Tets fueren Hyundai entwéckelt intelligent Cruise Kontroll
Déi koreanesch Konzern enthält net voll autonom Kontroll am neie System
Hyundai Motor Group huet déi éischt Maschinn Léieren-baséiert intelligent Cruise Control (SCC-ML) entwéckelt. Vun der konventioneller Cruise Control goen (nëmmen d'Geschwindegkeet erhalen) op d'adaptive (déi optimal Distanz mat Beschleunegung a Verzögerung erhalen) gëtt sécherlech als Fortschrëtt ugesinn, awer net jiddereen huet et gär. Um Enn, andeems Dir d'adaptive Cruise Control ausschalt, kritt Dir en Auto dee funktionnéiert wéi geplangt am Programm. Dëst ass de Schlësselunterscheed vu SCC-ML - et fiert den Auto wéi wann et vun engem spezifesche Chauffer an de proposéierte Ëmstänn gedriwwe wier.
D'Koreaner attribuéieren e vollwäertegen Autopilot net zum neie System, mä un den Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), awer si behaapten autonom Kontroll vum Niveau 2,5.
Den SCC-ML benotzt verschidde Sensoren, eng Frontkamera a Radar fir Informatioun ze sammelen.
Den SCC-ML System benotzt Maschinnléiere Algorithmen fir Chauffergewunnechten a typesch Verhalensmuster a bestëmmte Fuersituatiounen während deeglecher Rees ze studéieren. De Computer iwwerwaacht wéi eng Persoun en Auto fiert a schwéiere Verkéiersbedingungen, wéi och op gratis, nidderegen, mëttel- a schnelle Geschwindegkeetssektiounen vun der Route. Wéi eng Distanz huet hie léiwer wéi den Auto viru, wat ass d'Beschleunigung an d'Reaktiounszäit (wéi séier seng Geschwindegkeet ännert als Äntwert op d'Verännerunge vun der Geschwindegkeet vu sengen Noperen). Dës Informatioun, gesammelt vu ville Sensoren, gëtt permanent aktualiséiert a aktualiséiert.
Hyundai huet ugekënnegt datt den SCC-ML op nei Modeller rullt, ouni Nimm oder Timing ze spezifizéieren.
Den Algorithmus huet en agebaute Schutz, deen Training an engem geféierleche Fuerstil ausgeschloss huet. Soss, wann eng Persoun d'SCC-ML aktivéiert, wäert d'Elektronik de Besëtzer imitéieren. No den Ingenieuren, sollt dëst vum Chauffer als méi komfortabelt a stabilt Verhalen vum Auto ugesi ginn wéi am Fall vun der aktueller adaptéierter Croisièrekontroll. Déi nei Automatisatioun wäert fäeg sinn net nëmmen d'Beschleunigung an d'Verzögerung ze gesinn, awer och Bunnbewegung an automatesch Spurewiessel. Dëst gëtt vum Highway Driving Assistance System a Verbindung mat der SCC-ML geréiert, deen an noer Zukunft agefouert gëtt.
2020-08-30
