De Ford Everest gouf aktualiséiert a gesäit beandrockend aus, awer et wäert net an den USA verfügbar sinn.
Artikelen

De Ford Everest gouf aktualiséiert a gesäit beandrockend aus, awer et wäert net an den USA verfügbar sinn.

Déi nei Generatioun Ford Everest bitt den ultimativen a Kraaft, Design a Luxus. Déi nei Generatioun Everest Sanctuary-wëll Interieur bitt Passagéier eng komfortabel, sécher, héich-Tech an invitéierend Kabine.

Ford huet offiziell déi nächst Generatioun Everest enthüllt. Op ausgewielten internationale Mäert ugebueden, besonnesch Asien, ass dësen Off-Road-fokusséierten SUV méi schlau a méi mächteg wéi jee virdrun, a wesentlech méi upscale souwuel bannen wéi baussen.

Méi staark a méi elegant

Baséierend op engem Camion, huet den Everest e Kierper-op-Frame Design fir Haltbarkeet op de Spuren. Denkt un dësen SUV als déi blo ovale Versioun vun der ëmmer populärer.

D'Ingenieuren hu sech drop konzentréiert fir den neien Everest méi haltbar a stilvoll ze maachen. D'Streck vum SUV gouf ëm ongeféier 2 Zoll erweidert an d'Radbase gouf gestreckt. Déi nei ofgestëmmt Dämpfer solle besser on-road- an off-road-Leeschtung ubidden.

Verfügbar mat 3 Transmissiounskonfiguratiounen

Gitt Chauffeuren méi Choix, den neien Everest wäert mat dräi Powertrain Konfiguratiounen verfügbar sinn. Souwuel deelweis wéi och permanent All-Radundriff Systemer ginn ugebueden, obwuel Hannergebai-Radundriff och disponibel sinn op de Maart, viraussiichtlech fir Leit, déi net schwéier ugefaangen-Strooss Fähegkeeten brauchen. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Eng grouss Auswiel u Motore verfügbar

Hannert engem slanke Gitter a C-Clamp-Scheinwerfer verstoppen sech verschidde Motoren. De 6-Liter Diesel V3.0 soll d'Premium Offer sinn, obwuel Mono- a Bi-Turbo Versioune vum 2.0-Liter Véierzylinder Uelegmotor och jee no Maart ugebuede ginn. Wéi vill nordamerikanesch Gefierer an der extensiv Opstellung vum Ford, wäert den 2.3-Liter Véierzylinder EcoBoost Motor och am neien Everest verfügbar sinn. Wat d'Transmissiounen ugeet, gëtt eng sechs- oder zéng-Vitesse automatesch erwaart.

Wat ass am Ford Everest

Dem Everest säin Interieur ass méi glat wéi virdrun, mat Ambientebeleuchtung, méi luxuriéise Materialien a Premium Finishen. Wireless Gerät Opluedstatioun ass verfügbar, souwéi en 10-Wee gehëtzt a gelüfteten Chauffer Sëtz. Fir zousätzlech Luxus ginn och gehëtzt Sëtzer vun der zweeter Rei ugebueden, déi elo no vir rutschen fir méi einfach Zougang zu der drëtter Zeil vum Everest. Fir zousätzlech Komfort ass d'Klappsitzklappe och verfügbar, e Premium Touch.

Fir d'Ausgesi ergänzen, gëtt en 8-Zoll oder 12.4-Zoll Digital Instrument Cluster ugebueden, souwéi en 10-Zoll oder 12-Zoll In-Dash Touchscreen. Everest kënnt mam Sync 4A Infotainment System, dee séier an intuitiv soll sinn.

Driver Assistance Technologies

Trei zu deene flotten Affichage gëtt et vill Technologie an dësem SUV. Puer adaptiven Cruise Kontroll Systemer sinn ugebueden, dorënner eent mat stoppen an ufänken Méiglechen stoussen, eng aner mat Lane zentréiert, an engem Drëttel, datt och automatesch Gefier Vitesse baséiert op änneren Restriktiounen ajustéieren kann. En neie Blindspot-Iwwerwaachungssystem gëtt ugebueden, deen och op Unhänger erstreckt, souwéi verbesserte Chaufferhëllefsfeatures wéi Reversing Brems-Assist a Stroossranderkennung. Active Park Assist 2.0, deen Everest erlaabt parallel oder senkrecht ze parken, steet och um Menü.

Dräi Trimmniveauen verfügbar

Den Everest gëtt an dräi Trimmen ugebueden: Sport, Titanium Plus a Platin, déi lescht ass nei, obwuel méi Trimmen verfügbar sinn ofhängeg vu wou den Auto verkaaft gëtt. Mat engem Body-on-Frame Design a Sëtzplaze fir bis zu siwe Leit, ass dëst en traditionellen SUV dee super fäeg ass am Bulli. 

Mat dem Ford senger scho ustrengender SUV-Opstellung, inklusiv Modeller wéi de Bronco, Explorer an Expeditioun, schéngt et onwahrscheinlech datt den Automaker jeemools den Everest an den USA ubitt, awer dat hënnert eis net et ze wëllen.

**********

:

Setzt e Commentaire