Ford Ka+ 1.2 86 CV, kleng bëlleg Blue Oval - Road Test
Inhalt
Ford Ka+ 1.2 86 CV, kleng bëlleg Blue Oval - Road Test
Mir hunn de Ford Ka + 1.2 86 HP getest, dem Blue Oval seng Äntwert op d'Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Dem Blue Oval seng Äntwert op den Dacia Sandero ass um selwechte Stack wéi de Fiesta entworf, awer steet wéi e Stadauto. Wéi och ëmmer, den Interieurraum ass net dee Beschten, an och d'Performance.
La Ford Ka + dësen Auto ass schwéier ze klassifizéieren: offiziell ass et Kleng (Längt 3,93 Meter, 2 cm méi kuerz wéi Toyota Yaris), déi trennt Geschlecht mat der eelerer Schwëster Kaméidi Partei awer den Präiss, dann ofgeschloss и Numm si bréngen et méi no beim Stadautosegment.
An eiser Strooss Test mir haten d'Méiglechkeet d'Reaktioun vum Blue Oval op d'Dacia Sandero an der Versioun ze testen 1.2 86 HP UltimateKomme mer zesummen eraus Stäerkten и Mängel Segment B"budgetär"USA (entwéckelt awer vun der brasilianescher Duechtergesellschaft vum Yankee Riese a versammelt Indien).
Stad
La Ford Ka + Parken ass einfach (dank senge klengen Aussen Dimensiounen), awer deen eenzege roude Plastiks Kierperschutz ass um Enn vum hënneschte Bumper.
La kleng bëlleg del'Ovale Blu sëtzt op Motor Benzinmotor 1.2 mat 86 PS mat nidderegem Drehmoment (112 Nm) an net besonnesch prett ënner 3.500 U / min an Ophiewe déi hënnescht sinn ze schwéier op d'Lächer.
Ausserhalb vun der Stad
La Ford ëmmer geléiert eis Autoen déi agreabel ze fueren sinn, an Ka + an an dëser Hisiicht enttäuscht et net: Geschlecht - sou wéi Kaméidi Partei - gëtt eng onheemlech Eckmanöverbarkeet (nëmme liicht verschwonn rullen) a geet gutt mat engem Steierung besonnesch agreabel a sensibel a fir Speed fënnefgeschwindeg Mechanik, gëeegent fir den Typ vum Gefier.
Spaass heescht datt et verdéngt Motore méi lieweg: Ausféierung 1.2 de mächtegste aspiréierten Motor an der Opstellung iwwerzeegt net (13,3 Sekonnen op "0-100") an och wann de Gang ausgitt "dréckt de Motor net.
Autobunn
La Ford Ka + eisen Haaptpersonnage Strooss Test kënnt gutt an Autobunn: bequem op liicht Taucher a roueg genuch bis zu Code Geschwindegkeet, gëtt ëmmer e gutt Gefill vu Stabilitéit. Mir géifen nëmmen erwaarden Bremsen méi schaarf.
Betreffend"Autonomie Den US Hiersteller behaapt 840 Kilometer Kilometer mat voller Tank Benzin awer a Wierklechkeet ass et net méiglech 700 z'erreechen.
Liewen u Bord
Hënneschter Passagéier Beenraum Offeren Ford Ka + ausgesi wéi Kaméidi Partei (net gutt dann) an de Canapé ass méi gëeegent fir zwee Passagéier wéi dräi. Souguer den Tram (270 Liter, wat 849 gëtt an der zwee-Sëtz Konfiguratioun) kéint méi grouss sinn.
Okay, op der anerer Säit, ofgeschloss: Dashboard huet en agreabele Design an ënnerscheet sech duerch ergonomesch a präzis Kontrollen, an hart Plastik benotzt fir ze decken verréit d'Séil"budgetär"Iwwer dësen Auto.
Präis a Käschten
La Ford Ka + 1.2 86 HP Ultimate Objet vun eisem Strooss Test huet e den Präiss Tatsächlech "budgetär»- 11.250 Euro - a Kombinatioun mat Standardausrüstung keng Schimmt a kee Luef: Front Kraaftfenster, Applikatioun Link (Applikatiounsmanagement fir Smartphone ze benotzen Stëmm Kommando), Auto Radio CD MP3 USB, BD manuell, Niwwel Luuchten, Geschwindigkeitsbegrenzer e synchroniséiert (Bluetooth an automateschen Noutruff).
La Erhalt vum Wäert versprécht interessant ze sinn - Keefer weisen datt se dësen Auto schätzen - an garantéieren just zwee Joer mat onlimitéierten Kilometer (legal Minimum) ass net iwwerzeegend. Wann et drëms geet Konsum la Ford Ka + et stellt sech eraus en Auto mat enger duebeler Séil: mat engem liichte Fouss kënnt Dir souguer probéieren iwwer 20 km / l ze bleiwen, a mam normale Stadfueren sidd Dir méi no bei 10.
Sécherheet
La Ford Ka + hien huet nëmmen gewonnen dräi Stären в Crashtest Euro NCAP a seng Sécherheetsausrüstung et ass wichteg: Loft Sak virun, Säit a Rido, Hill Start Assist, Attack Isofix, Stabiliséierung an Traktiounskontroll an Drockkontroll Pneuen... Ouni ze vergiessen Bremsen net ganz schaarf.
Ënnert de positiven Aspekter (déi feelen) notéiere mir exzellent Stabilitéit, berouegend Verhalen op der Strooss (wéi mir virdru geschriwwen hunn, wann et eppes an Ford si wëssen wéi se et Verméigen maachen) a gutt Visibilitéit.
Spezifikatioun
Technique
| Motor | Bensin. 4 Zylinder |
| Bias | 1.196 cm |
| Maximal Kraaft / U / min | 63 kW (86 PS) bei 6.300 Gewichte |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 112 Nm bis 4.000 Input |
| Diskussioun | 6вро XNUMX |
| Exchange | 5-Vitesse manuell |
Energieverbrauch
| Triblet | 270 / 849 Liter |
| Tank | 42 літров |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Urban / zousätzlech / duerchschnëttlech Konsum | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Fräiheet | 840 km |
| CO2 Emissiounen | 114 g / km |
Benotzungskäschten
| den Präiss | 11.250 Euro |
| Bollo | 162,54 Euro |
Accessoiren
| Auto Radio Bluetooth CD MP3 USB | seriell |
| Lane Ännerung Warnung | huet net gehollef. |
| 15-Zoll Aluminiumsfelgen | 250 Euro |
| Manuell Klimaanlag | seriell |
| Niwwel Luuchten | seriell |
| Automatesch Bremsen | huet net gehollef. |
| Chauffersëtz Reg. a Viola. | seriell |
| Heizt Front Sëtzer | 250 Euro |
| Hënneschter Vue Camera | huet net gehollef. |
| Metallic molen | 650 Euro |
