Skybrake immobilizer: Prinzip vun Operatioun, Fonctiounen, Installatioun an Ofbau

Wann den Anti-Déifstallapparat aktivéiert ass, gëtt d'Kraaftwierk vun engem Relais blockéiert. Et ass besser direkt de gescheitert Element vun der Kontroll Eenheet ze ersetzen: kuckt no engem gebrauchten Relais bei der Demontage. Oder déi al vun engem erfuerene Elektriker reparéieren.

Modern Autoen si regelméisseg mat elektronesche Mëttele vum Schutz géint Iwwergrëffer vu schlechte Bedierfnesser equipéiert - "Immobilizer" Systemer. Eng interessant Entwécklung an dësem Segment ass den Skybrake Immobilizer. De Smart Anti-Déifstall Apparat ass gebaut mat der Double Dialogue (DD) Wireless Technologie.

De Prinzip vun der Operatioun vum Skybreak Immobilizer

Miniatur elektronesch "Wäerter" kënnen de Brennstoffsystem blockéieren, oder, wéi de Skybrake Immobilisator, d'Zündung vum Auto. Zur selwechter Zäit eliminéiert den Immobilisator vun der Sky Brake Famill Interferenz a verhënnert d'Signalscannen. De Besëtzer vun der Maschinn, no senger Wiel, setzt d'Gamme vum Apparat - maximal 5 Meter.

Motorschutz gëtt vun engem elektronesche Schlëssel mat engem Label geliwwert. Wann de Benotzer d'Gebitt vun der Antenne verléisst, gëtt de Motor blockéiert. En Ugräifer kann den Abriecheralarm erkennen an auszeschalten. Awer eng désagréabel "Iwwerraschung" waart op him - de Motor stoppt a manner wéi enger Minutt, schonn ënnerwee.

De Prinzip vun der Operatioun immobilizer "Skybreak"

Diode Knollen an Toun Signaler ginn den Auto Besëtzer Informatiounen iwwert de Status vun der Apparat. Wéi "liesen" Indikator Alarmer:

• Blénkt an 0,1 Sekonnen. – d'Blockéierung vum Motor an de Controller ass net aktiv.
• Pip 0,3 Sek. - Skybreak ass aus, awer de Sensor ass a Betrib.
• Roueg Toun - d'Kraaftwierkschloss ass op, awer de Sensor ass deaktivéiert.
• Duebelblinkt - Immo a Bewegungssensor funktionnéieren.

De Wireless Transceiver vum Sécherheetsmechanismus bestëmmt ob de Schlëssel am Secteur vun der Kontrollunitéit ass. Nëmmen an dësem Fall ass et méiglech de Motor ze starten. Wann d'Antenne den Tag net entdeckt huet, fir de Motor unzefänken, musst Dir e véier-Zifferen Pin-Code aginn, deen an de System an der Fabréck gesaat ass.

Wéi verhält sech den Skybreak Immobilizer wann Dir ouni spezielle Schlëssel an den Auto kënnt:

• 18 sec. d'Waarden dauert - d'Signaler sinn "roueg", de Motor ass net blockéiert.
• 60 sec. d'Notifikatiounsfunktioun funktionnéiert - mat erweiderten Signaler (Klang a Blinker vun der Diode), warnt de System datt et kee Schlëssel ass. Motor Spär ass nach net aktiv.
• 55 Sekonnen (oder manner - no der Wiel vum Besëtzer) gëtt déi lescht Warnung ausgeléist. Allerdéngs kann d'Muecht Eenheet nach ugefaangen ginn.
• No zwou Minutten an e puer Sekonnen gëtt de "Panik" Modus aktivéiert mam Motor blockéiert. Elo, bis de Schlëssel am Beräich vun der Antenne erschéngt, fänkt den Auto net un.

Am Moment vun "Panik" gëtt en Alarm ausgeléist, d'Alarmlampe blénkt 5 Mol pro Zyklus.

Wat sinn d'Haaptfunktiounen vum Skybrake Immobilizer

Anti-Déifst Geräter sinn an zwou Versiounen verfügbar: DD2 an DD5. Verstoppt "Immobiliséierer" schalten déi vital Funktiounen vum Auto aus. Zur selwechter Zäit ass et schwéier ze entdecken an ze neutraliséieren Schutzausrüstung.

