Ass et wichteg fir Qualitéitsgas ze kafen?
Benzin gëtt aus Rohöl raffinéiert a kann Gëftstoffer a kleng Inkonsistenz enthalen. Aus dësem Grond ass d'Zousatz vun Zousatzstoffer zum Gas Standardpraxis. Dat heescht, datt eng Persoun iwwerall hiren Auto ausfëllen kann a relativ dee selwechte Produit kritt. Trotzdem ginn et Firmen déi behaapten datt hire Benzin déi propperst oder bescht fir Motorleistung ass.
Top-Schouljoer Benzin
Automakers ronderëm d'Welt hunn sech eens datt d'Regierungsfuerderunge fir Brennstoffadditive net genuch sinn, well se net geännert hunn fir d'Ufuerderunge vun den haitegen Motoren z'erreechen. Elo, wann eng Firma beweise kann datt säi Gas Zousätz a Botzmëttelen enthält, déi verhënnert datt Reschter op de Ventile oder an der Verbrennungskammer entstinn, ass et berechtegt sech als Top-Tier Bensin-Liwwerant ze nennen. Dës Zort Brennstoff ass entwéckelt fir Motoren effizient ze lafen. Et gi verschidde Firmen wéi Exxon, Shell a Conoco déi verschidde Benzinformelen hunn a si sinn all Top Tier. Automakers behaapten datt dës Ufuerderunge Benzin besser fir modern Autoen maachen.
Ass Top-Tier Benzin wierklech besser? Technesch ass et, well et mat modernen Motoren am Kapp entworf ass, awer den Ënnerscheed ass schwéier ze soen. Keen Hiersteller wäert en Auto produzéieren deen nëmmen op enger Mark Benzin leeft, oder en Auto dee ka beschiedegt ginn andeems Dir Benzin benotzt deen aus enger konventioneller Brennstoffpompel kënnt. Benzinnormen an den USA si scho genuch fir sécherzestellen datt all Tankstell en zouverléissege Produkt verkeeft deen d'Ventile oder d'Verbrennungskammer net beschiedegt.
Denkt drun:
Fëllt ëmmer Äert Gefier mat recommandéierten Oktan Brennstoff.
D'recommandéiert Oktan Bewäertung fir e bestëmmte Gefier soll entweder op der Gas Cap oder op der Brennstoff Füllklapp geschriwwe ginn.
D'Gefier Besëtzer d'Handbuch soll uginn wat Oktan Bewäertung fir d'Gefier optimal ass.
