Testfahrt Ford S-Max: Wunnberäich

Déi zweet Generatioun vum Modell weist kloer datt d'Camionnetten net sinn wéi se waren.

De Schlëssel fir d'Bild vun engem Volumen Autoen adäquat ze evaluéieren läit normalerweis an hirem Numm. Et ass kloer datt de féierende Faktor am Camion Volumen ass, brauchbar Plaz bannen, an net seng baussenzeg Verpakung a Form vun dynamesche Linnen an elegante Formen, déi natierlech der Fuerderung vum maximalen internen Volume mat minimalen externen Dimensioune widderspriechen. Dat selwecht gëlt fir d'Ariichtung vun dësem Raum, wou verschidde Transformationsméiglechkeeten a praktesch Notzung d'Haaptroll spillen, anstatt luxuriéis Stoffer an exquisit Ausféierung.

Mat dëser Definitioun huet den traditionnelle Camionnette wéineg Chance fir uewen an der Bildranglëscht ze klammen, an déi meescht Leit si gewinnt et neideg ze kucken, wéi mir normalerweis Saache mat engem staarke praktesche Fokus gesinn. Saachen op déi mir nëmmen zeréckgräifen wa mir se brauchen an op déi mir seele sech verléiwen.

Eng aner Camionnette

Awer d'Welt ännert sech, an domat och Traditiounen. D'Potenzial vum Maart läit an der Tatsaach datt d'Demographie an de Liewensstil vum Alen Kontinent fruchtbare Buedem gouf fir d'Entwécklung vun dësem Segment, a mat der Zäit erschéngen anescht an zimlech wäit vun strikt utilitaristeschen Definitiounen dran. Net all vun hinnen hunn den Test vun der Zäit gestanen, awer et waren déi an deenen e gutt ausgewielt Rezept fir Verännerung nei an onerwaart Stäerkten vu monophoneschen Autoen opgedeckt huet.

Eng vun dësen erfollegräiche Mutatiounen war déi éischt Generatioun Ford S-Max, déi verléift mat villen erstaunlech dynamesche Formen, ongewéinlech aktiv Verhalen op der Strooss an en ongewéinlech héijen Ausrüstungsniveau. De Modell gouf an engem beandrockende Laf vu 400 Exemplare fir dës Kategorie vun Autoen verkaaft an huet dem Ford net nëmmen e gutt finanziellt Resultat a Selbstvertrauen bruecht, awer och en onschätzbare Bild vun de Schëpfer vun eppes anescht, besser a méi prestigiéist wéi eng gro -Volumen Party. Stroossen. Dofir ass et net iwwerraschend datt déi nei Generatioun déi allgemeng Philosophie vu sengem Virgänger behalen huet. Ford seet ausdrécklech datt all Ännerungen strikt konsequent mat de Resultater vun ëmfaassend éischte Generatioun Besëtzer Ëmfroen sinn, an d'Entwécklung vum neie Modell baséiert op engem zolitte Grondlag vun bewisen Erfolleg. Dëst ass besonnesch evident an den ikonesche Kierperproportiounen vum Ford S-Max, mat senger verlängerter lateraler Silhouette mat enger fléissender Daachlinn an enger gerénger Stroossehaltung - trotz der Tatsaach, datt Designännerungen all Detail vum Aussen- an dem Siwe-Sëtz-Interieur beréiert hunn. . , De Modell huet den urspréngleche Geescht, d'raffinéiert Haltung an d'dynamesch Glanz vu sengem Virgänger voll behalen.

Modern Plattform Mondeo

Déi weltwäit Ford CD4 Plattform gëtt als technologesch Fondatioun fir déi nächst Generatioun benotzt, wouduerch de S-Max en enke Koseng net nëmme vu Mondeo a Galaxie ass, mä och vun den zukünftege klenge Modeller vun dëser prestigiéiser Divisioun. Lincoln. Wat gutt um Pabeier kléngt, ass nach méi beandrockend op der Strooss. De Ford S-Max ass sou fläisseg a geschick an Ecken, datt Dir séier déi zwee Téin hannendrun vergiess, an den Auto vun der beandrockender Gréisst, deen op den éischte Bléck passend schéngt haaptsächlech fir laang Strecke vun der Autobunn, wierkt als erstaunlech Freed. serpentines vun Secondaire Stroossen.

