Gävle a Sundsvall - schwedesch Bréck Corvettes
Moderniséiert Korvette HMS Gävle wärend engem vun den Testflich virum Karlskrona. Op den éischte Bléck sinn d'Ännerungen net revolutionär, awer an der Praxis huet d'Schëff eng bedeitend Moderniséierung erlieft.
De 4. Mee huet d'Schwedesch Verteidegungsmaterial Autoritéit (FMV, Försvarets materielverk) déi moderniséiert Korvette HMS (Hans Majestäts Skepp) Gävle bei Marinen während enger Zeremonie zu Musco iwwerginn. Dëst ass e bal 32 Joer aalt Schëff, d'Moderniséierung vun deem ënner anerem d'Lach no der temporärer Entféierung vun den neie Visby Korvetten flécke wäert, déi och eng grouss Moderniséierung wäert maachen (méi Detailer am WiT 2 / 2021 ). Awer net nëmmen. Et ass och en Zeechen vun Ausrüstungsproblemer, déi d'Marine vum Kinnekräich vu Schweden beaflossen, oder méi breed - Försvarsmakten - d'Arméi vun dësem Land. D'Jore vun der Moud fir pazifistesch international Politik ass mat der Agressioun vun der Russescher Federatioun géint d'Ukraine am Joer 2014 vergaangen. Zanterhier gëtt et eng Course géint d'Zäit fir d'Verteidegung vu Schweden ze stäerken. Déi aktuell Evenementer iwwer eis ëstlech Grenz bestätegen nëmmen d'Entscheedung vu Leit aus Stockholm iwwer d'Richtegkeet vum gewielte Wee.
HMS Sundsvall ass eng Zwilling Corvette ausgewielt fir HTM (Halvtidsmodifiering) Tëschenzäit Upgrade. D'Aarbechten doriwwer sollen och dëst Joer ofgeschloss sinn, duerno geet et zréck an d'Campagne. Et muss zouginn datt d'Moderniséierung vum Prozess vum Mëttelalter vun enger Eenheet mat dräi Joerzéngte vum Service hannert hinnen ze nennen ass eng iwwerdreiwen och no polnesche Standarden. E bessert Wuert wier "Liewensverlängerung". Egal wéi mir et nennen, d'Reanimatioun vun alen Schëffer, sou berühmt a Polen, ass och mat aneren europäesche Marine geschitt. Dëst ass den Effekt vum Afréiere vun de Verteidegungsbudgeten nom Enn vum Kale Krich an eng spéit Äntwert op potenziell nei Bedrohungen, och vun der russescher Federatioun.
Déi aktualiséiert Gävle a Sundsvall Korvette ginn haaptsächlech an Hausoperatiounen iwwer de ganze Spektrum vu Konflikter (Fridden-Kris-Krich) benotzt. Si wäerten haaptsächlech maritime Iwwerwaachung, Verteidegung (Infrastrukturschutz, Konfliktverhënnerung, Krisebegrenzung an Ofschreckung), Küsteverteidegung an Datesammelen Intelligenz Operatiounen ausféieren.
Baltesch Avantgarde vun den 90er
Am Dezember 1985 huet de FMV vun Karlskronavarvet AB (haut Saab Kockums) zu Karlskrona eng Serie vu véier Korvette vum neie Projet KKV 90 bestallt: HMS Göteborg (K21), HMS Gävle (K22), HMS Kalmar (K23) an HMS Sundsvall (K24) déi dem Empfänger an 1990-1993 geliwwert goufen.
D'Gothenburg-Klass Eenheeten waren eng Fortsetzung vun enger fréierer Serie vun zwou méi klengen Stockholm-Klass Korvetten. Eng eenzegaarteg nei Feature vun hirem Kampfsystem war den automateschen Loftverteidegungssystem, deen d'Fähigkeit hat, d'Situatioun z'entdecken, d'Situatioun ze bewäerten an dann Effektoren (Pistoulen a virtuelle Launcher) géint erakommen Loftbedrohungen ze benotzen. Eng aner Innovatioun war d'Benotzung vu Waasserjets amplaz vu Propeller, wat ënner anerem de Wäert vun der Ënnerwaasser-akustescher Ënnerschrëft reduzéiert huet. Den neien entworf ënnersträicht d ' integratioun vum kampfsystems a feuerkontrollsystem, souwéi d' erreeche vum standards vun engem wierklech multi-zweckschëff. D 'hauptaufgaben vun der göteborger korvette waren: bekämpfung vun uewerflächenzieler, leeën vu minen, bekämpfung vun u-booter, escort, iwwerwaachung a sich-a-rettungsoperatiounen. Wéi déi fréier Stockholm-Klass, goufen se ursprénglech als Küstkorvetten (Buchkorvetten) an zënter 1998 als Korvetten klasséiert.
