Studie weist datt Tesla Model 3 Besëtzer déi glécklechst Chauffeuren sinn

Den Tesla Model 3 ass ouni Zweiwel ee vun de wäertvollsten Autoen, net nëmme well et elektresch ass, mee och wéinst all de Komfort déi et dobannen ubitt an d'Performance déi et zu engem Favorit vun de Chauffeuren gemaach huet.

Tesla Gefierer ginn als innovativ ugesinn a punkto Interieurdesign a Powertrain. Et ass wouer datt e puer vun dem Elon Musk seng Positiounen zweifelhaft sinn an ... Wéi och ëmmer, déi lescht Donnéeën weisen nach ëmmer datt Tesla Chauffeuren zu de glécklechsten Autosbesëtzer gehéieren.

D'Tesla Model X, Model S, a Model 3 hunn héich Client Zefriddenheet Bewäertunge vu Consumer Reports, an de Model 3 huet eng Consumer Reports Endorsance, awer wat mécht de Model 3 sou irresistibel fir Chauffeuren? Hei sinn e puer vun den Highlights aus der Lëscht vun CleanTechnica.

Tesla Model 3 ass e Genoss ze fueren

Obwuel Tesla vläicht keng offiziell Kraaft Bewäertunge fir déi meescht vu senge Gefierer ubitt, ass seng Leeschtung schwéier ze verpassen. Vill Dréimoment ass op der Startlinn verfügbar, a schaarf Lenkung mécht Eck spannend. D'Ride ass glat a roueg beim Cruise, obwuel souguer en Tesla Fanatiker de verstäerkte Geräischer bei méi héijer Geschwindegkeet erkennen.

D'Standard Range Plus Versioun kann 60 mph an 5.3 Sekonnen schloen an huet eng Topgeschwindegkeet vun 140 mph. De Model 3 Long Range beschleunegt och séier op 60 mph an 4.2 Sekonnen. De Model 3 Performance kann dëst an 3.1 Sekonnen maachen an huet eng Topgeschwindegkeet vun 162 mph.

Ass den Tesla Model 3 einfach ze laden?

Tesla Besëtzer schätzen och wéi einfach et ass de Model 3 ze laden. Et ka bis zu 2021 Meilen a 3 Minutten eropgoen, sou datt et ee vun de beschten elektresche Gefierer fir Stroossreesen mécht.

Opluedstatiounen erschéngen um Navigatiounsbildschierm, an d'Batterie vum Model 3 kann mat Solarenergie restauréiert ginn. Vill Chauffeuren benotzen och den Tesla Wandoutlet, deen d'Batterie iwwer Nuecht komplett opluede kann. Den Tesla Model 3 Long Range ass den effizientesten Modell mat enger Rei vu 353 Meilen.

witzeg bannen Saachen

Wärend den Interieur op den éischte Bléck minimal ausgesäit, ginn et vill Spaass Features um risegen Infotainmentbildschierm. Dir kënnt speziell Ouschtereeër opspären oder am Salon fueren fir Är Matbierger ze gefalen oder ze repulséieren. Tesla Autoen sinn anscheinend sou schlau datt Dir souguer mat hinnen oder engem anere Passagéier Schach spille kënnt.

Och wann Tesla net op Mass Smartphone Integratioun vertraut, ass Zougang zu lëschtegen Apps wéi Twitch an Netflix nach ëmmer méiglech. Et gëtt och eng Zeechnen-App an e Lagerfeierbildschierm dee spillt wann Dir just relax musst.

Den Interieur ass och gemellt ee vun de bequemsten am Luxussegment a gëtt komplett aus veganem Material gemaach. D'Standard gehëtzt Sëtzer hunn en Dräi-Niveau-Schalter sou datt Chauffeuren d'Temperatur upassen kënnen wéi se passend gesinn. Den zweefaarwege Faarfschema gëtt ästhetesch ergänzt duerch en hëlzent Instrumentpanel an engem Standard Panorama Sonnendach.

Och mat schwéieren Drossel bleift den Tesla Model 3 cool dank Kabine Iwwerhëtzungsschutz. Et gëtt och en Hond Modus datt d'Kabine verhënnert iwwerhëtzt wann Puppis muss wait.

Ginn et Nodeeler fir en Tesla Model 3 ze besëtzen?

Wärend Consumer Reports den Tesla Model 3 zum gréissten Deel gär hunn, huet et nach ëmmer net gefall Tester a verschiddene Beräicher ze beandrocken. D'Suspension ass ze steif fir de bequemste Fahrt ze bidden, virun allem an engem knappen hënneschte Sëtz. Vill vun der CR-Team hunn och d'Touchkontrollen méi distractéierend wéi praktesch fonnt.

Несмотря на эти разочарования, Model 3 по-прежнему выделяется своими электрическими возможностями, а также уникальными передовыми технологиями. Модель Standard Range Plus также продается всего за 40,190 долларов, что делает ее отличным электромобилем начального уровня.

*********

:

-

-