Gas oder Ueleg Schock absorbers - Virdeeler, Nodeeler, Meenungen, Präisser. Guide

Déi meescht Tuning-Enthusiaster, d'Ophiewe vun hirem Auto änneren, ersetzen Uelegschockdämpfer mat Gasschockdämpfer. A mat Recht, well hir Leeschtungseigenschaften besser sinn.

Vill Chauffeuren gleewen datt Schockdämpfer Autosdeeler sinn, déi nëmmen de Fuerkomfort beaflossen. Mëttlerweil hänkt d'Fuerersécherheet och vun dësen Elementer of. Zousätzlech zu Pneuen, Schockdämpfer si kritesch fir de Grëff vun engem Gefier op der Strooss.

Am Tour, schlecht Pneuen Grip Ursaach Problemer mat ABS an ESP Operatioun. Fir datt dës Systemer richteg funktionnéieren, mussen d'Rieder vum Gefier ëmmer a Kontakt mam Buedem sinn.

Ausser am Fall vun engem Uelegleck oder plötzlechen Uelegfehler, trëfft d'Schockdämpferschlei graduell op, dacks ouni datt de Chauffer et bemierkt. Mëttlerweil kann d'Gewiicht vum Auto beim Bremsen duerch verschleeften Schockdämpfer vun der Heck op d'Front verschwannen. Dës Gewiichtsverschiebung kann d'Effizienz vun de Bremsen op der hënneschter Achs wesentlech reduzéieren. Zousätzlech gëtt de Grip vum Pneu reduzéiert, wat d'Bremsdistanz erhéicht.

Kuckt och: Coilover Suspension. Wat gëtt et a wéi vill kascht et? Guide 

E gescheitert Schockdämpfer bedeit méi Brems-Distanz, beschleunegt Verschleiung op Ophiewe Komponenten, a falsch Luuchtastellungen.

Typesch Unzeeche vu defekte Schockdämpfer sinn: Rieder vum Buedem a sprangen beim Bremsen, bedeitend Kierperroll beim Corner, den Effekt vum "Schwammen" a "Schwéngen" vum Auto beim iwwerwannen, zum Beispill, Klebeweeër, transversale Feeler, ongläiche Pneuenverschleiung, Uelegleckage vum Schockdämpfer.

ADVERTISEMENT

Ueleg Schock absorbers

Et ginn zwou Haaptarten vu Schockdämpfer: Ueleg a Gas / Ueleg. Déi lescht si just gasfërmeg a Circulatioun. Eng aner Divisioun gëtt benotzt: an zwee-Rouer an een-Rouer Schock absorbers. Déi éischt sinn Ueleg Schock absorbers, an deenen déi zweet mat engem Piston a Ventile an engem Päif (Kierper) plazéiert ass.

De Kierper ass nëmmen e Reservoir fir hydraulesch Ueleg, wat en Dämpfungsfaktor ass. D'Ventile erlaben Ueleg tëscht béide Päifen ze fléien. All d'Aarbecht gëtt duerch en Uelegdämpfer am Innere Rouer gemaach.

De Virdeel vun Ueleg-gefëllte Schockdämpfer ass hiren einfachen Design (resultéiert zu engem moderéierte Präis) a relativ héich Haltbarkeet. A wann et Schued ass, dann zousätzlech zu extremen Situatiounen (zum Beispill, wann d'Rad e transversale Hindernis mat héijer Geschwindegkeet trëfft), verléieren d'Uelegschockdämpfer lues hir Effektivitéit.

Kuckt och: Niddereg Profil Pneuen - Virdeeler an Nodeeler 

De Virdeel vun dëse Schockdämpfer ass datt se regeneréiert kënne ginn. Wéi och ëmmer, sou Reparaturen goufen duerch eng kleng Zuel vu Fabriken iwwer e puer Joer duerchgefouert. De Grond ass datt de Präis vun de Schockdämpfer staark gefall ass, an d'Regeneratioun ass net ëmmer rentabel.

Mä et ginn och Nodeeler. Virun allem sinn Ueleg-gefëllte Schockdämpfer schwéier an hunn eng konstant, linear Dämpfungskraaft. Dofir, am Tuning si se net wëllkomm.

