Gowind 2500. Marine Premiere
Den El Fateh Prototyp ass fir d'éischt den 13. Mäerz op d'Mier gaangen. Corvette vum Typ Gowind 2500 behaapten un der Ausschreiwung fir d'Mechnik Küsteverteidegungsschëffer deelzehuelen.
Am ufank vun dësem joerhonnert war dcns net interesséiert fir d ' entwécklung vun korvetten fir export, erfollegräich am segment vu gréisseren flächen-eenheeten - liicht fregatten op der basis vun der revolutionärer typ lafayette. D'Situatioun huet sech an der Mëtt vum leschte Jorzéngt geännert, wéi d'Patrouilleschëffer an d'Korvetten ëmmer méi populär bei de Weltflotten ginn. Deemools huet de franséische Fabrikant de Gowind Typ a senger Offer agefouert.
Gowind huet säin éischten Optrëtt am Euronaval 2004 Showroom zu Paräis gemaach. Duerno gouf eng rei vu modeller ähnlechen eenheeten gewisen, liicht ënnerscheeden an der verlagerung, moossen, schub, an domat d ' vitesse an d' bewaffnung. Rumeuren verbreet geschwënn vun Bulgarien d'Interesse am Projet, an déi nächst Editioun vun Euronaval am Joer 2006 bruecht wéineg Sensatioun - e Modell mat der Bulgaresch Fändel an der Basis Spezifizéierung vun der Eenheet, datt d'Land ze Uerdnung war. D'Saach huet sech fir Joren duerno gezunn, awer um Enn - leider fir d'Fransousen - hunn d'Bulgaren sech net als sérieux Partner gewisen an näischt aus dem Accord komm.
Den nächsten Euronaval war d'Plaz fir d'Entdeckung vun enger neier Visioun fir Gowind. Dës Kéier, am Aklang mat Maart Erwaardungen, war d'Serie méi logesch ënnerdeelt - an offensiv an net-Kampf Schëffer. Variant Nimm: Combat, Action, Control and Presence beschreiwen hir Notzung. Déi kämpfendst vun hinnen, d.h. Combat and Action, entspriechend Korvetten an Derivate vu grousse Rakéitebewaffnete Patrouilleschëffer, an déi aner zwee, liicht anescht a Gréisst an Ausrüstung, waren als Äntwert op d'Demande fir Offshore Patrol Vessel (OPV, Offshore Patrol Schëff) Eenheeten fir Regierungsbehörden. , déi fir Iwwerwaachung iwwer d'Interesseberäich vum Staat geduecht sinn, d.h. Bedreiwen an enger Ära vun niddereg Risiko vun héich-Intensitéit Konflikt. Dofir ass einfach Skala duerch eng Divisioun ersat ginn no der Uwendung an Usability vun eenzelne Versiounen. Dëst huet awer keng Bestellungen gewonnen, sou datt DCNS en interessante Marketing-Plup gewielt huet.
Am Joer 2010 gouf decidéiert onofhängeg de Bau vum WPV ze finanzéieren, entsprécht der Iddi vun der einfachster Aart vu Gowind Presence. L`Adroit gouf an der kuerzer Zäit geschaf (30. Mee - Juni 2010) fir ongeféier 2011 Milliounen Euro, gelount 2012 Marine Nationale fir extensiv Testen. Dëst sollt géigesäitege Virdeeler bréngen, besteet aus der Acquisitioun vun der Firma vum Virdeel a Form vun OPV ("Schluecht-bewisen"), getest an real Mier Operatiounen, Stäerkung vun Export Potential, während der franséischer Marine, bereet ze ersetzen patrouilléieren flotten, konnt d'Eenheet testen an Ufuerderunge fir de Bau vun enger Serie vu Schëffer an der Zil- Versioun bestëmmen. Wéi och ëmmer, L'Adroit ass per Definitioun keng Kampf Eenheet, et ass op der Basis vun zivilen Normen gebaut. Wärend dëser Zäit huet DCNS d'Famill op d'Gowind 2500 Corvette an d'Gowind 1000 Patrouillenschëff opgedeelt.
Den éischte Succès vun der "Kampf" Versioun vum Gowind koum mat engem Kontrakt Enn 2011 fir sechs zweet Generatioun Patrouilleschëffer (SGPV) fir d'Malaysesch Marine. De falschen Numm vum Programm verstoppt dat richtegt Bild vun enger gutt bewaffneter Korvette oder souguer enger klenger Fregatt mat enger Gesamtverdrängung vun 3100 Tonnen an enger Längt vun 111 m.
De Bau vum SGPV-Prototyp baséiert op Technologietransfer huet net bis Enn 2014 ugefaang, an de Kiel gouf den 8. Mäerz 2016 op der lokaler Bousted Heavy Industries Werft zu Lumut geluecht. Seng Start ass geplangt fir August dëst Joer, a Liwwerung - déi nächst.
Mëttlerweil huet de Gowind en zweete Keefer fonnt - Ägypten. Am Juli 2014 gouf e Kontrakt fir 4 Korvetten ënnerschriwwen mat enger Optioun fir en zousätzleche Paar (mat enger grousser Wahrscheinlechkeet fir se ze benotzen) fir ongeféier 1 Milliard Euro. Déi éischt gëtt um DCNS Werft zu Lorient gebaut. Am Juli 2015 huet d'Blatschneider ugefaang, an den 30. September vum selwechte Joer gouf de Kiel geluecht. De Kontrakt huet opgeruff fir e Prototyp an nëmmen 28 Méint ze bauen. El Fateha gouf de 17. September 2016 gestart. Hien huet seng éischt Ausfahrt op d'Mier viru kuerzem - den 13. Mäerz. D'Schëff soll an der zweeter Halschent vum Joer geliwwert ginn. All Indikatioun ass datt d'Rekorddeadline erfëllt ginn.
