Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Inhalt

Basis Daten
Technesch Informatioun
Eis Miessunge

E puer si méi brennstoffeffizient an anerer si manner brennstoffeffizient, wat den Haaptgrond sollt sinn fir en direkten Injektiouns Benzinmotor ze benotzen deen (am Wirtschaftsmodus) op enger schlanker Mëschung leeft. Firwat dat esou ass, wäerte mir e puer Säite viru schreiwen, awer an dësem Artikel schreiwen mir méi iwwer den Auto, deen dës Theorie iwwerzeegend bestätegt: de Ford Mondeo mat engem 1-Liter-Motor mat SCI-Markéierung. SCI steet fir Smart Charge Injection - e gutt Zeechen datt en direkten Injektiounsmotor schlank ka lafen wann et net voll gelueden ass.

Et soll 6 bis 8 Prozent vun der Quantitéit u Brennstoff am alldeegleche Gebrauch spueren, mä dat hänkt natierlech haaptsächlech vum rietse Fouss vum Chauffer of - wat méi schwéier ass, wat de Verbrauch méi héich ass. A well de Motor u sech méi schlofen ass, war de Gaspedal während dem Test dacks um Buedem. Domat ass den Testverbrauch net esou niddreg wéi een op den éischte Bléck erwaart - knapp 11 Liter op 100 Kilometer.

Dee scho méi schwaache Turbo-Dieselmotor ass eng besser Wette fir d'Brennstoffwirtschaft, besonnesch well en 130 "Päerd" an e ganz 175 Nm Dréimoment huet, am Verglach zum SCI seng 115 Päerd an 285 Nm. Déi méi mächteg 130 PS TDCI ass vill méi séier wéi de SCI, awer ëmmer méi ekonomesch. Also ass d'TDCI Leeschtung méi héich, de Konsum ass méi niddereg an de Präis ass vergläichbar. Speziell: De méi staarken TDCI ass e bësse manner wéi $ 100 méi deier.

Trotz der Tatsaach datt de SCI net dee liewegste Motor ass, ass et op d'mannst no baussen en Athlet. Dëst gouf haaptsächlech vun 18-Zoll Rieder mat nidderege Profil Pneuen geliwwert (déi eng exzellent Stroossepositioun a Bremsdistanz geliwwert hunn), an zousätzlech ESP a Xenon Luuchten suerge fir Sécherheet.

D'Ghia Ausrüstungsbezeechnung heescht e räiche Sortiment, inklusiv automatesch Klimaanlag, an d'Lëscht vun optionalem Ausstattung am Mondeo getest war laang a variéiert. Zousätzlech zu den uewe genannte Sécherheetsaccessoiren a Felgen, ginn et och Lieder, elektresch justierbar a fangekillte Sëtzer an elektresch klappbar Spigelen. ...

Just e bësse manner wéi 6 Milliounen Tolaren. Vill? Vermeintlech berécksiichtegt d'Méiglechkeeten vum Motor, awer net mam Auto als Ganzt berécksiichtegt. Gutt Strooss Location, vill Plaz an Ausrüstung justifiéieren de Präis.

Dusan Lukic

Foto vum Alyosha Pavletych.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Basis Daten

Verkaf:	Sommet Motore Ljubljana
Basismodell Präis:	24.753,80 €
Testmodell Käschte:	28.342,51 €
Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung
Muecht:	96 kW (130 kW) KM)
Beschleunegung (0-100 km / h):	10,5 s
Maximal Geschwindegkeet:	207 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	7,2 l / 100 km

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Benzindirektinjektioun - Verdrängung 1798 cm3 - maximal Kraaft 96 kW (130 PS) bei 6000 U/min - Maximum Dréimoment 175 Nm bei 4250 U/min.
Energie Transfer:	Frontradmotor - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 225/40 R 18.
Kapazitéit:	Spëtzt Geschwindegkeet 207 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 10,5 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Maass:	eidel Gefier 1385 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1935 kg - zulässlech Daachlast 100 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4731 mm; Breet 1812 mm; Héicht 1415 mm - Buedemofstand 11,6 m - Kofferraum 500 l - Brennstofftank 58,5 l.

Eis Miessunge

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Kilometerstand: 6840 km
Beschleunegung 0-100km:	10,8
402m vun der Stad:	17,7 Joer ( 128 km / h)
1000m vun der Stad:	32,5 Joer ( 159 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	11,4
Flexibilitéit 80-120 km / h:	18,3
Maximal Geschwindegkeet:	207 km / h (V.)
Testverbrauch:	10,3 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	37,5m
AM Dësch:	40m