Droen Muecht vun Liichtjoer Unhänger
Autoen Unhänger déi entwéckelt sinn fir kleng Lasten ze transportéieren ginn net ëmmer no dëse Reglementer benotzt. Och wann d'Kapazitéit vum Liicht Trailer net méi wéi 450 kg ass, vernoléissegen d'Propriétairen dës Normen ganz oft an transportéieren op d'mannst duebel sou schwéier.
Hei ass meng perséinlech Erfahrung iwwer dëst Thema. Am Ufank huet hien en Trailer op de VAZ 2105 gefuer, bis zu 800 kg gelueden, a fir nach méi ze passen, huet hien Uschlëss befestegt, sou datt d'Kapazitéit verduebelt ass. A fir den Design selwer ze stäerken, nieft de Fabrik Schockdämpfer, hunn ech och Quellen aus dem Frontend vum VAZ 2101 befestegt. Elo, och mat enger Laascht vu méi wéi enger Tonn, fällt d'Anhängersuspension net.
Dann, wéi ech e VAZ 2112 kaaft hunn, hunn ech ugefaang et nach méi ze maachen. Wann et d'Ernte war, hunn ech heiansdo bis zu 1200 kg gelueden, an et waren ni Probleemer. De Motor am Auto ass 16-Ventil, et huet eng gutt Aarbecht mat him. Richteg, e puer Joer vun esou Operatioun huet zu der Tatsaach gefouert, datt de hënneschte Spars ugefaang ze deforméieren. Ech hu misse se mat Schweißen verschweißen fir endgülteg Zerstéierung ze verhënneren.
Wat ech net op dësen Unhänger gedroen hunn, Schrott http://metallic.com.ua/, et war souguer esou datt ech 1500 kg gelueden hunn an 30 km op de Sammelpunkt gefuer sinn. Net an der Halschent passéiert, sinn d'Säite gefall an hu misse mat engem Schleifkabel gebonnen ginn, dann, wéi ech an d'Metalllager komm sinn, hunn ech Sue verdéngt, wat bal genuch war fir en neien Trailer vum selwechten Typ.
