Indicateuren sinn op
D'Luucht vun engem roude oder orange Luucht beim Fueren informéiert de Chauffer iwwer eng Feelfunktioun an dann stellt sech d'Fro, ass et méiglech weider ze fueren?
Leider gëtt et keng definitiv Äntwert, well déi weider Prozedur hänkt vun der Aart vun der Feelfunktioun an dem beschiedegte System of.
Mir sollten ëmmer eng Warnlicht oder eng Bordcomputer Fehlermeldung eescht huelen, obwuel a ville Gefierer esou Messagen trotz der korrekter Operatioun vun de Systemer optrieden. Feeler hunn verschidden Schwieregkeeten, sou datt d'Konsequenze vum Signal ignoréieren anescht sinn.
Op rout
Dir sollt am meeschte Opmierksamkeet op déi rout Luuchten bezuelen. Dëst ass d'Faarf vun Drock- oder Uelegstatus Indikatoren, Batterie Opluedstatiounen, elektresch Muecht Leedung, Airbags, coolant an Brems- Flesseggassystem Niveauen. Echec vun all vun dëse Systemer beaflosst direkt Fuersécherheet. Mangel un Ueleg féiert séier zu Motor Zerstéierung, also no esou engem Message ass et néideg direkt ze stoppen (awer sécher) a kontrolléieren fir eng Feelfunktioun. Datselwecht soll mat Flëssegkeete gemaach ginn. Ouni d'Batterie ze laden, kënnt Dir weider réckelen, leider net laang, well. Energie fir all Empfänger gëtt nëmmen aus der Batterie geholl. De SRS-Indikator ass op, informéiert eis datt de System inaktiv ass an am Fall vun engem Accident d'Airbags net ausléisen.
Orange
Déi orange Kontrollen maachen och e grousse Grupp aus. Hire Glanz ass net esou geféierlech wéi bei de rouden, mä si sollen och net ënnerschat ginn. Orange Faarf beweist eng Feelfunktioun vum ABS, ESP, ASR, Motor oder Transmissioun Kontroll System, a Wäschflëssegkeet Niveau. Mangel u Flëssegkeet ass kee seriöse Problem, a wann d'Strooss dréchen ass, 
ouni Affer kënnt Dir op déi noosten Tankstell kommen. Wann awer d'ABS Luucht opkënnt, kënnt Dir weiderfueren, awer mat gewësse Virsiichtsmoossnamen an d'Diagnostik sou séier wéi méiglech an engem autoriséierten Atelier duerchféieren. D'Effizienz vun de Bremsen bleift onverännert, awer Dir sollt bewosst sinn datt mat Noutbremsen a maximalen Drock op de Pedal d'Rieder blockéiert ginn an d'Handhabung vum Auto wesentlech reduzéiert gëtt. Eng ABS-Feelfunktioun verursaacht datt de Bremssystem funktionnéiert wéi wann et ouni de System wier. Och den Echec vum ESP heescht net datt Dir sollt ophalen ze fueren, Dir musst just bewosst sinn datt d'Elektronik eis net an enger kritescher Situatioun hëlleft.
E beliichte Scheckmotorlicht weist datt d'Sensoren beschiedegt sinn an de Motor am Noutfall ass. Et ass net néideg d'Rees direkt ze stoppen an d'Stroossehëllef ze ruffen. Dir kënnt weiderfueren, awer kontaktéiert de Servicecenter sou séier wéi méiglech. Ignoréieren vun esou engem Defekt kann zu méi séier Motor zouzedrécken oder, zum Beispill, Katalysator Echec, a sécherlech d'Dreifstoffverbrauch erhéicht, well de Motor nach op Moyenne Parameteren bedreift.
Kuckt ier Dir kaaft
Wann Dir en Occasiounsauto kaaft, kontrolléiert d'Glühbirnen suergfälteg fir ze kucken ob se no der Zündung opmaachen an no e puer Sekonnen erausgoen. Wann jo, heescht et net datt all Circuiten richteg funktionnéieren. Leider, zum Beispill, ass e SRS-Indikator oder Motorsteuerung un de Batterie-Ladesystem verbonnen, sou datt alles normal ausgesäit, well d'Kontrollen ausgoen, awer tatsächlech sinn se net, an de System an eng voll funktionnéierend Uerdnung ka kaschten engem Penny. vill. Et kann och geschéien datt e speziellen Apparat installéiert ass, deen d'Luuchten ausschalten, fir et nach méi schwéier ze maachen, Bedruch z'entdecken. Fir sécherzestellen datt de System funktionnéiert, kontaktéiert de Servicecenter a kontrolléiert et mat engem Tester. Nëmmen no esou engem Test si mir 100% sécher op seng Leeschtung.
