TEST: Kia e-Niro Elektroauto reest 500 Kilometer ouni Opluedstatioun [Video]

De Youtuber Bjorn Nyland huet den elektresche Kia e-Niro / Niro EV a Südkorea getest. Rou a gehorsam am hiwwelegen Terrain gefuer, huet hien et fäerdeg bruecht 500 Kilometer op der Batterie ze iwwerzeegen, an hien hat 2 Prozent vun der Charge iwwreg fir op den nooste Ladegeräter ze kommen.

Den Nyland huet den Auto getest andeems hien tëscht béide Küste vu Südkorea, Osten a Westen gefuer ass, a schlussendlech ronderëm d'Stad wandert. Hien huet et fäerdeg bruecht 500 Kilometer mat engem duerchschnëttleche Energieverbrauch vun 13,1 kWh / 100 km ze reesen:

D'Kompetenzen vum Nyland, dee privat en Tesla fiert, hunn sécherlech gehollef mam Brennstoffeffizienten Fueren. Wéi och ëmmer, den Terrain war e Problem: Südkorea ass en Hiwwele Land, sou datt den Auto e puer honnert Meter iwwer dem Mieresspigel geklommen ass an dunn erofgaang ass.

D'Duerchschnëttsgeschwindegkeet iwwer d'ganz Distanz war 65,7 km/h, wat net eng Aart vun iwwerraschend Resultat ass. En normale Chauffeur a Polen, deen decidéiert op d'Mier ze goen - och no de Regelen! - méi wéi 80+ Kilometer pro Stonn. Dofir ass et ze erwaarden datt mat esou enger Fahrt op enger eenzeger Ladung den Auto maximal 400-420 Kilometer fuere kann.

> Zhidou D2S EV kënnt geschwënn a Polen! Präis vun 85-90 dausend zlotys? [Erfrëschen]

Aus Virwëtz ass et derwäert ze addéieren datt no 400 Kilometer de Bordcomputer vum Auto gewisen huet datt 90 Prozent vun der Energie an d'Fueren geet. D'Klimaanlag - 29 Grad dobausse, nëmmen de Chauffer - huet nëmmen 3 Prozent verbraucht, an d'Elektronik verbraucht eng onmoosseg Quantitéit un Energie:

Ladegeräter, Ladegeräter iwwerall!

Nyuland war iwwerrascht vun de Stroosseparkplazen, d'Äquivalente vu polnesche MOPs (Travel Service Areas): iwwerall wou YouTuber decidéiert fir eng Paus ze stoppen, gouf et op d'mannst ee Schnellladeger. Et waren normalerweis méi vun hinnen.

Kia e-Niro / Niro EV vs Hyundai Kona Electric

Den Nyland huet virdru den Hyundai Kona Electric getest an erwaart datt den e-Niro/Niro EV 10 Prozent manner effizient wier. Et huet sech erausgestallt datt den Ënnerscheed ongeféier 5 Prozent zum Nodeel vum elektresche Niro ass. Et ass derwäert ze addéieren datt béid Autoen déiselwecht Drivetrain an 64kWh Batterie hunn, awer de Kona Electric ass méi kuerz a liicht méi hell.

Hei ass e Video vum Test:

Kia Niro EV fiert 500 km / 310 Meilen op enger eenzeger Ladung

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Dëst kann Iech interesséieren: