Govets wëll BMW C1 an elektresch Versioun erëmbeliewen

Bauen op der Technologie entwéckelt am BMW C1, Govecs wëlles en elektresche Scooter ze lancéieren, deen mat engem Helmfräi Sécherheetsapparat ausgestatt ass. De Start ass fir 2021 geplangt.

Wann de BMW C1 keng laang Carrière hat, wier d'Iddi zimlech gutt. Am Joer 2000 gestart, hat de BMW C1 e Schutzsystem, deen de richtegen Interieur nei erstallt huet fir de Benotzer am Fall vun engem Fall ze schützen. A Kombinatioun mat Sécherheetsbogen an obligatoresch Droen vun engem Gürtel, huet dësen Apparat den Haaptvirdeel geliwwert: d'Fäegkeet fir en Helm ze vermeiden. Bal 34.000 Eenheeten goufen produzéiert, den Auto gouf 2003 gestoppt.

An enger rezenter Pressematdeelung weist de Govecs un datt et e Lizenzvertrag mat BMW ënnerschriwwen huet fir d'Rechter zréckzekréien an d'Technologie fir den C1 entwéckelt ze benotzen. D'Zil vum däitsche Fabrikant ass et e Scooter mat der selwechter Philosophie erauszebréngen, awer an enger voll elektrescher Versioun. A senger Pressematdeelung ernimmt Govecs de Modell verfügbar an L100e an L1e Versiounen. Wat proposéiert zwou Optiounen: déi éischt am Äquivalent vun 3 Kubikmeter. Kuckt an zweet op 50.

Nieft dem technesche Problem verbonne mat der Entwécklung vum Modell ass d'Erausfuerderung d'Erlaabnis ze kréien fir ouni Helm ze benotzen. " Den zukünftege GOVECS E-Scooter Modell kombinéiert Fuerefreed, Komfort a maximal Sécherheet. Wéinst dem grousse Maartpotenzial wëlle mir d'Produkt op der ganzer Welt verkafen, souwuel am Beräich vu verspriechende Austauschkonzepter fir grouss Stied an am Beräich vun de Konsumenten.  Sot den Thomas Grubel, CEO vu GOVECS, deen nach keng Detailer iwwer d'Spezifikatioune vum Modell an d'Leeschtung huet.