Futurliner, de Camion vun der Zukunft vu General Motors
Inhalt
An den XNUMX's an XNUMX's huet kee Land op der Welt besser iwwer d'Zukunft geschwat wéi d'USA. Grousse Succès Chicago Ausstellung "Age of Progress" fréi XNUMXs, et erënnert General Motors Vizepresident Charles F. Kettering vun der Organisatioun vun enger Serie vu Shows um Motor Technologiedéi d'Land reesen fir "Millioune vu Leit ze liewen" fir d'Zukunft.
De Cortège deen duerch d'Stroosse gelaf ass verschidde Stied an déi an engem speziellen Raum gestoppt, am Aklang mat all Attributer geschaf gerechtgouf normalerweis aus 24 Camionen, 11 Autoen, 4 Camionetten an eng eng Dosen Motorrieder... Widderholl bis 56, si waren e grousse Succès, mat geschate 13 Millioune Visiteuren.
La Parade vum Fortschrëtt
Déi éischt Fortschrëtt Parade stattfonnt zu Florida an 36, an GM entworf a gebaut aacht Camionen bekannt als Sëlwer Top Streamliners Marsch an droen een Film Écran oder si hunn an rudimentär Këschte verwandelt. Et war esou erfollegräich, datt véier Joer méi spéit nach zwielef Camionen gebaut goufen, dës Kéier wierklech. Futuristen.
Si goufen opgeruff Futurliner a si hu missen un der Parade deelhuelen, déi néideg Material fir d'Show droen, a virun allem hu se missen an eng Bühn ginn, am Büro, an engem Reesend Musée. Si waren ongeféier 10 Meter, Héicht (bis zum Daach vun der Kabine) 3 Meter a 60, gewien 11 Tonnen a goufen op engem Frame gemaach Militäresch GMC.
Wéi e Kämpfer
Gehäuse, rout a Sëlwer, mat Inskriptiounen op typesch Charaktere vun där ZäitNieft der Transformatioun an eng Bühn oder mobil Büro, war et mat zéng Dieren a verschidde Luecher ausgestatt; mir kënnen soen, datt hien de Virgänger vun modern "Mobilhaiser" war.
D'Kabine war zimlech héich a war zentral a gebaut. Plexiglas, d'Material aus deem deemools d'Cockpits vun de Kämpfer gebaut goufen. War eenzeg PlazDen Dashboard an de grousse wäisse Lenkrad waren och deemools ganz modern am Design a Konzept.
Inline sechs mat engem Volume vu manner wéi fënnef Liter
Et war ursprénglech vun engem inadequater 4-Zylinder all-Radundriff Dieselmotor ugedriwwen; mä et war ze lues, an am 53. Joer neie Benzinmotor, 302-Zylinder an-Linn GMC 6, aus 4.949 cm, och vu militäreschen Hierkonft.
Tatsächlech, an 53, goufen all 12 Exemplare "revidéiert" mat der Korrektur vun e puer Mängel an der Zousatz vun verschidde Accessoiren, zum Beispill eng Klimaanlag, fir datt de Chauffeur, deen an der Plexiglaskabine "gekacht" huet, e Minimum u Komfort hätt.
Net Blëtz
Speed, natierlech, war net eng vun de Prioritéite vun der Fortschrëtt Parade, mä der Transmissioun war aacht-Vitesse, 4 laang a 4 kuerz; wann dat net duergeet, konnt de Chauffeur perséinlech nach eng weider Reduktioun vum Kraaftstart auswielen, wat zu weideren 24 Gangverhältnisser féiere kéint.
Hien erreecht i 72 kman equipéiert mat zwee 170-Liter Panzer fir Stall ze minimiséieren, déi grouss Trommelbremsen schéngen net genuch fir all dat Gewiicht ze sinn; sou vill datt se dat soen während der Parade e puer Futurliner kollidéiert genee wéinst inadequater Bremsen... Wann d'Parade oder de Fortschrëtt eriwwer war, waren déi zwielef Futurliner verkaf oder gespent karitativ Organisatiounen.
XNUMX-Joer Restauratioun
Am Laf vun de Joren, Spure vun zwielef Futurliner verluer, iwwerdeems an General Motors, een decidéiert weisen Interessi an dës richteg stilistesch Übungen. Am Ufank den XNUMXer Et waren néng vun hinnen, e puer goufen opginn an "ofgebaut" an den USA, e puer goufen nei designt an haaptsächlech fir Werbezwecker benotzt.
Et gouf eng ganz staark reduzéiert, awer praktesch intakt, Nummer 11, déi zu Chicago fonnt gouf. Eng Grupp vu kanadesche Mataarbechter bei GM huet et fir wéineg Sue kaaft, bal fir de Präis vum Eisen, an iwwer engem Joerzéngt perfekt restauréiert souwuel mechanesch a kierperlech.
Während der Auktioun Barrett Jackson, eng vun de renomméierten Klassesch Auto kommerziell Organisatiounen, d'Nummer 11 Futurliner gouf fir eng beandrockend verkaaft 4.320 dausend Dollar. Jo, Dir liest dat richteg véier Milliounen dräihonnertzwanzegdausend Dollar... Net schlecht fir e Vintage Camion.
