Ford huet e banebriechende Patent agefouert fir Annoncen op Ärem Auto ze weisen

Ford zielt fir d'Art a Weis wéi d'Chauffeuren Reklammen op de Stroossen gesinn ze revolutionéieren an en neie Patent ze kreéieren deen e puer Kontrovers ausgeléist huet wéinst dem Risiko deen et kéint verursaachen andeems d'Chauffeuren oflenken.

Ford Motor Company huet en innovativen Patent ofginn. Den Automaker besëtzt elo d'Rechter op d'Konzept fir Reklammen ze scannen an se an Infotainmentsystemer ze vermëttelen. De Patent huet international Opmierksamkeet ugezunn, well et sérieux Bedenken mécht.

Billboards réckelen op der Kontrollpanel

Dem Ford säi Patent huet vill Gespréicher gesuergt. D'Firma wëll Reklammendaten aus Schëlder extrahéieren an se direkt un d'Infotainmentbildschirmer vun hiren Autoen fidderen. Et ass net kloer ob a wéini dës Technologie a Produktiounsautoen installéiert gëtt.

Outdoor Reklammen op Affichen, Schëlder a Plakater ass en Deel vum Alldag ginn. Déi duerchschnëttlech Persoun gesäit all Dag méi wéi 5,000 Annoncen. Billboards sinn eng iwwerraschend effektiv Zuel.

71% vun den amerikanesche Chauffeuren hunn gesot datt si e Patt Béier drénken, fir datt se Affichen kënne liesen wéi se laanscht fueren. 26% hunn d'Telefonsnummeren aus den Annoncen ewechgeholl, déi se posten. 28% hunn no Websäite gesicht op Affichen déi se laanschtgaange sinn. Dem Ford säi Patent kéint dës Werbeplattform nach méi effektiv maachen.

Wéi wäert de System ausgesinn?

Déi genee Detailer vun dësem System sinn einfach. Ford sot datt et extern Kameraen benotzt, déi op verschiddene Punkten am ganze Gefier plazéiert sinn. Extern Kameraen sinn och eng grouss Feature vu selbstfueren Autoen. De Patent kann op zukünfteg autonom Gefierer riichten.

Selbstfahrend Technologie gëtt ëmmer méi heefeg. Chauffer Assistenzsystemer hunn de Fuere méi sécher gemaach, awer d'Technologie ass a senger Kandheet. Richteg selbstfahrend Autoen, déi keng mënschlech Iwwerwaachung erfuerderen, sinn nach net prett fir d'Norm ze ginn. Wann dës Technologie prett ass fir ëffentlech Stroossen a Leit vun Opérateuren op Pendler plënneren, kann dësen Ukënnegungssystem Sënn maachen.

Dëse Patent bréngt e puer raisonnabel Bedenken op

Kritiker vum Konzept hunn e puer valabel Bedenken. Vläicht déi mächtegst vun dësen ass Chauffer Oflenkung. Den Dr David Strayer vun der University of Utah Department of Psychology huet d'Etude fir AAA gemaach. Hir Etude huet festgestallt datt Infotainmentsystemer méi distractéieren fir Chauffeuren wéi Handyen. Als Äntwert op Reklammen, plötzlech Ännerungen an der Beliichtung, Faarf an Zesummesetzung vun Infotainment Schiirme wäert de Chauffer d'Opmierksamkeet vun der Strooss weider oflenken.

Vill froen d'Ethik vum System. Ouni ze wëssen wéi d'Hardware a Software benotzt ginn, ass et schwéier ze weien. Wann Annoncen automatesch gewise ginn, kann dëst als onethesch an a ville Fäll illegal ugesi ginn. Wann an Zukunft dreiwend op ëffentleche Stroossen wäert net ënnerleien zu de Konditiounen, déi mat Reklammen Praxis assoziéiert.

Iwwert Themen vu Legalitéit, Moral a Sécherheet gëtt et eng grëndlech modern Suerg. Et gëtt en aktuellen Abonnementsmodell dee Spekulanten fäerten kéint op Ford seng nei Technologie applizéiert ginn. Konnt Chauffeuren d'Perspektiv hunn méi ze bezuelen fir ze fueren ouni Reklammen? Ouni zousätzlech Informatioun iwwer déi virgesinn Notzung kann keng Conclusioun gezunn ginn.

Dësen neie System kann einfach Daten aus Annoncen extrahéieren sou datt Chauffeuren se op Ufro kucken. Et ass net einfach Informatiounen aus dëse Reklammen ze sammelen wärend se mat héijer Geschwindegkeet iwwerdroen. D'Chauffeuren z'erlaaben Affichen ze kontrolléieren nodeems se gestoppt sinn, kann hëllefräich sinn.

*********

:

-

-