Gas Schock absorbers

Natierlech schwätze mir iwwer Ueleg-Gas Schockdämpfer. An dësem Fall besteet den Design nëmmen aus engem Päif, an deem de Piston installéiert ass. Nieft Ueleg ass den Dämpfungsfaktor och Kompressergas (Stickstoff), deen am ënneschten Deel vun der Päif gepackt ass an duerch e bewegbare Baffle vum Ueleg getrennt ass.

An dësem Fall bleift de Schockdämpfer ëmmer ënner der Kontroll vum Rad, well de Gas "schafft" méi séier wéi den Ueleg. Dofir reagéiert de Gasschockdämpfer méi séier op Uewerflächenonregelméissegkeeten a mécht d'Rad besser an de Grëff.

Kuckt och: Sportsluftfilter - wéini investéiere mir? 

D'Charakteristiken vun Ueleg-Gas Schock absorbers si méi steiwe wéi déi vun Ueleg-gefëllt Schock absorbers. Aus dësem Grond si se recommandéiert fir Chauffeuren déi séier Autoen hunn an dynamesch fueren, wéi och fir déi, déi hir Autoen ofstëmmen wëllen.

Den Nodeel vu Gasschockdämpfer ass hiren delikaten Design. Wann d'Dichtung beschiedegt ass, och wann et kleng ass, kann et séier seng Eegeschafte wéinst Gasleck verléieren.

Den zimlech komplexen Design vun esou Schockdämpfer dréit och zu hirem méi héije Präis wéi den Uelegschockdämpfer bäi, obwuel et keng bedeitend Differenzen sinn. 

Kuckt d'Schockdämpfer Präisser op shoppie.regiomoto.pl

D'Präisser fir Uelegschockdämpfer fänken un PLN 20 (virun / hënnescht), a fir Gasschockdämpfer vu PLN 50 (virun) oder vu PLN 45 (hënneschten). Awer Markenprodukter - souwuel d'Original wéi d'Ersatzspiller - si vill Mol méi deier. An dat ass souguer de Fall mat Autoen vu populäre Marken.

Ueleg Schock absorbers

Profien

einfach Konstruktioun

héich Kraaft

raisonnabel Präis

cons

lues Mass

lues Reaktioun op Ongläichheet

Ueleg-Gas Schock absorbers

Profien

séier Äntwert op Onregelméissegkeeten

liicht Gewiicht

déi bescht Zuchbéi Qualitéite vum Auto

cons

Empfindlechkeet fir plötzlech Schued

méi héije Präis

Laut dem Expert

Jan Nagengast, Chef vum Nagengast Gdańsk Service, spezialiséiert op Suspension Reparaturen.

- De Schockdämpfer verléiert seng Charakteristiken no 80-100 dausend Kilometer a muss ersat ginn. Natierlech hänkt et och vum Fahrstil vum Chauffer of. Et gi Fäll, wou mir Autoen mat net ersat Schock absorbers fir 150-20 km oder méi kréien, an hiren Zoustand ass nach zefriddestellend. Als Regel, all XNUMX dausend km, kontrolléiert den Zoustand vun de Schockdämpfer op engem speziellen Tester. Mä dat ass net alles, well nieft engem mechanesche Test musst Dir d'Schockdämpfer iwwerpréiwen, zum Beispill fir Leckage oder aner Schued. Eng ganz wichteg Saach ass de Gummistécker casing Schock absorber. Et schützt dës Komponent vu Waasser, Dreck an aner Verschmotzungen. Wann Dir de Schockdämpfer ersetzt, musst Dir och drun erënneren datt de Bumper ersat gëtt, deen géint de sougenannte Schockdämpfer schützt. Schockdämpfer sollen a Pairen pro Achs ersat ginn. D'Iddi ass déi selwecht Charakteristiken ze halen. Wéi och ëmmer, heiansdo ass et akzeptabel déi al ze verloossen. damper op engem anere Rad vun der selwechter Achs, wann den Ënnerscheed zu Leeschtung mat der neier damper net däerfte 15 Prozent.

Wojciech Frölichowski

ADVERTISEMENT