Göteborg war bewaffnet mat 57mm L/70 Bofors (haut BAE Systems Bofors AB) APJ (Allmålspjäs, Universal System) Mk2 Autokanonen an 40mm L/70 APJ Mk2 (Exportmark SAK-600 Trinity) allebéid mat hiren eegene Feierkontrollsystemer CelsiusTech CEROS ( Websäit vun Celsiustech Radaren an Optocouplers). Véier eenzel eraushuelbare 400 mm Saab Dynamics Tp42/Tp431 Torpedo-Röhre ware fir Anti-U-Boot-Kricher zur Verfügung a goufen op der Styrbord Säit gesat, sou datt hir Schéiss net mat der Ofschleefung vum Thomson Sintra TSM 2643 Salmon Variabel Déift Sonar stéiert, deen installéiert gouf. hannen op der port Säit. Doriwwer eraus goufen se zu zwee a Béi a Heck opgedeelt, sou datt se gläichzäiteg zwou Torpedoen lancéiere konnten, och ouni Angscht virun enger Kollisioun. Den ZOP ass och bewaffnet mat véier Saab Antiubåts-granatkastarsystemen 83 Deep Water Granatwerfer (Exportmark: Elma ASW-600). Aner Waffesystemer, awer schonn als Alternativen installéiert, waren Saab RBS-15 MkII guidéiert Anti-Schëff Rakéitestarter (bis zu aacht) oder véier eenzel Saab Tp533 613 mm schwéier Torpedo-Startwerfer. Raupen kënnen op der ieweschter Deck installéiert ginn, aus deem Dir Mierminen leeën a Schwéierkraaftbommen falen. All dëst gouf ergänzt vun zwee Philips Elektronikindustrier AB (PEAB) Philax 106 Rakéiten- an Dipolstarter a kleng Waffen. No den hiersteller, goufen et 12 modifikatioune vun der corvette bewaffnung. D'Waffen Systemer an Zesummenhang elektronesch datt de Kampf System ausmécht, goufen vun der integréiert CelsiusTech SESYM System kontrolléiert haten (Strids-och EldledningsSystem fir Ytattack an Marinen, Kampf a Feier Kontroll System fir e Kampf Uewerfläch Schëff). Haut sinn CelsiusTech an PEAB Deel vun der Saab Corporation.
Gothenburg no an de Service. D'Foto weist d'Originalkonfiguratioun vun de Schëffer an d'Standard Äerd Tarnung fir dës Period, schlussendlech ersat duerch Schatten vu gro.
Göteborg war dat lescht Schëff aus Metall um Karlskronavarvet/Kokums gebaut. D'Hülle sinn aus Stahl SIS 142174-01 mat héijer Ausbezuelungsstäerkt gemaach, während d'Superstrukturen an d'Achterhueliwwerhang aus Aluminiumlegierungen SIS144120-05 sinn. De Mast, mat Ausnam vun der Basis, war aus Plastikskonstruktioun (Polyester-Glas Laminat) an et war dës Technologie, déi a spéider schwedesch Uewerflächeschëffer fir d'Produktioun vun hiren Hüllen ugeholl gouf.
De Fuert gouf vun dräi Dieselmotoren MTU 16V396 TB94 mat enger konstanter Kraaft vun 2130 kW / 2770 PS geliwwert. (2560 kW / 3480 PS kuerzfristeg) beweegbar montéiert. Dräi KaMeWa 80-S62 / 6 Waasserjets (AB Karlstads Mekaniska Werkstad, elo Kongsberg Maritime Sweden AB) hunn duerch Gearboxen geschafft (och op Schwéngungsdämpfungsbasis installéiert). Dës Léisung huet eng Rei vu Virdeeler geliwwert, dorënner: verbessert Manöverbarkeet, d'Eliminatioun vu Plackrudder, manner Risiko vu Schued oder d'Geräischreduktioun uewen ernimmt (10 dB am Verglach zu verstellbare Propeller). Jet-Propulsioun gouf och op anere schwedesche Korvette benotzt - wéi Visby.
