Déi schlëmmste Verkeefer vun Australien: Mazda, Ford a SsangYong Autoen an SUVs, déi vläicht aus Ärem Siicht sinn, awer verdéngen | Meenung
Wärend e puer vun den Autoe gutt vu Kritiker ugeholl goufen, schéngen se just net sou gutt ze verkafen wéi hir rave Kritiken suggeréieren.
E puer vun de beléifte Kënschtler oder Ingenieursfeats hunn Joeren, wann net Joerzéngte gedauert, fir verbreet Unerkennung ze kréien.
Denkt un de Vincent van Gough, deen an der Aarmut stierft, oder wéi vill den Eiffeltuerm beréiert hunn, wéi en als temporäre Struktur fir d'Weltausstellung 1889 opgemaach gouf. Heiansdo brauch et just Zäit fir appréciéiert ze ginn.
Dat selwecht gëllt dacks fir Autoen. Vill kréien super Rezensiounen oder stinn aus fir hir Spezialitéit, nëmme fir um Enn um Maart ze ënnerperforméieren.
Mir hunn siwe wonnerschéi Misfits identifizéiert déi et verdéngen vill méi populär an Australien ze sinn wéi hir schmuel Zuelen suggeréieren.
Dir wësst ni: wéi dem David Bowie säin éischten Ausfall vun The Man Who Sold the World (1970), e puer dovunner kéinte souguer zukünfteg Klassiker ginn.
Ford Fiesta
Et ass definitiv e Puzzel.
Déi verbleiwen Versioun vum Ford senger eemol populärer europäescher Supermini Serie, de Fiesta ST gëtt allgemeng als ee vun de handhabbarste Subkompakten a senger Klass ugesinn, a stellt eng super Lenkung a pure Fuerefreed virun allem.
Kombinéiert mat enger genialer sechs-Vitesse manueller Transmissioun, beandrockend Dräi-Piston Turbo Leeschtung, uerdentlech Standard Kit Niveauen an eng staark Perséinlechkeet, Australien déi eenzeg däitsch-feieren Pocket Rocket ass en aussergewéinleche Wäert.
Wéi och ëmmer, mat Ford nëmmen 321 Keefer vun haut an 2021, muss Ford kämpfen fir seng Existenz ze justifiéieren. Weder de Knäppchen-Down-Down-Down-Kupplung VW Polo GTI aus Südafrika nach de süchteg japanesche Suzuki Swift Sport hunn de boisterous Allure vun engem bloe ovale Gürtel. ST definéiert wat e klengen Hot Hatch soll sinn.
Vläicht kéint de geschwënn verëffentlecht MY22 Facelift, mat vill Updates, d'Saache besser maachen.
Peugeot 3008
Den 3008 ass de Modell deen de Peugeot vun engem éiwege Underdog Millennial an e mächtege Spiller am globalen Powerhouse Stellantis ëmgewandelt huet, den XNUMX ass eng rar Saach - e Mainstream SUV mat super Styling, beandrockend Interieur, super Leeschtung, familljefrëndlech Praktikitéit, pure Raffinesséierung an Tonnen vun Fonctiounen. Perséinlechkeet.
Awer wärend de Peugeot de beléifste lokal produzéierte Modell bleift, reflektéieren dem 861 säi schwaache Verkaf an den éischten néng Méint vun 2021 net dem Peugeot säin dauerhaften Appel. Et huet d'Recht verdéngt nieft vill méi populär Premium SUVs wéi den Audi Q3, BMW X1, Lexus NX a Volvo XC40 considéréiert ze ginn.
Den 3008 ass e Renaissancemodell mat wéineg méi wéi engem Numm an e Motorblock vu sengem Fishface Virgänger. Australesch SUV Keefer bemierken a genéissen dës Schéinheet.
Mini Club
Schnell! Kënnt Dir en anere sechs-Dier Station Waggon nennen?
De Mini Clubman ass en Atem vu frëscher Loft an der Mëtt vun enger Onmass vu langweilegen SUVs, bitt eppes wierklech aussergewéinlecher an erfreelech - wëll britesch Natur, BMW Gehir a verréckte Verpackungen.
Wéi och ëmmer, et setzt fënnef, fiert wéi et op Schinne ass, huet vill Turbo-Punch a fillt sech deier. Dëst ass wéinst de Smarts vun der däitscher Plattform hei drënner.
E modernen Shooting Brake deen iergendwéi déi onermiddlech Retro-Dämmlechkeet vu senge Geschwëster ëmkreest, de Clubman ass dee coolsten neie Mini a bescht proportionéiert. Mee dëst Joer goufen et nëmmen 282 Umeldungen, firwat ass et keen Erfolleg? An enger Welt wou BMW zéng Mol méi Gang wiesselt wéi eng ähnlech Präisser 1 Serie, ass dëst ee vun de groussen Automobil Mystère vun haut.
Ssang Yong Korando
Regelméisseg Lieser wëssen wéi ënnerschätzt de SsangYong Korando eiser Meenung no ass, also hei ass eng Erënnerung.