Glécklecherweis geet dat net op Käschte vum Komfort, an den Haaptverdéngscht fir e gudde Verhalensbalance z'erreechen ass den High-Tech Multi-Link Hannerachs Design, de laange Radstand, déi typesch Ford kompetent Suspension Upassung mat betount dynamesche Charakteristiken an , lescht awer net zulescht - nei adaptiven Lenkungssystem, deen als Deel vun der optionaler Ausrüstung verfügbar ass.

Apropos Ausrüstung schwätze mer op den Interieur, wou de Stil däitlech méi behënnert ass wéi déi méi kleng Membere vun der Ford Camionette Gamme, a propper Linne kombinéiert mat groussen oppene Flächen, vill Späicherplatz a fënnef Sëtzer mat vill Plaz am Ganzen Richtungen, déi, wann Optional, kënnt Dir zwee méi Plaze an der drëtter Rei. Zougang zu hinnen ass bequem, an d'Gréisst mécht se gëeegent net nëmme fir Teenager. Jidderee vun de Sëtzer an den zwou hënneschte Reien kann mat engem Knäppchen drécken op afstand geklappt ginn - individuell oder zesummen, fir en beandrockende flaache Buedemraum op der hënneschter Säit vun der siwe-Sëtz Camionetten, maximal Längt zwee Meter, maximal Volumen 2020. Liter (965 fir déi zweet Rei vun Sëtzer). Trotz dem sophistikéierte Look vum Ford S-Max sinn dës Zuele wäit méi wéi déi vun de Stationwagon-Modeller an dëser Klass a sinn e staarke Verkafspunkt fir vill Famillen, déi Geschäfter mat Freed kombinéiere wëllen. Vun den agreablen Momenter - de proposéierten Arsenal vun elektronesche Systemer fir aktiv Chaufferhëllef, Scheinwerfer mat LED-Elementer a modern Multimedia.

Et ass onwahrscheinlech mat der Gamme vu Motore enttäuscht gin (kuckt Informatiounen an der Tabell) vun der neier Camionetten. Basis Véierzylinder Benzin Ecoboost mat 160 PS. och ouni Problemer gëtt uerdentlech Dynamik mat engem ganz gutt Moyenne Konsum. - Fir alles méi grouss, musst Dir op eng méi grouss 240bhp Bensin Eenheet konzentréieren. oder méi mächteg Vertrieder vun der Diesel Linn, déi am Ford S-Max ëmfaasst esou vill wéi véier Motore. Déi raisonnabelst an equilibréiert Wiel fir de Modell ass vläicht den Zwee-Liter TDCi mat 150 PS. an excellent Zuchbéischt mat engem Maximum Dréimoment vun 350 Nm, déi gutt mat der sechs-Vitesse manuell Transmissioun Pairen niddereg Konsum ouni negativ Konsequenzen am Sënn vun dynamesch Leeschtung ze erreechen.

Fir déi éischte Kéier an dëser Variant, wéi och an der 180 PS TDCi Versioun. an 400 Nm mécht et méiglech e modernt Duebeltransmissiounssystem ze bestellen, wat all Chance huet de Ford S-Max zu engem wierklech villsäitege Kämpfer ze maachen, dee fäeg ass fir en Deel vu potenzielle Keefer vu Crossovers an SUV Modeller ze konkurréieren. Awer, wéi mir scho gesot hunn, d'Camionnetten sinn net méi wat se waren ...

CONCLUSION

Dem Ford säi siwe-Sëtzmodell setzt den Erfolleg vun der éischter Generatioun weider, kombinéiert dynamesch Visioun an aktiv Handhabung op der Strooss mat engem flexibelen a grousst Interieur. De Ford S-Max ass eng ganz gutt Wiel fir laang Reesen, dank enger breet Palette vu modernen a wirtschaftleche Motoren, an d'Optioun fir eng duebel Gearbox ze bestellen wäert Iech vu Wanterwiederproblemer retten. Natierlech musst Dir fir all dëst bezuelen.

Text: Miroslav Nikolov

Fotoen: Ford