Holden Commodore a Ford Falcon? Nee, d'australesch Gefierentwécklung konzentréiert sech elo op Gefierer wéi den Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado a Ram 1500.

Premcar huet bal 1000 Unitéiten vum neien Nissan Navara Pro-4X Warrior gebaut.

Mass-produzéiert Autoen an Australien hu vläicht mat de Ford Falcon an Holden Commodore Sedans verschwonnen, awer d'Ingenieurfäegkeeten si wierklech lieweg mat Modeller wéi den Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado a Ram 1500.

Premcar zu Epping, Melbourne, wäert dem Nissan säi Flaggschëff Navara Pro-1000X Warrior designen an opbauen, geschwënn fir de 4-Eenheet Meilesteen ze treffen.

Baséierend op der Navara Pro-4X, géif et d'Premcar Team ongeféier 10 Stonnen huelen fir eng Serie vun Upgrades ëmzesetzen fir et an e Warrior ze maachen deen nach ëmmer voll ënnerstëtzt gëtt vum Nissan a souguer déiselwecht fënnef Joer / onlimitéiert Kilometer. Fabréck Garantie.

Ännerunge vum Standard Nissan ute enthalen e Safari-Stil winch-kompatibel Rollbar, verstäerkten Ënnerkierperschutz, retuned an opgehuewe Suspension, méi breet Streck, All-Terrain Pneuen an eenzegaarteg Styling Cues, alles entworf, getest an guttgeheescht. lokal.

Wärend de Pro-4X Warrior op 1000 Eenheeten ofgeschloss ass, bleift et nach ëmmer hannert sengem Virgänger, den N-Trek Warrior, deen ongeféier 1400 Eenheeten vun 2019 bis 2021 produzéiert huet.

Awer Premcar wäert net mat der Navara ophalen, well d'Firma scho Pläng bestätegt huet fir d'Warrior Behandlung op de grousse Patrol SUV anzegoen an ugedeit datt eng Partnerschaft mam Nissan méi Wäert bréngt.

De Premcar CTO Bernie Quinn huet säin Team gelueft fir hir Aarbecht um Navara Warrior Programm an huet och Australien d'"weltbescht Talent" an der Gefierentwécklung gelueft.

"Mir ware schwéier un der Aarbecht un Warrior 2.0 bal aus dem Moment wou mir den éischte Warrior fäerdeg gemaach hunn, fir d'éischt am Design an Entwécklung, an elo bauen wat mir als de haltbarsten Navara vun der Welt betruechten," sot hien.

"Dëst ass vill méi wéi e Set vu Stickeren. Dëst ass e suergfälteg nei designt Gefier entworf, konstruéiert a gebaut vun e puer vun den talentéiertsten Autosexperten vun der Welt hei zu Victoria.

"Dëst ass net nëmmen eng Victoire fir Nissan a Premcar, mee fir d'Automobilindustrie als Ganzt. Mir haten ëmmer dat bescht Talent vun der Welt an et ass sou eng Freed ze kucken wéi se erëm déi bescht Autoen vun der Welt bauen.

Mëttlerweil huet Ford dat gréissten Team vun Automotive Ingenieuren, Designer an Techniker an Australien mat iwwer 2500 Automobilspezifesch Mataarbechter a wäert méi wéi $ 2.5 Milliarde fir Fuerschung an Entwécklung aus 2016 ausginn.

Zweifelhaft ass d'Kroun an der Ingenieurskroun vum Ford Australien d'Entwécklung vun den aktuellen Ranger ute an Everest SUV Modeller, déi an der nächster Zukunft duerch Versioune vun der nächster Generatioun ersat ginn, an deenen d'Lokaléquipe och eng vital Roll gespillt huet. Fetus.

Et ass net iwwerdreiwen ze soen datt de Ranger de wichtegste Modell vum Ford Australien ass, de beschte verkaafte Modell an Australien am Joer 2021, an et stellt eng iwwerraschend 70 Prozent vum Gesamtverkaaf vun der Mark d'lescht Joer aus.

Et geet duer ze soen datt vill vum nächste Generatiounsmodell hänkt, awer d'Ingenieurteam huet schwéier geschafft fir e bessere Ranger ze bauen, mat Ännerunge mat enger méi laanger Radbasis a méi breet Streck, souwéi Kabineraum. Motorraum fir mächteg V6 Motoren.

Wéi déi erausginn Ranger, gëtt déi nei Versioun an 180 Länner ronderëm d'Welt ugebueden, dorënner d'USA, China a Groussbritannien, mat all Modell e bësse vun Australien mat sech bréngt.

Schlussendlech huet d'Walkinshaw Group, déi zu Melbourne Clayton South läit, eng Hand gehat fir net een, mee zwee grouss amerikanesch Camionen fir australesch Stroossen ze designen an ze moderniséieren.

Duerch GMSV importéiert d'Firma de Chevrolet Silverado ier se de Vollgréisst Camion op RHD ofgeschnidden an ëmgewandelt huet, a seng amerikanesch Special Vehicles (ASV) Marke Partnerschaft mat Ateco Automotive mécht datselwecht mam Ram 1500.

Béid Modeller goufen fir australesch Designregelen entworf an, wéi d'Ram Australia Websäit zitéiert, "Eis Camionen ginn an Australien vun Australians gebaut fir d'Bedierfnesser vum australesche Maart ze treffen."

Just wéi Ford an Holden gezwongen waren mam Maart ze plënneren an de Falcon a Commodore opzeginn, gesäit et aus wéi lokal Ingenieuren an Entwéckler a méi populär Segmenter wéi Autoen a Pickups geplënnert sinn.