Mir gelieft mat der Mëtt-Gamme turbocharged ELX fir e puer Méint d'lescht Joer a gär seng equilibréiert Styling, uerdentlech bannen Plaz, excellent all-Ronn Visibilitéit, bequem Sëtzer, funktionell Dashboard, generéis Ausrüstung, raisonnabel Wirtschaft a grouchy Leeschtung.
Kombinéiert mat enger siwe Joer Garantie, ass et schwéier e Mëttelgréisst SUV zu engem bessere Präis ze fannen. D'Garantie vum Kia entsprécht dem Yaris Cross 'boxed Toyota RAV4, wat dëse suave Koreaner zu engem Notabele Schnäpp mécht. Genuch, natierlech, fir déi iwwerdriwwe liicht a liewenslos Lenkung ze iwwersinn, eng Schwächt, déi nëmme sichtbar ass, wann ee schwéier op eng krullend Strooss fiert.
Awer lauschteren d'Konsumenten? Natierlech net. Am Ganze ware bis Enn September nëmmen 268 Korando géint bal 5000 MG HS a bal 30,000 RAV4 verkaaft. De SsangYong ass e vill bessere Famillje-SUV wéi dës Zuelen virschloen.
Peugeot 508
Wéi den enk verwandten 3008 SUV, ass den 508 eppes vun engem ënnerschätzte Supermodell, bitt eng flott an opreegend Alternativ zu méi alldeegleche Sedans wéi de VW Passat an Honda Accord, souwéi de BMW 2 Serie Gran Coupe a Mercedes-Benz A-Klass sedans vun der anerer.
Raséiercher Karosserie souwuel um Liftback wéi och op de Stationwagon huet eng niddereg Haltung, déi de Peugeot ausgesäit, fillt a behandelt wéi e Sportssedan, ënnerstëtzt vun frameless Frontdieren, Plüschsëtzer an engem Cockpit-ähnlechen Dashboard. .
Et gëtt d'Beweeglechkeet an d'Athletizitéit fir de gudde Look ze halen, awer mat just 89 Sedans, déi dëst Joer an Australien verkaaft ginn, ass et kloer datt mëttelgrouss Sedan Keefer einfach net un net-däitschen Euro interesséiert sinn. Et ass schued. Den 508 verdéngt e vill méi sonnegt Schicksal.
Alfa Romeo Julia
Den Enzo Ferrari ass berühmt fir d'Tatsaach datt wann Dir e Ferrari kaaft, de Motor kaaft an hien den Auto gratis bäidréit.
Elo, well de fréien 2017 Giulia ënner zoufälleg Qualitéit an enger Iwwerfloss vu Glitches gelidden huet - an d'Alfa Fans sinn ouni Zweifel midd vun der selwechter aler Geschicht ze héieren - awer am Joer 2021 sinn déi al Junk Medien aktualiséiert ginn, si sinn aus de beschten gemaach. Materialien. an eng ganz Rëtsch Verbesserunge goufen un der Serie II Modell gemaach et soll ëmmer ginn.
Resultat? Wann Dir wunnt fir ze fueren, ass d'Giulia wéi de wilde Liebhaber vun Idris Elba a Cate Blanchett - en anerweltlechen Ingénue mat de Sträifen vum dynamesche Genie an enger Klass déi scho brillant awer e bësse offensichtlech Leader huet wéi déi lescht BMW 3 Serie. Wat iwwregens dëst Joer 3000 Exemplairen verkaaft huet, während den Italiener (gëtt wéinst Lager) knapps 250 Exemplare verkeeft.
De charmante Giulia ass ee vun de gréisste Sportssedanen vun allen Zäiten. Period.
Mazda6
Mazda6 ass eng Lektioun a Selbstverbesserung.
Wéi säin anere Standout Klass-vun-2012 Graduéierter, den Tesla Model S, gesäit de japanesche Sedan nach ëmmer onméiglech glat a sexy aus bal 10 Joer nom Start, ënnersträicht d'fundamental Richtegkeet vum super Design. Dorënner läit awer e wesentlech verbessert Gefier.
An dat ass super, well deemools huet d'Mëttelgréisst Mazda hallef fäerdeg geschéngt, ënner ze vill Kaméidi, engem däischteren Interieur an enger lakonescher Fahrt. Konstant Updates zënterhier hunn "6" raffinéiert bis zum Punkt wou et eng poléiert, Erausfuerderung a belountend Erfahrung ass. Den Alter huet him néierens sou vill ofgeschnidden wéi Dir mengt.
Wéi och ëmmer, Keefer hunn Sedans viru Joeren opginn, déi verbleiwen Handvoll hannerlooss fir um Wee ze bleiwen. Si hunn eemol bal 30% vun all Ofsaz ausgemaach; dës Zuel ass de Moment op engem all-Zäit niddereg vun 1.7%, mat der Toyota Camry fir 74% vun der Ganzen mat 10,213 Joer-to-Datum Aschreiwungen ausgemaach. Wat iwwer Mazda 6? Et ass op der zweeter Plaz mat 1200 Unitéiten, dat ass 8.7% Undeel vun der Partei Kuch.
Leit, Dir wësst net wat Dir vermësst.
