Holden plangt Ram 1500 Konkurrent? Mark evaluéiert de grousse Camion Maart an Australien

Holden seet datt hien de grousse Camionmaart an Australien evaluéiert.

Holden iwwerwaacht enk Verkaf vun amerikanesche Pickupen an Australien, bewäert d'Gréisst vum lokale Maart fir grouss Camionen. 

Dem Ram säin Erfolleg an Australien ass zu Holden net onnotéiert bliwwen: d'1500 Famill, importéiert vun Ateco an ëmgewandelt vu Walkinshaw, boomt. 

Dem Ram seng Fabrikatiounsanlag zu Victoria (wou de Re-Fabrikatiounsprozess stattfënnt) huet just 400/20 Verréckelung agefouert, fënnef Deeg an der Woch, fir mat Réckstand vu ronn XNUMX Stécker ze këmmeren. Mat maximaler Kapazitéit ass d'Ram-Planz fäeg méi wéi XNUMX Gefierer pro Dag ze produzéieren.

An Holden HQ huet opmierksam gemaach wéi d'Exekutoren elo d'Potenzial fir de grousse Camionmaart an Australien exploréieren. Den HSV verkeeft schonn hei den Chevrolet Silverado, deen, wéi de Ram Produkt, a lénks Hand an d'Land importéiert a lokal ëmgewandelt gëtt.

Awer dem GM säi méi breede Produktportfolio ass voll mat Camionoptiounen, dorënner de Silverado, souwéi de GMC Sierra 1500 a GMC Canyon. 

"Et gëtt e Maart, a mir schaffen op et mat HSV,"Seet Holden Direkter vum Verkaf, Peter Kayley. "Mir evaluéieren vill, awer mir wäerte net iwwer Detailer schwätzen."

Op d'Fro ob déi relativ kleng Unzuel u Camionverkaf an Australien de Business Case passt, huet hien derbäigesat: "Ech hunn dat net gesot. Um Enn kënnt alles op de Geschäftsfall erof - mir evaluéieren vill Geschäftsfäll fir verschidde Produkter, identifizéieren dann d'Viabilitéit, d'Prioritéit, etc.

"Am Moment hu mir d'Chevrolet Mark an Australien duerch HSV an dat ass wou mir elo sinn.

"Et gëtt e Maart fir grouss Camionen. Et gëtt keen Zweiwel doriwwer. Awer wéi grouss dëse Maart ass bleift ze bestëmmen.

"Mir evaluéieren eng Vielfalt vu Maartméiglechkeeten."

Wëllt Holden GMC an Australien lancéieren? Sot eis an de Kommentaren hei drënner.