TEST: Peugeot e-2008 - Autobunnsfueren / gemëschte Modus [Automobil-Propre]

De franséische Portal Automobile-Propre huet den Energieverbrauch vun engem Peugeot e-2008 getest, dat heescht en Auto mat engem Batteriepack mat engem Opel Corsa-e, Peugeot e-208 oder DS 3 Crossback E-Tense. Den Effekt? D'Gamme ass ähnlech wéi d'Konkurrenten, awer nëmmen duerch d'Batterie déi ongeféier 8 kWh méi Energie enthält.

Peugeot e-2008 op der Streck, awer de facto am gemëschte Modus

Den Auto gouf am Modus "Normal" gefuer, wou d'Motorkraaft op 80 kW (109 PS) limitéiert ass, Dréimoment - 220 Nm. Den Auto huet en nach méi schwaache Eco-Modus (60 kW, 180 Nm) an e méi staarken Sportmodus (100 kW, 260 Nm). Nëmmen déi lescht gëtt Zougang zu all technesch Fäegkeeten vum Elektromotor e-2008.

D'Journalisten vum Portal si fir d'éischt laanscht d'wëll lokal Stroossen geplënnert, duerno op d'Autobunn gesprongen, wou se mat enger Geschwindegkeet vun 120-130 km/h geplënnert sinn. 105 km op d'Ionity Opluedstatioun. Hir Reesstil reflektéiert wahrscheinlech glat Fueren am gemëschte Modus, well duerchschnëttlech Vitesse gewisen Auto et 71 km / h.

Et war deen Dag sonneg, mee, wéi mir mat aneren Tester associéieren, waren d'Temperaturen bis 10 Grad Celsius. An esou Konditiounen, Peugeot e-2008 verbraucht 20,1 kWh / 100 km (201 Wh / km), an no der Ionity Opluedstatioun erreecht huet, huet et 56 Prozent Batterie Ladung oder 110 Kilometer gewisen. Laut Journalisten, richtegt Sortiment vu Peugeot e-2008 an dëse Konditiounen wäert et ongeféier 200 km (eng Quell).

Bedenkt datt déi lescht Sektioun laanscht d'Autobunn war, sou datt den Auto d'Zuelen no ënnen ugepasst huet: méi héich Geschwindegkeet -> méi héije Brennstoffverbrauch -> méi kuerz geschätzte Streck. Wat am gudden Accord ass mat de Resultater, déi an aneren Tester kritt goufen:

> Ass déi reell Reechwäit vum Peugeot e-2008 nëmmen 240 Kilometer?

Peugeot e-2008 an Hyundai Kona Electric 39,2 kWh an Nissan Leaf II

D'Batterie Peugeot e-2008 huet eng Gesamtkapazitéit vu 50 kWh, dat heescht bis zu 47 kWh benotzbar Kapazitéit. Den Auto gehéiert zum B-SUV-Segment a konkurréiert dofir direkt mam Hyundai Kona Electric 39,2 kWh. Et ass genuch d'Méiglechkeeten ze vergläichen fir dat ze verstoen d'Energieeffizienz vun der Iwwerdroung vu Gefierer op der e-CMP Plattform ka liicht manner sinn wéi déi vun de Konkurrenten vun anere Marken.

Eng alternativ Erklärung ass datt de Batteriebuffer (Den Ënnerscheed tëscht benotzbarer an der Gesamtkapazitéit) méi grouss ass wéi déi proposéiert 3 kWh.

> Total Batteriekapazitéit an benotzbar Batteriekapazitéit - ëm wat geet et? [MIR ÄNTWERTEN]

Den Effekt ass d'selwecht: souwuel Hyundai Kona Electric an Nissan Leaf (Batterie ~ 37 kWh; Gesamtkapazitéit 40 kWh) erreechen an optimal Konditiounen ongeféier 240-260 Kilometer op enger eenzeger Ladung. De Peugeot e-2008 kann an dësem Beräich bei méi héijen Temperaturen bleiwen, awer erwaart Iech net datt hien den Hyundai Kona Electric (~ 258 km) besser mécht.

Wann Dir op enger Autobunn fuert dofir, ënner normal Konditiounen, de Maximum 160-170 Kilometer Streck... Bedenkt datt d'Opluedstatiounen Prozess am schnellsten am 0-70 Prozent Beräich ass, am Sënn vun an presséiert, an presséiert Chauffeur, kann no ronn 120 km vun der Autobunn en Arrêt néideg sinn.

> Peugeot e-208 a Schnellladung: ~ 100 kW nëmme bis zu 16 Prozent, dann ~ 76-78 kW a lues a lues erof

Dëst kann Iech interesséieren: