Hybrid Air: Peugeot Coming Soon, Compressed Air (Infographic)

De PSA Group huet ongeféier honnert wirtschaftlech a politesch Akteuren invitéiert, souwéi Vertrieder vun der Press a Partner op den Automotive Design Network Event organiséiert vu Peugeot zu Velizy am Fuerschungszenter. Ënnert de presentéiert Innovatiounen, stoungen eng Technologie aus villen aneren: de Motor "Hybrid Air".

Entspriechend Ëmweltbedürfnisser

Méi präzis, en Hybridmotor deen Benzin a Kompresser Loft kombinéiert. Dëse Motor gouf geschaf fir mat der Bedierfnes ze këmmeren fir d'Treibhausgasemissioune wéi och d'Verschmotzung ze reduzéieren. Dëse Motor huet dräi Haaptvirdeeler: e bezuelbare Präis am Verglach zu enger Rei vun Elektro- oder Hybridmotoren vu senger Generatioun, nidderegen Dreifstoffverbrauch, ongeféier 2 Liter pro 100 Kilometer, a virun allem de Respekt vun der Ëmwelt, während CO2 Emissiounen op geschat ginn. 69 g/km.

Smart Motor

Déi kleng Feature déi den Hybrid Air Motor vun aneren Hybridmotoren ënnerscheet ass seng Adaptabilitéit un de Fuerstil vun all Benotzer. Tatsächlech huet den Auto dräi verschidde Modi a wielt automatesch deen aus, deen dem Chauffer säi Verhalen ugepasst ass: Loftmodus, deen net CO2 emittéiert, Bensinmodus a simultan Modus.

Eng automatesch Transmissioun ergänzt dëse Motor fir enestaende Fuerkomfort.

Zënter 2016 an eisen Autoen

Et soll liicht adaptéiert ginn op Autoen wéi Citroën C3 oder Peugeot 208. Dës nei Technologie soll ab 2016 fir Autoen am B- an C-Segmenter, also mat 82 an 110 PS Wärmemotoren, um Maart kommen. respektiv. Mëttlerweil huet de PSA Peugeot Citroën Grupp ronn 80 Patenter fir dësen Hybrid Air Motor eleng agereecht, an Zesummenaarbecht mam franséische Staat souwéi strategesch Partner wéi Bosch a Faurecia.