Hyundai Ioniq 5 reservéiert 23 Mol op Presentatioun Dag. Kia EV760 - iwwer 6 Mol [Südkorea]

Kia huet dat just een Dag no der Presentatioun (30. Mäerz) vum EV6 gebrauchen a Südkorea et waren iwwer 21 Buchungen. Dëst Resultat ass net vill méi schlëmm wéi dee vum Hyundai Ioniq 000 am selwechte Land a gläichzäiteg: den Auto huet 5 Buchungen an 23 Stonnen gesammelt.

Nei elektresch Hyundai-Kia a Polen

A Polen kann den Ioniqa 5 elo offiziell bestallt ginn, mat den éischten Apparater fir d'Produktiounslinnen ze verloossen wéi se fréi nächste Véierel ufänken ze verschécken. Kia d'Polen Duechtergesellschaft erlaabt nach net Aschreiwungen fir den EV6, mä mir wëssen, datt Akteuren Lëschte schonn um Auto Händler geschaf ginn, déi zu Reservatiounen ginn wann de Prozess offiziell ufänkt. D'Präisser fir den Hyundai Ioniq 5 starten bei PLN 189 fir déi méi kleng Versioun an déi schwaachst Versioun vun der Ausrüstung (méi doriwwer méi spéit), d'Präisser fir de Kia EV900 solle liicht méi niddereg ufänken.

Et gesäit aus wéi d'Verdeeler auslännesch Beobachter erlaabt hunn an den Auto ze klammen, well vill Videoen, déi den Auto an der Noperschaft weisen, op YouTube opgetaucht sinn. Si weisen dat souguer d'Proportiounen vum Auto sinn konfus... Et gesäit aus wéi e klassesche Golf an eréischt nom direkte Kontakt stellt sech eraus, datt den Auto méi grouss a méi breet ass, wéi een erwart.

D'Modeller presentéiert vun YouTubers hunn 20-Zoll Felgen (255/45 R20), mir konnten kee Rekord mat engem Auto mat 19-Zoll Felgen fannen - si wäerten Standardausrüstung an alle Varianten sinn, an 20-Zoll Felgen kënne kaaft ginn fir PLN 2 nëmmen a Platin Versiounen (Präislëscht Säit 000, ënnen):

Aus der Perspektiv vum CarExpert Kolumnist (den aktuelle Besëtzer vun Tesla) schéngt et datt d'Been vum Chauffer staark no vir ausgestreckt sinn. Um Récksëtz huet eng 1,85 Meter grouss Persoun vill Knéi Plaz, e bësse manner Fouss Plaz. Gepäckraum Kapazitéit Ioniq 5 et ass 527 літровawer drun erënnert datt d'Récksëtzer rutschen sou datt se e bësse vun deem Raum ophuelen:

Hien ass um Asian Petrolhead Channel opgetaucht. Optioun mat Kameraen amplaz Spigelendéi am Moment net an Europa verfügbar ass. All Kritiker ënnersträichen dat Pre-Release Modeller si besser raffinéiert wéi Teslaan héichwäerteg Materialien. Den AWD Front Gepäckraum ass 24 Liter. Dëst ass ongeféier d'selwecht wéi e klenge Rucksak:

A Polen déi schlau Wiel mir mengen Hyundai Ioniq 5 mat 73 kWh méi grouss Batterie (fir laang Strecken) i hënneschter fueren (fir et e bësse méi bëlleg ze maachen) an Executive Versioun... Et ass derwäert derzou ze addéieren Komfort Package mat enger Wärmepompel an d'Méiglechkeet d'Energie ze benotzen déi an der Batterie (V2L) gespäichert ass mat engem externen Socket. Mir bezuele fir esou en Auto ab 223 PLN + 900 PLN pro Package, d.h. am Ganzen 231 PLN. Wa mir e Bose Audio System addéieren, klëmmt de Präis op PLN 233 - nach ëmmer manner wéi den Tesla Model 900 Long Range AWD.

Den Auto gëtt esou konfiguréiert 160 kW (218 PS) MuechtD'Dréimoment vu 605 Nm wäert op 100 km / h an 7,4 Sekonnen beschleunegen a bitt de Besëtzer bis zu 481 Unitéiten vun der WLTP-Streck, dat ass ongeféier 450 Kilometer an Aart [virleefeg Schätzunge www.elektrowoz.pl].

Dëst kann Iech interesséieren: