GM sicht d'Benotzung vun elektresche Gefierer nei z'erfannen an se als Energiequell fir Haiser ze benotzen.
Inhalt
GM fänkt un Hand an Hand mat der Gas- an elektrescher Utilityfirma ze schaffen fir d'Benotzung vun elektresche Gefierer als Energiequell ze testen. Sou liwweren GM Gefierer Energie un d'Haiser vun de Besëtzer.
Pacific Gas and Electric Company an General Motors hunn eng innovativ Zesummenaarbecht ugekënnegt fir d'Benotzung vun GM elektresche Gefierer als On-Demand Energiequelle fir Haiser am PG&E Serviceberäich ze testen.
Zousätzlech Virdeeler fir GM Clienten
PG&E an GM testen Gefierer mat fortgeschratt zwee-Wee Opluedtechnologie, déi sécher d'Basisbedierfnesser vun engem gutt ausgestattene Heem ubidden. Elektresch Gefierer spillen eng kritesch Roll fir dem Kalifornien Zil z'erreechen fir Treibhausgasemissiounen ze reduzéieren a liwwere scho vill Virdeeler fir Clienten. Bi-directional Ladefäegkeeten addéiere nach méi Wäert andeems d'Haltbarkeet an d'elektresch Zouverlässegkeet verbessert ginn.
"Mir si ganz opgereegt iwwer dës banebriechend Zesummenaarbecht mat GM. Stellt Iech eng Zukunft vir, wou jidderee en Elektroauto fiert a wou deen Elektroauto als Backup-Energiequell fir d'Haus déngt an, méi breed, als Ressource fir d'Netz. Dëst ass net nëmmen e grousse Schrëtt no vir a punkto elektresch Zouverlässegkeet a Klimawidderstandsfäegkeet, awer och e weidere Virdeel vu propperenergesche elektresche Gefierer, déi sou wichteg sinn an eisem kollektive Kampf géint de Klimawandel ", sot Patty Poppe, CEO vun PG&E Corporation.
Kloer Zil fir GM a punkto Elektrifizéierung
Bis Enn 2025 wäert GM iwwer 1 Millioun elektresch Gefierer an Nordamerika hunn fir d'wuessend Nofro z'erreechen. D'Firma Ultium Plattform, déi EV Architektur a Powertrain kombinéiert, erlaabt EVs fir all Liewensstil an all Präispunkt ze skaléieren.
"D'GM Zesummenaarbecht mat PG&E erweidert eis Elektrifizéierungsstrategie weider, beweist datt eis elektresch Gefierer zouverlässeg mobil Energiequellen sinn. Eis Équipë schaffe fir dëse Pilotprojet séier ze skalaéieren an bi-Directional Opluedtechnologie un eis Clienten ze bréngen ", sot de GM President a CEO Mary Barra.
Wéi wäert de Pilot funktionéieren?
PG&E a GM plangen den éischten elektresche Pilotauto a Ladegeräter mat enger Auto-zu-Haus Liwwerung bis de Summer 2022 ze testen. gelueden beim Client doheem, automatesch koordinéiert tëscht dem elektresche Gefier, dem Heem, an der PG&E Energieversuergung. De Pilotprojet wäert e puer GM elektresch Gefierer enthalen.
No Labo Tester plangen PG&E an GM eng Auto-zu-Hausverbindung ze testen, déi e klengen Ënnerdeel vu Clienthaiser erlaabt sécher Kraaft vun engem elektresche Gefier ze kréien wann d'Kraaft aus dem Netz geet. Duerch dës Felddemonstratioun zielen PG&E an GM e Client-frëndleche Wee z'entwéckelen fir en Auto doheem fir dës nei Technologie ze liwweren. Béid Teams schaffen séier un der Skala vum Pilot fir gréisser Clienteversuche bis Enn 2022 opzemaachen.
**********
:
