Indesche ute kritiséiert fir schlecht Sécherheet Bewäertung
Den Tata Xenon huet den ANCAP Crash Test gepackt.
Déi indesch ute krut nëmmen zwee vu fënnef Stäre fir Crash Sécherheet. zwee Chinesesch gemaachte Great Walls déi viru véier Joer déiselwecht schlecht Bewäertung kruten. D'Resultat huet d'national Sécherheetsautoritéit besuergt, well méi Autoen an den nächste Joeren aus Entwécklungslänner importéiert ginn.
"Mat dem Réckgang vun der lokaler Autosproduktioun um Horizont, si mir sécher eng Zuel vun neie Modeller ze gesinn, déi op eis Uferen vun opkomende Mäert kommen", sot de Lochlan McIntosh, President vum Australasian New Car Assessment Program.
ANCAP ass eng net-fir-Gewënn, onofhängeg Organisatioun finanzéiert haaptsächlech vun Autobunne, Autobunne, an Automobile Servicer an all Staat an Territoire. "ANCAP wäert dëst iwwerwaachen an dofir suergen datt déi sécherste Gefierer den Automobilisten ugebuede ginn," sot den Här Mackintosh.
Tata Xenon koum eraus, deen am Oktober d'lescht Joer op de Verkaf gaangen ass, war dat véiert Gefier, deen an de leschte fënnef Joer esou eng niddreg Sécherheetsscore kritt. Dat eenzegt Gefier dat während dëser Zäit eng Bewäertung ënner zwee Stäre kritt huet ass yut Proton Jumbuck gemaach a Malaysia, dee beim Test 2010 nëmmen ee Stär krut.
D'ANCAP huet festgehalen datt den Tata ute "zimmlech gutt gemaach huet" an engem frontal Offset Crash Test, awer gouf bestrooft fir säi Mangel u Stabilitéitskontrolle, wat d'Rutschen an Ecker verhënneren kann, a gëllt als den nächste Liewensspuerer no der Erfindung vum Sécherheetsgurt.
Stabilitéitskontrolltechnologie ass obligatoresch fir Passagéierautoen déi an Australien verkaaft ginn fir déi lescht zwee Joer, awer ass nach obligatoresch fir kommerziell Gefierer. ANCAP huet och festgestallt datt den Tata Xenon Säit- a Rido-Airbags fehlt; déi meescht nei Autoen elo am Verkaf kommen mat op d'mannst sechs Airbags als Standard.
Tata Motors Australia Managing Director Darren Bowler sot: "Mir sinn zouversiichtlech datt de Sécherheetsrekord mat der Aféierung vun aktualiséierte Stabilitéitskontrollmodeller an de kommende Méint verbessert gëtt. Wann Dir de Besetzer Schutz Bewäertung isoléiert kuckt, funktionnéiert Xenon ute scho besser wéi vill bekannte Marken.
Nëmmen 100 Tata Xenonen sinn zënter dem leschte Oktober an Australien verkaaft ginn. Eng aktualiséiert Gamme mat Stabilitéitskontroll soll an der Mëtt vum Joer erscheinen. D'Tata ute Linn fänkt bei $ 20,990 un, awer de getest Modell war eng duebel Cab déi $ 23,490 kascht an huet eng Réckkamera als Standard fir d'Sécherheetsscore ze verbesseren.
ANCAP Crash Tester gi mat engem méi héijen Taux duerchgefouert wéi d'Bundesregierung Ufuerderunge, awer si sinn de Standardstandard international ginn a gi mat der staarker Verbesserung vun der Gefiersécherheet an de leschten 10 Joer kreditéiert. De Passagéierschutz gëtt no engem Autosaccident mat 64 km/h gemooss. Fir d'strukturell Integritéit vum Auto ze testen an eng Frontkollisioun ofzewiermen, schloen 40 Prozent vum Frontalgebitt (op der Säit vum Chauffer) op d'Barrière.
Fënnef-Stär Sécherheet Bewäertungen, Crash Test Kompensatioun
Ford Ranger ute 15.72 aus 16 - Oktober 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 aus 16 - Dezember 2011
Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - Juli XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 aus 16 - November 2013
Toyota HiLux ute 12.86 aus 16 - November 2013
Véier Stär Sécherheet
Nissan Navara ute 10.56 aus 16 - Februar 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 vun 16 - Februar 2010 г.
Zwee Stär Sécherheet
Tata Xenon ute 11.27 vum 16. - Mäerz 2014
Great Wall V240 ute 2.36 aus 16 - Juni 2009
Ee Stär Sécherheet
Proton Jumbuck ute 1.0 vum 16. Februar 2010
Dëse Reporter op Twitter: @JoshuaDowling
