FPV 2006 Iwwersiicht
Déi lescht Entwécklung vu Ford Performance Vehicles ass e Paar "stealth" Performeren - Force 6 a Force 8.
Mat vill méi raffinéierte Styling, Badges an Incognito Kierper Kits, sinn de V8 Force 8 an Turbo Six Force 6, laut engem Expert, en unzipped GT an Typhoon.
"Ech hu keen Zweiwel, datt Force Modeller besonnesch Ënnerstëtzung ënnert Firmechef fannen wäert eng australesch Alternativ zu europäesche Luxus Marques wëllen,"Seet FPV Chef Sak Riopponen. "Vill Exekutive wëllen datt dës Autoe Performanceautoe sinn, awer fille sech e bëssen onwuel fir Modeller mat méi offensichtlecher Leeschtung am Personalparking ze setzen."
De Rioppenen ass zouversiichtlech, datt déi rezent Schwankungen an de Brennstoffpräisser a Kierzungen um groussen Autosmaart kee laangfristeg Impakt op Luxusautoen hunn, wann déi aktuell Verbesserunge vun de Brennstoffpräisser viru Chrëschtdag an Neijoersch stabiliséiert kënne ginn.
Force Autoen féieren eng Serie vu klengen Ännerungen un der ganzer Opstellung am Aklang mat der Mid-Life Erfrëschung vum Ford BF MkII. Mat dem GT-P als Flaggschëff vun der FPV-Opstellung bäitrieden, wäert de Force 6 fir $ 71,590 an d'Force $ 8 verkaafen.
Déi ganz FPV Gamme fänkt mam F6 Tornado fir $ 54,170 an dem F6 Typhoon fir $ 61,810 un. De VV GT ass $ 8 wärend de GT-P $ 62,210 ass.
An der ute Linn kascht de Pursuit $ 54,170 an de Super Pursuit ass $ 59,200. Ënnert der Hood vum Force 8 ass en 5.4-Liter Quad-Cam Boss V290 Motor. [E-Mail geschützt] an e brullend 8 Nm Dréimoment, dee bei 520 RPM-Spëtzt erreecht.
D'Force 6 gëtt vun engem intercooled F6 270 Turbo Inline-Six ugedriwwen deen 270kW bei 5250rpm an 550Nm Dréimoment vun 2000-4250rpm liwwert.
Béid Fonktioun véier-Piston virun an Single-Piston Brembo hënneschter Brems - Upgrade op sechs-Piston virun a véier-Piston hënneschter Säit ass fakultativ. Déi 19 Zoll Legierungsfelgen sinn an Dunlop SP Sport Maxx Pneuen gewéckelt, Standard an der FPV Serie.
Limitéiert Rutschdifferenzial, sportlech ofgestëmmt Suspension, elegante Kierperkit, inklusiv engem Trunk Spoiler, speziell geprägte Liederinterieur. Lenkrad, Prestige Audio System, justierbar Pedal an donkel Holz Trimm. Op der Strooss Leeschtung Force Autoen genau wéi Dir se erwaart.
Déi wäit gelueft FPV Handhabung an Handhabung ass nach ëmmer un der Spëtzt vun der Lëscht vun Tugenden.
D'Lenkrad just richteg weien, ouni Vague an exzessiv Schwéierkraaft. Reiden déi nei 19-Zoll Felgen an Dunlop Pneuen iwwer e puer eescht beonrouegend Fläch war, wann net Plüsch, sécher bequem genuch Kommentaren ze verdéngen. Dämpfung war aussergewéinlech.
A wärend de Boss d'Rumblingskraaft vun engem traditionelle gebogenen Aacht aus zwee Autoen versprécht, ass et ëmmer nach e glänzend turbocharged Inline-Sechs, deen d'Gamme beliicht.
Garagen vergréisseren
FPV Kärelen si méi bescheiden wéi eng blosend Braut op hirer Hochzäitsnuecht, awer ernimmt e High-Performance Territory an Dir wäert d'Brillanz gesinn.
"Et gëtt kee Programm Genehmegung fir den Territoire,"Seet FPV Chef Sak Ryopponen mat engem riichtaus Gesiicht - Verhalen, datt zu engem breet Smirk opléist, wann d'Fro ob de Programm am Prozess vun Accord ass am Prozess ass. „All Projet läit um Dësch an nei Iddie gi permanent diskutéiert.
„Natierlech wëlle mir eppes mam Territoire maachen, awer ob et kommerziell rentabel ass, ass d'Fro.
"Ech géif soen, mir hunn sécher gemaach datt mir et maache kënnen."
Lancéiere vun enger Leeschtung Ikon am Joer 2002 - Schrëtt an d'Schong vun Tickford Engineering - mat just dräi Modeller, de GT, GT-P an Pursuit Ute, FPV ass op der Lut.
Am Oktober 2004 gouf wéinst Kupplungsproblemer de F6 Typhoon gestart, gefollegt vum F2005 Tornado am Abrëll 6. Am Juli vum Joer huet d'ute Famill mat der Super Pursuit erweidert, a mam Start vun der Force 6 a Force 8 ass d'Opstellung a véier Joer verdräifacht.
"Wann ech eng Nummer muss nennen, déi e gudde Garagenmodell wier, mengen ech, datt 10 an de Kapp kënnt," seet Riopponen.
Genuch Plaz fir den Territoire.