Skybrake immobilizer Funktiounen

Béid elektronesch Apparater hunn ähnlech Charakteristiken:

• Kanal Frequenz fir "Double Dialog" tëscht dem Schlëssel an der Kontroll Eenheet - 2,4 GHz;
• Antenne Muecht - 1 mW;
• Zuel vu Kanäl - 125 Stéck;
• Schutz vun Installatiounen - 3-Ampere-Sicherungen;
• D'Temperaturberäich vu béide Modeller ass vu -40 ° С bis +85 ° С (optimal - net méi wéi +55 ° С).

DD5 iwwerdréit Paketdaten méi séier.

Fir Versioun DD2

En ultra-klenge Mechanismus ass am Motordrahtbunn installéiert. Den Apparat blockéiert de Circuit mat Hëllef vun Relais, déi an der Basiseenheet agebaut sinn. Den Energieverbrauch vun all Spär ass 15 A, d'Batterie dauert bis zu engem Joer fir den Skybrake Immobilizer.

Am DD2 Blocker gëtt d'Funktioun "Anti-Raiber" ëmgesat. Et funktionéiert esou: den Skybrake Immobilizer sicht en Tag um Radio. Net fonnt, fänkt en 110 Sekonnen Countdown un, gespaart dann de Propulsiounssystem. Awer den Toundetektor gëtt virdru aktivéiert.

D'Skybrake Immobilizer Batterie dauert bis zu engem Joer

Apparat Features:

• Anti-Raiber a Service Modi;
• Identifikatioun vum Besëtzer duerch Radio Tag;
• automatesch Spär vum Motor wann de Schlëssel op enger Distanz vun der Kontroll Eenheet ass.

Wat manner Interferenz ronderëm d'Maschinn ass, wat besser de Schutzapparat funktionnéiert.

Fir Versioun DD5

Am Verglach zu sengem Virgänger huet den DD5 grouss Ännerunge gemaach. Elo hutt Dir e perséinleche Sender an Ärer Tasche oder Portemonnaie, mat deem Dir keng Manipulatioune maache musst - just mat Iech hunn.

DD5 Apparat

Déi kompakt Dimensiounen vun der Kontroll Eenheet erlaabt Iech den Apparat op verstoppte Plazen an der Kabine, ënner der Hood oder engem anere prakteschen Eck z'installéieren. Den Design vum Modell enthält e Bewegungssensor.

Duerch d'Kodéierung vum Auteur ass sou en Apparat net empfindlech fir elektronesch Hacking. Den Tag funktionnéiert kontinuéierlech, well et piept wann d'Batterie vum Schlëssel kritesch gelueden ass.

Immobilizer Package

Mikroprozessor-baséiert Stealth-Geräter sinn einfach ze benotzen a ginn net Autosdéif eng Chance fir Erfolleg ze hunn.

Standard Ausrüstung immobilizer "Skybreak":

• Benotzer Handbuch;
• Kapp System microprocessor Eenheet;
• zwee Radio Tags fir de Blocker ze kontrolléieren;
• zwee nofëllbar Akkuen fir de Schlëssel;
• Passwuert fir de System auszeschalten;
• LED Luucht;
• buzzer.

Immobilizer Package

Einfach am Design, den Apparat kann onofhängeg installéiert ginn. De Präis vum Produkt ouni Installatioun ass vu 8500 Rubel.

Detailléiert Installatiounsinstruktiounen

Maacht den Auto aus. Weider Aktiounen:

1. Fannt eng verstoppt dréchen Eck am Auto.
2. Botzen an degrease der Uewerfläch wou Dir der Basis Apparat Montéierung wäert.
3. Setzt d'Immobiliséierbox, befestegt mat doppelseitegen Klebeband oder Plastiksbindungen.
4. Installéiert e Buzzer an der Maschinn, sou datt d'Polsterung an d'Teppecher den Toun vun der Maschinn net muffelen.
5. Montéiert d'LED Glühbir um Dashboard.
6. Connect de "Minus" vun der Kapp Eenheet op d'"Mass" - eng bequem Kierper Element.
7. "Plus" verbënnt duerch eng 3-Ampere-Sicherung un den Zündsystemschalter.
8. D'Instruktioune fir den Skybrake Immobilisator recommandéieren de Pin Nr 7 mat enger LED an en hörbaren Signal ze verbannen.

Kontakt Nr 1 blockéiert d'Verdrahtung, déi eng Standardspannung vun 12 V soll hunn.

