HDT Commodore Liewen erëm an VE Versioun
Den originelle VC Commodore, deen hien fir Holden's Händlerteam entworf huet, gouf als VE Commodore erstallt dank e puer vu senge gréisste Fans.
De Peter Champion, ee vun de nooste Frënn vum Brock a Besëtzer vun iwwer 20 vu senge berühmte Rennautoen, huet de Retro VC-Projet ugefaang an et krut Dynamik mat der Hëllef vum Patterson Cheney Holden aus Melbourne.
Déi éischt VC-Retro-VE Commodores ass bal fäerdeg a Champion gëtt erwaart Händler an anere Staaten ze nennen eemol d'Produktioun vun HDT Gefierer an Deeler ufänkt.
Den Auto gëtt erwaart bei $ 65,000 unzefänken, obwuel d'Finale Präisser fir Deeler abegraff Kierperkits, Auspuffleitungen, Suspension a Bremsen nach net ofgeschloss sinn.
"Mir stinn hannert dem Projet mam Peter Champion. Hien huet vill Suen ausginn fir de Kierperkit z'entwéckelen, an ech hu geduecht datt hien eppes verstanen huet. Et huet meng sentimental Häerzstécker getraff ", seet den Nick Batsialas, neie Gefiermanager bei Patterson Cheney zu Vermont.
"Ech hu geduecht datt vill Leit en Auto wéi dësen gär hätten. Si sinn opgewuess mam Original Auto ze kennen a wollten eppes ähnleches.
Den Auto gesäit aus wéi dem Brock säin originelle VC dank dem Kierperkit, HDT Sträifen an 19 Zoll Irmsche-Stil Rieder.
Awer de Batsialas wousst datt hie méi brauch an ass an den Autotechnique Store zu Victoria gaang fir et ze fannen.
"Mir hunn e Package gebraucht, dee lëschteg war ze fueren. Also Autotechnique huet d'Suspension an d'Leeschtungsaarbecht gemaach, "seet hien.
"Si sinn mat engem Package erauskomm, deen Iech och bei Geschwindegkeeten ënner 100 km/h laachen léisst. Et gesäit aus wéi e Muskelauto."
D'Aarbecht enthält e méi glatteren Auspuff a verbesserte Suspension, a mat der Hëllef vun Harrop Engineering wäert et an Zukunft méi HDT-Markenausrüstung ginn.
Bis elo gëtt et nëmmen ee VC-Retro-VC Commodore, awer de Batsialas mengt datt et eng staark Nofro dofir gëtt.
"Mir hunn just eisen éischten Auto fäerdeg gemaach. Et ass just verëffentlecht ginn. Mir hu scho Leit, déi gewëllt sinn den Auto ze kréien, soubal en duerch Interieur Upgrades ergänzt gëtt, "seet hien.
"Mir hu just ugefaang. Mä mir hu vill Interessi.
"Mir mengen den Auto wäert $ 65,000 kaschten.
"Ech mengen, ech kéint véier oder fënnef Autoe pro Mount verkafen. Awer et wäert op Nofro gebaut ginn. A mir plangen net méi wéi 500 Gefierer ze iwwerschreiden, wat am Aklang mat der initialer Homologatioun fir de VC ass.
De Retro VC baséiert op der moderner SS-V Commodore Sedan, an de Batsialas seet datt déi initial Probleemer mam GM Holden iwwerwonne goufen ouni sech Suergen iwwer e Konflikt mat Holden Special Vehicles ze maachen.
"Et war e bësse ticklish, mä mir sinn iwwer et,"Hien huet gesot.
"Mir hunn eng viktorianesch Verdeelung kritt an de Peter Champion verhandelt mat anere Staaten. Mir hunn eng super Geschicht um Patterson Cheney mat waarm Holdens a mir gehollef Brocky et ufänken.
"Mir entwéckelen och d'HDT Produktlinn fir datt d'Leit Bremsen, Suspensioun oder wat och ëmmer kafe kënnen. Dëst ass eppes wat Holden Händler net haten well vill Leit net de komplette HSV Package brauchen.
