Testfueren Skoda Superb
Test Fuert

Testfueren Skoda Superb

Déi eelst Wënzer, orange Uebstgaarden an de béise roude Liftback. Mir bréngen déi mächtegst Versioun vum tschechesche Flaggschëff op déi scenesch Strecke vu Südspuenien

Ech hunn mäin Auto op enger knapper Parkplaz vun enger vun de Küstestied hannerlooss, an hat schonn e puer Schrëtt a Richtung Mier gemaach, wéi ech aus e puer Grënn ëmgedréint hunn. Deemools ware sech schonn e puer Awunner ronderëm de Skoda Superb versammelt, déi energesch iwwer eppes diskutéiert hunn. Wie hätt geduecht datt en tschechesche Liftback sou vill Opmierksamkeet géif zéien. Vläicht ass et déi auslännesch Zuelen oder déi hell rout Faarf? Awer nee, déi ganz Strooss war voller Scharlachroute Cabriolet an Autoen aus aneren europäesche Länner.

Wéi et méi spéit erauskoum, ass alles extrem einfach: Skoda Superb war dee gréissten Auto net nëmmen op dëser Strooss, awer, wéi et schéngt, an der ganzer Stad. A grousse Metropolregiounen iwwerraschen Autoe wéi de Superb kee Mënsch, awer hei, an der Peripherie, si Leit gewinnt kompakt Hatchbacks. Dofir ass alles wat de VW Golf a Gréisst iwwerschreift, vu groussem Interesse.

Et ass méiglech Lokaler op der Costa Blanca ze gesinn an e puer Ausdréck mat hinnen auszetauschen nëmmen an der Off-Season. Am Summer fusionéiere se mat den endlose Leit vun Touristen, déi mat Kanner aus der ganzer Welt heihinner kommen, oder souguer aus de Stroosse verschwannen. An nëmme mam Begrëff vu kale Wieder, kritt d'Liewe vu Küstestied e gemoossene Rhythmus erëm. Awer am Wanter ginn et e puer Touristen fir all lokalen Awunner. Dat kaalt Mier ass kee Grond fir Är Bekanntschaft mat enger vun de bekanntste Regioune vu Spuenien ofzesetzen.

Testfueren Skoda Superb

De kierzte Wee vun Alicante op Valencia ass laanscht d'A-7 Autobunn. Wann Dir an der kuerstst méiglecher Zäit op d'Plaz musst kommen - just wat Dir braucht. Ech war scho mat der Top-End Versioun vum fréiere Skoda Superb vertraut, an dofir ass déi nei Generatioun vum tschechesche Flaggschëff mat engem 280 Päerdsmotor besonnesch interessant fir mech. Ausserdeem huet den Hiersteller dës Ännerung endlech a Russland bruecht.

Am Allgemengen hunn ech einfach eng gewëssen Unzuel vu Kilometer laanscht eng Landstrooss ze fueren. Als éischt fir d'Fro ze beäntweren: "Ass de Sound vun der V-fërmeger Atmosphär" sechs ", dee virum 2016 um Modell installéiert gouf, sou feelt? Héich! Awer ech sinn e getrennte Fall, an ech ka Stonnen no Toun vun ënner der Kapuze lauschteren, amplaz endlech d'Musek unzeschalten. Sinn et vill sou geckeg Leit ënner deenen, déi fir e gemittlechen Auto fir all Dag stëmmen? Ech mengen se existéieren einfach net.

Testfueren Skoda Superb

Wann Dir et kuckt, op der Skala vum Masseverbrauch, passt d'Moud fir den Ofbau erfollegräich an d'Konzept vun engem groussen Auto fir d'ganz Famill. A wat sinn d'Optiounen mat der neier modulärer MQB Plattform? Dat ass richteg, nëmmen In-Line "véier" mat engem nei konfiguréierte Kontrollprogramm. Och wann et méi flaach kléngt wéi dee vill beléifte V6, ass et iwwerschratt esouwuel an Effizienz wéi och a Kraaft. Vun elo un kann den akustesche Komfort an der Kabinn vun all Superb nëmmen duerch Wandrauschen gestéiert ginn. Wéi och ëmmer, dëst geschitt nëmme bei deene Geschwindegkeeten, wann et scho wäert ass, un eng Geldstrof vun e puer honnert Euro ze denken.

