Foton Camionen huelen en neie Schrëtt an Australien

• All Camion wäert mat Cruise Kontroll equipéiert ginn, Klimaanlag a Muecht Leedung. Et gi keng Airbags am Moment, mee Skid Bremsen sinn Standard an Ateco seet all Cabinen entspriechen den ECE 29 Cab Sécherheet Norm.
• Foton wäert elo eng ganz Linn vu Cummins Camionen mat zwou Motoroptiounen ubidden.
• Foton Aumark gouf fir d'éischt an Australien am Joer 2010 agefouert, awer de Verkaf war niddereg. Ateco seet et wäert Foton vill méi Marketingméiglechkeeten ginn.
• Ateco huet nach eng nei Lëscht vun Foton Dealeren ze finaliséieren, beschreift et als eng Aarbecht am Fortschrëtt awer seet et wäert adäquate national Ofdeckung vertrieden, dorënner Western Australia.

• All Camion wäert mat Cruise Kontroll equipéiert ginn, Klimaanlag a Muecht Leedung. Et gi keng Airbags am Moment, mee Skid Bremsen sinn Standard an Ateco seet all Cabinen entspriechen den ECE 29 Cab Sécherheet Norm.
• Foton wäert elo eng ganz Linn vu Cummins Camionen mat zwou Motoroptiounen ubidden.
• Foton Aumark gouf fir d'éischt an Australien am Joer 2010 agefouert, awer de Verkaf war niddereg. Ateco seet et wäert Foton vill méi Marketingméiglechkeeten ginn.
• Ateco huet nach eng nei Lëscht vun Foton Dealeren ze finaliséieren, beschreift et als eng Aarbecht am Fortschrëtt awer seet et wäert adäquate national Ofdeckung vertrieden, dorënner Western Australia.

Dës Kéier ass ee vun de gréisste Camionspiller a China sérieux, ënnerstëtzt vum Import Riese Ateco Automotive, der Firma déi Great Wall Gefierer an Australien liwwert. Foton wäert elo eng ganz Linn vu Cummins Camionen mat zwou Motoroptiounen ubidden.

De Foton Aumark gouf fir d'éischt an Australien am Joer 2010 agefouert vun TransPacific, déiselwecht Firma déi Western Star, MAN an Dennis Eagle Camionen importéiert.

De Verkaf war lues a wann Foton lues war fir den Euro 5 Modell z'entwéckelen, huet TransPacific sech zréckgezunn. Ateco seet et wäert vill méi Marketing Efforten an de Foton setzen, deen op dëser Woch Brisbane Truck Show enthüllt gëtt.

Dräi Camione ginn vun Ufank un ugebueden: en Agangs-Camion vu 4500 kg, dee mat engem Autoslizenz gefuer ka ginn, e Modell vu 6500 kg an en 8500 kg Modell. Kuerz, mëttel a laang Radbasismodeller wäerten verfügbar sinn, a Keefer kënnen tëscht enger schmueler oder breeder Kabine wielen.

Ateco ass net prett Notzlaaschtzuelen ze finaliséieren, awer seet datt dës Camionen wesentlech méi hell sinn, wat se erlaabt méi ze droen. "Dës Camionen sinn op e bëssen Diät gaang, sou datt hir Notzlaascht am Verglach zu de fréiere Aumark Camionen an aktuellen JAC Camionen verbessert huet", seet de Foton General Manager Andrey Zaytsev.

Hie seet, datt vill vun der Gewiicht spueren kann un der Benotzung vun verschidden Zorte vu Stol zougeschriwwen ginn. Foton wäert zwee Cummins Motore fir Aumark ubidden, béid sechszylinder a béid a China an der Cummins-Foton Planz. D'Entrée-Eenheet ass en 2.8-Liter-Motor mat 110kW an 360Nm, während den 3.8-Liter 115kW a 500Nm produzéiert.

Béid benotzen selektiv katalytesch Reduktioun, déi AdBlue Auspuffbehandlungsflëssegkeet benotzt. Dank dem Ateco Deal brauchen d'Besëtzer net de Motor vum Cummins ze servéieren, wéi dat de Fall ass mat gréissere Camionen.

"Et war ganz wichteg datt Cummins bei eis bäitrieden", seet Zaitsev. "Mir hunn Händler gebraucht fir de ganze Camion ze servéieren, sou datt d'Cliente wëssen datt se de Camion just op eng Plaz kréien." Ateco huet decidéiert seng eege chinesesch Gearboxen ze vermeiden, fir zwee ZF manuell Gearboxen ze entscheeden, dorënner een aus Europa importéiert.

Am Moment gëtt et keng voll automatesch oder automatiséiert manuell Optioun, awer Ateco sicht en automatesche Shifter ze bidden, well d'wuessend Nofro no hinnen. Ateco war net prett ze soen wéi vill de Foton am Moment vum Schreiwen géif kaschten, awer warnt potenziell Clienten net déi niddregsten Präisser ze erwaarden.

"Si wäerten net bëlleg sinn, awer si wäerte e gudde Wäert fir Suen duerstellen", seet Zaitsev. Virausgesat datt potenziell Clientë Zouverlässegkeetsprobleemer hunn, plangt Ateco e XNUMX/XNUMX Stroossehëllefspaket fir all Camion ze bidden.

All Camion wäert mat Cruise Kontroll equipéiert ginn, Klimaanlag a Muecht Leedung. Et gi keng Airbags am Moment, mee Skid Bremsen sinn Standard an Ateco seet all Cabinen entspriechen den ECE 29 Cab Sécherheet Norm.

Ateco huet nach eng nei Lëscht vun Foton Dealeren ze finaliséieren, beschreift et als eng Aarbecht am Fortschrëtt awer seet et wäert adäquate national Ofdeckung vertrieden, dorënner Western Australia.