Wou ass Infiniti Australien falsch gaang?
Den Infiniti Q50 ass de Moment de beschte verkaafte Modell vun der Mark, mat nëmmen 132 Eenheeten dëst Joer verkaaft.
Infiniti Australia huet virdru dës Woch ugekënnegt datt et bis Enn 2020 géif zoumaachen, awer wat huet den Doud vun der Nissan-Besëtzer Luxusmark lokal verursaacht?
Déi offensichtlechst Äntwert ass schlechte Verkaf: déi 386 nei Umeldungen um Enn August representéieren e klenge Réckgang an engem Maart deen dëst Joer 723,283 Eenheeten fortgeschratt huet.
Wärend dem Infiniti seng Joer-to-Datum Figur net no bei de passenden Luxussegment Leader Mercedes-Benz (20,962), BMW (16,005) an Audi (9421) passt, ass déi japanesch Premiummark net wäit vum Tempo vum Alfa Romeo ( 590) an Jaguar (1638). ..).
Als Referenz huet de Lexus dëst Joer 6373 Gefierer verkaf, no engem Rekordhéich am August.
D'Q30 an QX30 hunn dëst Joer insgesamt 63 nei Verkaf opgeholl.
Mëttlerweil, Newcomer Genesis, deen endlech an Australien am Juni dëst Joer lancéiert gouf no enger laanger Verspéidung wéinst Fënsterverkleedungsprobleemer, huet insgesamt 79 nei Aschreiwunge fir seng G70 a G80 Sedans no dräi Méint vum Handel opgeholl.
Vun de sechs Infiniti Modeller ass de Q50 de beléifsten, stellt 132 Ofsaz oder méi wéi en Drëttel vum Gesamtverkaf vun der Mark aus.
Als mëttelgrouss Sedan kann de Q50 mat sou berühmten däitschen Dräier konkurréiere wéi BMW 3 Serie, Mercedes-Benz C-Klass an Audi A4, souwéi Alfa Romeo Giulia (223), Jaguar XE (293), Lexus ES (406) an Genesis G70 (43).
D'Zesummenhang Q60 Coupe huet dëst Joer net vill besser gemaach, mat 65 nei Aschreiwungen am Verglach zu de Lexus RC (182) an Alfa Romeo 4C (18).
D'Zesummenhang Q60 Coupe lags am Verkaf hannert sengem Konkurrent, de Lexus RC.
Dem Infiniti seng SUV-Opstellung ass och net vill besser, mam QX70 grousse SUV ass de beléifsten High-Rider-SUV, verkeeft dëst Joer 69 Eenheeten virum Lexus RX mat 1265 Eenheeten.
Wéi och ëmmer, den Nissan Patrol-baséiert QX80, dee fréi d'lescht Joer aktualiséiert gouf, huet dëst Joer 57 nei Umeldungen kritt. Zum Verglach huet de Lexus 305 Unitéiten vum grousse LX SUV verkaf.
Schlussendlech hunn d'Q30 an QX30, baséiert op der Mercedes-Benz Subcompact Plattform, dëst Joer insgesamt 63 nei Gefierer verkaaft.
Net iwwerraschend ass den neien Autosmaart an Australien schwéier gewiescht, mat de Verkaf fir 17 Méint konsekutiv gefall, awer d'Feele vu mëttelgrousse SUVs - ee vun de populärste Segmenter vun Australien - huet sécher dem Infiniti seng Fäegkeet verletzt fir Traktioun ze fannen.
De QX50, deen am fréien 2018 enthüllt gouf, war geplangt iergendwann d'lescht Joer ze lancéieren, awer Verspéidungen wéinst senger Popularitéit am Ausland hunn et zréckgedréckt.
Konkurréiere géint wéi de BMW X3, Mercedes-Benz GLC an Audi Q5, souwéi den Alfa Romeo Stelvio, Lexus NX an Jaguar F-Pace, war de QX50 erwaart dem Infiniti säi beschte verkaaften Gefier ze ginn a wat am schnellsten ass. wuessen Segment. an der Welt.
Enthüllt am fréien 2018, war de QX50 erwaart dem Infiniti säi beschte verkaaften Gefier ze sinn.
Wéi och ëmmer, am Réckbléck, dat offensichtlechst Zeechen datt Infiniti Australien géif verloossen, war d'Ausfahrt vun der Mark aus de rietse Handfahrtmäert vu Groussbritannien a Westeuropa am Mäerz dëst Joer.
Am Viraus wäert Infiniti sech op Nordamerika a China konzentréieren - déi zwee gréisste Mäert vun der Welt - a wäert och elektrifizéiert Powertrains ubidden an all vun hiren neie Modeller, déi no 2021 gestart goufen.
D'Decisioun Australien ze verloossen war also wahrscheinlech net lokal gemaach. Amplaz ass Australien einfach hannerlooss an der Verfollegung vum Infiniti vu vill méi grouss a méi lukrativ Mäert.
Lokal Operatiounen wäert weider wéi gewinnt iwwer fënnef Dealeren uechter Australien, souwéi dräi Service Zentren, an all Garantie an no-Ofsaz Service Obligatiounen wäert och no Infiniti d'Depart geéiert ginn.