Den Top-End Superb huet sech och an der Dynamik verbessert. Mam Wiessel vun der Generatioun ass den Auto 89 kg erofgefall, dank deem d'Sprëtz vu Still bis 100 km / h elo 0,6 Sekonne manner dauert. Dës Verbesserung gouf präzis wéinst der Reduktioun vum Gewiicht erreecht, well den neie Motor dee selwechten 350 Nm Dréimoment produzéiert, an d'Kraaft ëm symbolesch 20 PS eropgaang ass. Fluchbeschleunegung ass nach méi einfach wéi virdrun. De Motor ass perfekt mat dem sechs-Gang "Roboter" DSG koordinéiert, a mat all Geschwindegkeet ass hie prett fir intensiv Beschleunegung um éischte Kommando.

Testfueren Skoda Superb

Op der rietser Hand gesitt Dir Wolkenkratzer vu Benidorm, der touristescher Haaptstad vun der Valencia Regioun. Et schéngt, datt dës Stad speziell erstallt gouf fir hei ze raschten. Hoteler, Erliewnesparken, Restauranten, Baren an Diskothéiken - alles ass hei fir Är Summervakanz onvergiesslech ze maachen. Alternativ sinn et e puer Attraktiounen am Stadzentrum déi aus dem Mëttelalter iwwerlieft hunn, an eng sechs Kilometer Promenade fir ze goen. Am Allgemengen zitt et am Wanter guer net heihinner.

No enger weiderer Rees Rees fannen ech mech an Denia. Natierlech, an der héijer Saison, entzéien d'Touristen och net dëse klengen Auswee mat gemittleche Stränn. Awer an der Stad selwer ass et eppes ze gesinn - verschidden architektonesch Monumenter, en antikt Schlass an en Nationalpark. An et ginn hei déi lecker Rosinen op der Welt produzéiert. Et ass net fir näischt datt speziell Geräter fir d'Trocknung vun Drauwe bei all Schrëtt an de rouegen zentrale Quartiere vun der Stad hänke gelooss ginn. A fir e puer Grënn ass et hei datt d'Verständnes kënnt datt et bal onméiglech ass laanscht schmuele Stroossen op engem grousse Liftback ze réckelen. De Standard Navigatioun Skoda Superb, wéi de Gléck et hätt, féiert duerch d'ganz Stad, an ech kommen endlech op eng Landstrooss.

Testfueren Skoda Superb

Iergendwou virdru steet Valencia. D'Haaptstad vun der Regioun mam selwechten Numm begréisst Iech mat engem roude Sonnenënnergang, Laternen laanscht de Boulevarden an ongehëtzte Verkéier. D'Stad vun der Wëssenschaft, der Konscht an der moderner Architektur ass och interessant fir de Fakt datt zënter kuerzem Formel 1 Rennen op senge Stroosse stattfonnt hunn. Elo ass dëst eng verloosse Streck am Hafen, op déi ech definitiv muer kommen. Elo ass d'Zäit fir Äre Skoda Superb ausserhalb vum Hotel ze parken an an eng vun de Kaméidi Wiertschaften ze goen.

Kierper TypLiftback
Dimensiounen (Längt / Breet / Héicht), mm4861/1864/146
Wheelbase mm2841
Trëtt Gewiicht1615
MotortypBensin, R4
Aarbechtsvolumen, Kubikmeter cm1984
Max. Kraaft, l. vun.280 / 5600 - 6500
Max. cool. Moment, Nm350 / 1700 - 5600
Fuerttyp, IwwerdroungVoll, 6-st. Roboter
Max. Geschwindegkeet, km / h250
Beschleunegung vun 0 bis 100 km / h, s5,8
Brennstoffverbrauch

(Stad / Autobunn / gemëscht), l / 100 km
8,9/6,1/7,1
Präis vun, $.29 656
 

 

Setzt e Commentaire