923 verléisst de Chevrolet 490 Produktioun an de Chevrolet Superior kënnt. Am selwechte Joer gouf Masseproduktioun vu loftgekillte Maschinnen erstallt.

Zënter 1924 geet d'Kreatioun vu Liichtween op, a vun 1928 bis 1932 - d'Produktioun vun der International Six.

1929 - 6-Zylinder Chevrolet gëtt agefouert an a Produktioun gesat.

1935 koum den éischten Aacht-Sëtz SUV eraus, de Chevrolet Suburban Carryall. Zesumme mat dësem gëtt de Kofferraum a Passagéierautoen geännert - et gëtt méi grouss, den allgemenge Design vun Autoen ännert. Virstied gëtt nach ëmmer produzéiert.

1937 huet d'Produktioun vu Maschinne vun der Standard- a Master Serie mat engem "neien" Design ugefaang. A Krichszäit gi Patrounen, Muschelen, Kugele laanscht d'Maschinnen entlooss, an de Slogan gëtt op "Bigger and better" geännert.

1948 - Produktioun vun der Chevrolet Stylemaster'48 Sedan mat 4 Sëtzer, a vum nächste Joer un fänkt d'Produktioun vun DeLuxe a Special un. Zënter 1950 wetten General Motors op nei Powerglide Autoen, an dräi Joer méi spéit erschéngt den éischte Produktiounssportwon an de Fabriken. De Modell verbessert sech zënter 2 Joer.

1958 - Fabriksproduktioun vum Chevrolet Impala - eng Rekordzuel vun Autosverkaaf gouf verkaaft, déi nach net geschloe gouf. Den El Camino gouf d'nächst Joer gestart. Während der Verëffentlechung vun dësen Autoen huet den Design stänneg geännert, de Kierper gouf méi komplizéiert an all aerodynamesch Charakteristike goufen a Betruecht gezunn.

1962 - De subcompact Chevrolet Chevy 2 Nova virgestallt. D'Rieder goufen verbessert, d'Kapuze vun den elektresche Luuchten an de Bunnsignaler gouf verlängert - Ingenieuren an Designer hunn alles bis an de klengsten Detail iwwerluecht. No 2 Joer gouf d'Serialproduktioun vum Chevrolet Malibu gestart - Mëttelklass, mëttelgrouss, 3 Aarte vun Autoen: Kombi, Sedan, Cabrio.

1965 - Produktioun vum Chevrolet Caprice, zwee Joer méi spéit - de Chevrolet Camaro SS. Déi lescht huet en Opreegung an den USA verursaacht an ugefaang aktiv mat verschiddenen Trimmniveauen ze verkafen. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Fir 4 Joer hunn hir Charakteristiken geännert.

1970-71 - Chevrolet Monte Carlo a Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Zwëschen dëse Start gëtt d'Impala 10 Millioune mol verkaaft an d'Fabréck fänkt un d'Produktioun vun engem "liichte kommerziellen Auto". Zënterhier war den Impala deen éischte beléifsten Auto an den USA.

1980-81 - de subcompact viischt Rad Zitat an ongeféier dee selwechte Cavalier erschéngt. Déi zweet war méi aktiv ze verkafen. 1983 - de Chevrolet Blazer vun der C-10 Serie gëtt produzéiert, e Joer méi spéit - de Camaro Ayros-Z.

1988 - Fabriksproduktioun vu Chevrolet Beretta a Korsika - nei Pickups, souwéi Lumina Cope an APV - Sedan, Minibus. Zënter 1992 goufen d'Modeller vun der Caprice Serie mat neien Autoe ergänzt, an d'Statiounsween aus der C / K Serie goufen zu Perfektioun bruecht - si kréien all méiglech Auszeechnungen. Haut sinn Autoen net nëmmen an den USA gefrot, awer och an anere Länner.