De Fortschrëtt vun der Aarbecht op der Rekonstruktioun vun der Sirena 607

Vill Spaass fir Autobegeeschterten - vläicht déi eenzeg Syrena 607 a Polen, déi nach ni Masseproduzéiert gouf, gëtt an engem vun den Atelieren zu Mazantsowice bei Bielsko-Biała restauréiert! Gesinn aner polnesch-feieren Modeller déi net Produktioun koum.

"Dëst ass e grousst Evenement", seet de Jacek Balicki, Vizepresident vu Vintage Autoen bei Automobilklub Beskidzki. - A Polen, ënner Gemengen, wann e Prototyp net an d'Produktioun gesat gouf, gouf se liquidéiert. Awer den Entrepreneursgeescht vun de Polen ze kennen, sou Autoe goufen gerett", füügt hien derbäi.

Sirena 607 gouf als Prototyp gebaut. Et ënnerscheet sech vun der traditioneller Sirène an engem anere Kierper. Et benotzt revolutionär Léisunge fir dës Zäiten.

D'Réckklappe geet op, d'Récksëtzer klappen aus fir de Gepäckraum ze vergréisseren, an d'Dieren ginn op a Richtung Rees. De Jacek Balicki betount datt d'Linn vun dësem Modell e bëssen ähnlech wéi de Renault R16 war.

- De Réck vun der Mermaid gouf ofgeschnidden, dofir hu mir se "R 16 Mermaid" genannt. Ech weess, datt ganz wéineg vun dëse Modeller erauskomm sinn, elo sinn se ganz verschwonnen, gëtt hien zou.

Allerdéngs ass den Auto net an d'Massproduktioun gaangen. De Grond ware wuel ze héich Käschten, mä et ass méiglech datt politesch Iwwerleeungen hir Aarbecht gemaach hunn.

Bis elo gouf gegleeft datt keng vun dëse Modeller iwwerlieft hunn. Mëttlerweil huet hien sech onerwaart an engem vun den Atelieren zu Mazury fonnt. Et gëtt restauréiert vum Bronisław Buček, bekannt fir seng Fäegkeet fir historesch Wagonen ze renovéieren.

Den Auto soll ofgerappt ginn, mä de Proprietaire huet decidéiert en ze retten. Wéi hien ukomm ass an eng Foto vun dësem Modell gewisen huet, a gefrot ob ech d'Reparatur géif maachen, konnt ech meng Aen net gleewen. Ech hunn net geduecht datt e Modell vun dëser Sirène bewahrt ass, gëtt de Blechschmidt zou. De Besëtzer vum Auto wollt anonym bleiwen. Et ass bekannt, datt den Auto laang an der Garage louch. Wéi et an d'Hänn vum Bronisław Buček gefall ass, war et an engem bedauerlechen Zoustand.

"Ech hu gemierkt datt dëst net eng Aarbecht fir e puer Deeg ass, awer vill méi laang", seet de Mecanicien. No enger grëndlecher Inspektioun, d'Elementer z'identifizéieren, déi op der éischter Plaz aktualiséieren, setzt op d'Aarbecht. E puer Elementer hu misse mat der Hand nei erstallt ginn, dorënner déi ganz Buedemplack oder Trennmauer. Déi gréissten Erausfuerderung war d'Fenderen an d'Heckschirtech nei ze kreéieren. Der hënneschter Säit vum Auto ass wesentlech anescht wéi all Sirène Modeller. Et gi keng Templates. Et war méiglech nëmmen op fotografesch Dokumentatioun ze vertrauen. Awer duerch héich Präzisioun an Engagement war et méiglech Elementer, déi nëmme vu Fotoen bekannt sinn, ustrengend nei ze kreéieren.

Bis haut ass Blechveraarbechtung bal 607% fäerdeg. Siren XNUMX waart geschwënn: Anti-Korrosiounsschutz, Lacker, Polsterung an déi mat der Mechanik. An dann? Zréck op d'Salonen an d'Participatioun un de Shows.

Quelle: Dzennik Western.