D'Spill ass derwäert der Käerz
Am Moment benotzt Motore gëtt d'Laafzäit vun enger Käerz op eng Moyenne vun 30-45 Tausend geschat. km, awer et ginn Situatiounen, wann e fréiere Ersatz erfuerderlech ass.
Wann et "eppes falsch" am Motor ass, fänkt en net gutt un, leeft rau, stoppt oder erhéicht de Brennstoffverbrauch, dat ass de Grond firwat déi meescht Chauffeuren sech un e Mechaniker wenden.
Mat der Elektronik, déi an de modernen Zündsystemer benotzt gëtt, ass dat richteg ze maachen, well et schwéier ass d'Ursaach eleng ze bestëmmen, obwuel ee vun de méigleche Ursaachen nëmmen e falschen Zündkerze kann sinn. 
Am Moment benotzt Motore, ass de Plug Liewen op eng Moyenne vun 20 Millioune Zyklen geschat, déi ongeféier op 30-45 dausend geschat ginn. Kilometer gereest, awer et ginn Situatiounen wou e fréieren Ersatz erfuerderlech ass. Dat gëllt zum Beispill fir Gasgestouss (LPG/CNG) Motoren, wou dat duerch méi schwéier Betribsbedéngungen (haaptsächlech méi lues Verbrennung a méi héich Temperaturen) ass. Déi schlecht Qualitéit vum benotzte Brennstoff ass och en negativen Faktor deen den Zoustand vum Zündkerze beaflosst.
Wat brauch Dir fir eng Käerz?
D'Haaptaufgab vum Zündkerze ass et, e stabilen a genuch staarken elektresche Spark tëscht den Elektroden ze kreéieren, souwéi d'Hëtzt ze entfernen, fir se ënner der Limit vun der Auto-Zündung vun der Brennstoffmëschung ze halen, d.h. ongeféier 900 Grad C.
Aus dësem Grond ass d'Auswiel vun der entspriechender Zündkerze fir all Motorart besonnesch wichteg. Et gëtt vum Motorhersteller spezifizéiert, recommandéiert d'Benotzung vu Käerzen vun engem bestëmmten Design, den erwaarten Kaloriegewäert an hir Liewensdauer.
Also et gëtt keen universellen Zündkerze gëeegent fir all Typ vu Motor! All "Wonner" Ersatzspiller, dorënner Multi-Elektrode Käerzen, verbesseren net gutt. 
bedeitend Afloss op d'Parameteren vum Motor, awer verlängeren d'Liewen an d'Zouverlässegkeet vum Zündkerze.
Dëst gëllt och fir Zündkerzen, deenen hir Elektroden aus deier Legierungen (Yttrium, Platin) gemaach ginn, d'Benotzung vun deenen recommandéiert ass wou et gerechtfäerdegt ass (zum Beispill am Fall vu Gasmotoren oder Kraaft Eenheeten vu Sportautoen).
Kal, waarm, waarm
Ofhängeg vum thermesche Wäert vun de sougenannten Et ginn dräi Haaptarten vun Zündkerzen no dem "thermesche Koeffizient", deen d'Fäegkeet ausdréckt fir Hëtzt ze féieren an ze dissipéieren.
"Hot" héije kaloresche Wäert, charakteriséiert duerch eng grouss Isoléierfläch déi vill Hëtzt absorbéiert, "mëttel" Wärmestecker mat manner Isolator, sou datt méi Hëtzt opléist wéi e "waarm" Stecker op Motorkomponenten, a "kal" Stecker ", déi mannst absorbéierend Hëtzt. 
"Hot" Stecker ginn a manner betount Motore benotzt, während "kal" Stecker a méi exigent Motore benotzt ginn.
Botzen oder ersetzen?
Wann Dir botzt, benotzt nëmmen d'Elektroden selwer wann et e liicht Opbau vu Rous ass, mat enger ganz mëller Pinsel. Sandpapier oder Sandstralung ass eng Saach vun der Vergaangenheet. Mat der aktueller Disponibilitéit a relativ niddrege Präisser ass et besser d'Zündkerzen mat neien ze ersetzen, no den Empfehlungen vum Motorhersteller.
Kënne mir et selwer maachen? Leider, wéinst der Plazéierung vu Käerzen, ass dës einfach Operatioun ëmmer méi net méiglech ouni speziell Tools. Beim Spueren 
al Auto Besëtzer kënnen dat virsiichteg a virsiichteg maachen.
Ee vun de Grondregelen ass d'Käerz mat Äre Fangeren ze schrauwen bis d'Resistenz gefillt gëtt, an dann mat engem Schlëssel festzehalen. Dëst wäert Schued un de Socket thread verhënneren.
E schlecht agebaute Zündkerze resultéiert normalerweis zu enger deier Kopfreparatur.
Beim Ersatz vun Zündkerzen ass et och derwäert fir d'Zündleitungen an hir Verbindungen virsiichteg ze iwwerpréiwen, a wann et een ass, kontrolléiert den Zündungsapparat, op deem d'Leeschtung vum ganze System hänkt.
Präisser fir eenzel Zündkerzen
Auto Modell | Bosch | Präis (zloty) | NGK | Präis (zloty) | ech huelen | Präis (zloty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V Linn 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V Linn 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 Fotoen | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 Fotoen V Linn 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP+ FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V Linn 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU Ubidder | 41,92 |
Bmw 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V Linn 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7 DUQP7 | 48,90 |