Heefeg Feelfunktioune an hir Léisungen

De Skybrake Motor Blocker ass eng zouverlässeg an haltbar Sécherheetsausrüstung. Wann et intermittent funktionnéiert oder net op den RFID Tag reagéiert, kontrolléiert d'Autobatterie.

No der Selbstdiagnos vun der Batterie, léist d'Problemer:

• Ënnersicht d'Energiespeichergerät. Vergewëssert Iech datt de Fall net geknackt ass, den Elektrolyt leeft net, soss ännert den Apparat. Opgepasst op d'Terminals: wann Dir Oxidatioun bemierkt, botzt d'Elementer mat engem Eisenbürt.
• Schrauwen d'Batteriebanken un, kontrolléiert d'Elektrolytbalance. Füügt destillat wann néideg.
• Maacht d'Spannung an der Batterie. Befestegt d'Multimetersonden un d'Batterieklemmen ("plus" bis "minus").

De Stroum am Apparat muss mindestens 12,6 V sinn. Wann d'Indikator méi niddereg ass, lued d'Batterie.

Label Echec

Sécherheetsausrüstung funktionnéiert vläicht net wéinst enger Feelfunktioun vum Radio Tag. Wann d'Garantie vum Hiersteller fir de Produit nach net ofgelaf ass, kënnt Dir den Design net stéieren. Wann de Begrëff ofgelaaf ass, kënnt Dir de Radio Tag opmaachen, de Bord inspektéieren. Wischt Spuere vun Oxiden mat engem Kotengstéck.

Radio Tag Feelfunktioune

Wann d'Pins erauskommen, solder nei Pins. Eng gemeinsam Ursaach vum Schlësselausfall ass eng dout Batterie. Nodeems Dir d'Energieversuergung ersat, kontrolléiert d'Operatioun vum Anti-Déifstallapparat.

Net-schaffen Prozessor Eenheet

Wann alles an Uerdnung mam Label ass, kann d'Ursaach vun der Feelfunktioun an der microprocessor Kontroll Eenheet leien.

Node Diagnostik:

• Fannt d'Installatiounsplaz vum Modul, kontrolléiert de Plastikgehäuse: fir mechanesch Schued, Rëss, Chips.
• Vergewëssert Iech datt d'Feuchtigkeit (Kondensatioun, Reewaasser) net an den Apparat erakomm ass. E fiichten Apparat fënnt den Tag net um Radio, also demontéiert an dréchen de Mechanismus. Benotzt keen Hoerrockner, setzt keng Ausrüstung bei Hëtztquellen: dëst kann nëmme Schued maachen. Sammelt de gedréchent Apparat, test d'Performance.
• Wann geschmoltenem oder oxidéierte Kontakter fonnt ginn, ersetzen an nei solderéieren, no dem Skybreak Immobilizer Verbindungsdiagramm.

No all Operatiounen soll de Block funktionnéieren.

Motor blockéiert net

Wann den Anti-Déifstallapparat aktivéiert ass, gëtt d'Kraaftwierk vun engem Relais blockéiert. Et ass besser direkt de gescheitert Element vun der Kontroll Eenheet ze ersetzen: kuckt no engem gebrauchten Relais bei der Demontage. Oder déi al vun engem erfuerene Elektriker reparéieren.

Probleemer mat Sensorempfindlechkeet

Dir kënnt de Bewegungscontroller selwer diagnostizéieren.

Probleemer mat Sensorempfindlechkeet

Follegt de Rot:

1. Huelt de Chauffer Sëtz, huelt d'Batterie aus dem Schlëssel.
2. Start de Motor.
3. Gitt direkt dobausse a schloen d'Dier mat Kraaft oder schwenkt de Kierper.
4. Wann d'Maschinn net stoppt, ass d'Sensibilitéit vum Deel op de passenden Niveau. Wann d'Operatioun vun der Kraaftwierk gestoppt huet, huet d'Blockéierung geschafft - d'Sensibilitéitsindikator reduzéieren.
5. Elo muss de Parameter a Bewegung gepréift ginn. Fir dëst ze maachen, widderhuelen déi éischt an zweet Punkten.
6. Start lues fueren. Et gëtt keng Batterie am Schlëssel, also wann d'Sensibilitéit richteg agestallt ass, stoppt den Auto. Wann dat net geschitt, passt de Controller un.

Vergiesst net datt d'Anti-Vol-Ausrüstung net mat enger geblosener Sicherung, enger dout Batterie, engem futtis Standard elektresche Kabel a vill aner Grënn funktionnéiert.

