Ueleg änneren Uweisungen fir VAZ 2114-2115

Autoen VAZ 2114 an 2115 sinn 99% identesch, dofir gëtt en Artikel iwwer Ueleg änneren, dee fir béid vun dësen Autoen gëeegent ass a souguer 2113, well d'Motoren op dëse Maschinnen komplett identesch sinn. D'Prozedur fir dës Aarbecht ze maachen ass fir vill vertraut, awer fir Ufänger, déi dës Prozedur fir d'éischte Kéier ausféieren, denken ech, datt den Artikel nëtzlech ass an op iergendeng Manéier hëlleft.

Als éischt ass et derwäert direkt iwwer d'Tools an Apparater ze ernimmen déi gebraucht ginn fir dëse Service auszeféieren:

• Hexagon fir 12 oder e Schlëssel fir 19 (je no installéiert Palette Plug)
• Uelegfilterentferner (am Noutfall, wann de Filter net mat der Hand ofgeschrauft ka ginn)
• Trichter oder geschnidde Plastiksfläsch
• Kanister vu frëschem Ueleg (virun allem semi- oder vollsynthetesch)
• neie Filter

Elo ass et derwäert de ganze Prozess méi am Detail ze beschreiwen. Also, éischtens, musst Dir Äre VAZ 2114-2115 op enger flaacher flächeger Uewerfläch setzen an dann de Motor op d'mannst 50 Grad erwiermen, sou datt den Ueleg méi flësseg a Glas aus der Pan gëtt ouni Probleemer.

Dir kënnt d'Füllkapp direkt ofschrauwen, sou datt de Mining méi séier ofleeft.

Mir ersetzen e Container fir op d'mannst 5 Liter ënner der Ölpanne ze drainéieren an de Stecker ofschrauwen, wéi an der Foto hei ënnendrënner:

Nodeems Dir d'Pan Cap ofschrauwen, waart op d'mannst 10 Minutten fir all d'Biergbau ze verrëngeren. Da schrauwen mir den Uelegfilter aus, deen hei steet:

Wann Dir am Mineralwasser gefëllt an decidéiert et zu syntheteschen z'änneren, da musst Dir de Motor spülen. Fir dëst ze maachen, musst Dir d'Spülen op de Minimumniveau fëllen, natierlech, nodeems Dir de Filter installéiert hutt an d'Pankappe festleeën. Nodeems mir e puer Minutten dru geschafft hunn, schalten mir de Motor erëm aus an drainéieren d'Iwwerreschter vum Spülenöl. Mir wéckelen de Palette Plug an der Plaz.

Mir huelen en neie Filter a si sécher, säi Dichtungsgummi mat frëschem Motorueleg ze schmieren, an och mat der Halschent vu senger Kapazitéit ze fëllen:

A mir verdréien et op Plaz.

Duerno gitt nei Ueleg an den Hals:

Et ass néideg datt den Niveau op der Dipstick tëscht de Risiken vum Maximum a Minimum Wäerter ass. Mir wéckelen de Füllkapp an starten de Motor. Déi éischt puer Sekonnen ass d'Noutfall Uelegdrock Luucht op, mee et ass näischt ze Suergen iwwer, et geet séier aus!

Vergiesst net en Ersatz op eng fristgerecht Manéier ze maachen, an no dem Buch ass dat op d'mannst all 15 km, obwuel et méi dacks zweemol méiglech ass an de Motor funktionnéiert wéi eng Auer fir vill Joren a Kilometer!