Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 kréien fënnef-Stär ANCAP Resultater
Neiegkeeten

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 kréien fënnef-Stär ANCAP Resultater

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 kréien fënnef-Stär ANCAP Resultater

Neien ANCAP Testen hunn de Santa Fe fënnef Stäre ginn trotz engem defekte Airbag wärend dem Test.

En Airbag Echec während Crash Tester opgefuerdert e Sécherheet Réckruff vun Hyundai vun der neier Santa Fe SUV, an trotz dem Impakt op seng Schutz Bewäertung, et krut nach fënnef Stären an der leschter Ronn vun Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) Testen.

D'ANCAP sot datt Tester, déi vum Euro NCAP de leschte Mount gemaach goufen, weisen datt d'Säitairbag net richteg ausgesat ass nodeems se e Montéierungsbolt zerräissen an dunn um Sécherheetsgurt Anker gefaangen ass.

Hyundai huet direkt Ännerunge fir d'Produktioun gemaach an e Réckruff ugekënnegt, dunn de Santa Fe nei agefouert, am Juli an Australien lancéiert an 666 Unitéiten verkaaft, fir nei Tester.

D'ANCAP huet gemellt datt wärend nei Tester keng Airbag Broch gewisen hunn, et nach ëmmer op der ieweschter Sécherheetsgurtverankerung op der C-Pailer gefaangen huet an net richteg ofgesat huet. Duerno huet d'Hyundai e Schutzdeckel op de Sécherheetsgurt Ankerbolt installéiert.

D'Resultat huet den Erwuessene Besetzer Schutz Score vum SUV vun engem exzellente Score vun 37.89 vun engem méiglechen 38 op 35.89 erofgesat. D'Resultat ass nach ëmmer bannent der Fënnef-Stäre Sécherheetsbewäertung an de Säitenschlag- a Schrägpoltester.

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 kréien fënnef-Stär ANCAP Resultater Hyundai huet direkt Ännerungen un der Santa FE gemaach an erënnert.

D'ANCAP huet dës Woch gemellt datt de Santa Fe ee vu véier Gefierer war fir e fënnef-Stäre Bewäertung an de leschten Tester op Basis vun der Euro NCAP Analyse ze kréien.

Hyundai schléisst den neie Ford Focus, Jaguar I-Pace a Genesis G70 mat Topmarken un.

Den 8. November huet d'Hyundai Motor Company Australia eng Gefiererënnerung Notiz op der Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) Réckruff Websäit gepost, déi seet datt eng ofgebaute Rideau Airbag mat Sécherheetsgurtbefestegung stéiere kann.

An enger Erklärung sot Hyundai datt e puer Gefierer Schued un der hënneschter Säit Rido-Airbag kënnen hunn wann d'Airbag opléist an datt de Sécherheetsgurtmontagebolt de Stoff vun der Airbag beschiedegt kann.

"Den Airbag kann net optimal Schutz ubidden a kann zu enger schlëmmer Verletzung vum hënneschte Passagéier féieren", sot Hyundai an engem Réckruff.

ANCAP Chef exekutiv James Goodwin sot Euro NCAP identifizéiert zwee Problemer mat Riddoen Airbag Détachement op Santa Fe Modeller mat Panorama Daach: en Airbag Broch an Airbag verstoppt mat engem Sécherheetsgurt Anker Bolzen.

Hien huet gesot datt Strofe fir Säit Impakt Scoren a schräg Poleversuche applizéiert goufen fir de verstäerkte Risiko vu Kappverletzung ze reflektéieren.

"ANCAP huet den Australian Vehicle Standards Regulator vun der Fro matgedeelt, wat zu engem Gefiererruff am Land féiert fir Modeller ze fixéieren déi scho am Service sinn. Hyundai huet eng Fabrikatiounsännerung fir déi nei Modeller ëmgesat," sot den Här Goodwin.

Evaluéieren d'Sécherheet Bewäertung vun der neier Santa Fe, Här Goodwin sot de siwen-Seater SUV net Top Kabel Unhang Punkten fir déi drëtt Rei vun Plaze huet.

Awer hien huet et gelueft fir en neit Besëtzerdetektiounsapparat deen de Chauffer alarméiert wann hien den Auto verléisst wann e Passagéier am Récksëtz festgestallt gëtt. Dëst reduzéiert d'Chance datt e Puppelche oder klengt Kand am Gefier onkontrolléiert gëtt.

Wéi fir aner ANCAP Resultater, Här Goodwin sot den neie Focus subcompact gutt Leeschtung, maximal Punkten an Kanner Schutz Testen an automatesch Noutfall Bremsen (AEB) fir souwuel no vir a Réck.

ANCAP huet och fënnef Stäre fir all Versioune vum Jaguar I-Pace Batterie-elektrescht Gefier ausgezeechent, ee vun de wéinegen Autoen, déi mat enger externer Airbag ausgestatt sinn fir e verstäerkte Foussgängerschutz.

Den neie Genesis G70 krut och e Fënnef-Stärebewäertung, awer krut e "schlecht" Bewäertung fir de Beckenschutz vum hënneschte Passagéier am Vollbreet Crash Test an "marginal" Bewäertunge fir de Chaufferschutz am Kippunterstëtzungstest an dem Whiplash Test.

Stäerkt d'ANCAP Score Är Entscheedung fir verschidden Autoen ze kafen? Sot eis wat Dir denkt an de Kommentaren hei drënner.

Setzt e Commentaire