Den Immobilisator auszeschalten

De Besëtzer kritt en eenzegaartegt véierziffer Passwuert zesumme mam Apparat. Den Apparat mat engem Pin Code deaktivéieren ass einfach, awer d'Manipulatioun dauert e bëssen Zäit:

1. Start de Motor, waart bis d'Schloss op ass (e Buzzer gëtt héieren).
2. Maacht de Motor aus, bereet Iech fir d'Passwuert (seng véier Zifferen) anzeginn.
3. Dréckt den Zündschlëssel. Wann Dir déi éischt Warnsignaler héiert, fänkt un ze zielen. Wann déi éischt Ziffer vum Code war, zum Beispill, 5, dann, no zielen 5 Toun Impulser, de Motor auszeschalten. Zu dësem Zäitpunkt huet d'Kontroll Eenheet déi éischt Ziffer vum Passwuert "erënnert".
4. Start der Muecht Eenheet erëm. Zielt d'Zuel vun de Buzzer entspriechend der zweeter Ziffer vum Pincode. Maacht de Motor aus. Elo gëtt déi zweet Ziffer an der Erënnerung vum Kontrollmodul gedréckt.

Den Immobilisator auszeschalten

Also, nodeems Dir de leschte Charakter vum eenzegaartege Code erreecht hutt, schalt Dir den Immo aus.

E Tag aus der Erënnerung läschen

Heiansdo ginn et Situatiounen wou de Schlëssel verluer ass. Dann aus der Erënnerung vum Apparat musst Dir d'Informatioun iwwer de Label läschen.

Prozedur:

1. Huelt d'Batterien aus de verbleiwen Schlësselen, start de Motor.
2. Wann de Buzzer piept datt de Motor blockéiert ass, schalt d'Zündung aus.
3. Start de Motor erëm. Start Impulser op zéng zielen. Schalt d'Zündung aus. Widderhuelen dëst zweemol.
4. Schalt de Motor un an aus no der éischter oder zweeter Impuls, jee no der Radio Tag Nummer (op de Produit Fall).
5. Gitt elo de Pincode vum neie Schlëssel un: schalt d'Zündung un, zielt d'Buzzer. Schalt de Motor aus wann d'Zuel vun den Signaler mat der éischter Ziffer vum neie Code entsprécht. Widderhuelen d'Aktioun bis Dir all d'Zuelen een nom aneren aginn.
6. Schalt d'Zündung aus. D'Sécherheetsapparat wäert kuerz Signaler iwwerdroen, d'Zuel vun deenen d'selwecht ass wéi d'Zuel vun de Radiotags.

Nodeems Dir de Schlëssel verluer hutt, sollt Dir nëmmen nei Tags kafen, awer net e Stéck Ausrüstung.

D 'Verlängerung

Ewechzehuelen all Sécherheet Equipement am ëmgedréint Uerdnung vun Installatioun. Dat ass, Dir musst éischt d'Drähten trennen: "Minus" - vum Kierperbolt oder aneren Element, "plus" - vum Zündschalter. Als nächst huelt d'Këscht mat doppelseitegen Band, Buzzer an Diodelampe. Ofbau fäerdeg.

Virdeeler an Nodeeler vum Apparat

Am Sënn vun Propriétéit Schutz, immobilizer Skybrake DD2, wéi de fënneften Modell vun der Famill, sammelt déi bescht Kritik.

Virdeeler an Nodeeler vum Apparat

Ënnert de positiven Qualitéiten notéieren d'Benotzer:

Liest och: Déi bescht mechanesch Schutz géint Auto Déifstall op der Pedal: TOP-4 Schutzmoossnamen Mechanismen

• Design Geheimnis;
• Einfachheet vun Installatioun an Ënnerhalt;
• zouverlässeg Leeschtung;
• wirtschaftlech Muecht Konsum vun der Kontroll Modul;
• verständlech Konversioun Algorithmus.

Allerdéngs sinn d'Nodeeler vun der Ausrüstung och kloer:

• héije Präis;
• Empfindlechkeet fir Interferenz;
• Antenne Aktioun deckt e klengt Gebitt;
• nidderegen Taux vum Radioaustausch tëscht dem Tag an dem Kontrollmodul.
• D'Batterien am Schlëssel daueren net laang.

Iwwergräifend Informatioun iwwer de Skybreak Immo ass verfügbar op der offizieller Websäit vum Hiersteller.

Skybrake DD5 (5201) Immobilizer. Equipement