Testfahrt Ford EcoSport 1.5 Automatesch: Stadtyp

Éischt Andréck vun der aktualiséiert Crossover Versioun mat der Basis Motor an automatesch Transmissioun

Wéi de Ford decidéiert huet am Segment vu klenge urbanen Crossovers um alen Kontinent ze intervenéieren, huet d'Mark dat net mat engem komplett neie Modell gemaach, mee mam Budgetsmodell Ford EcoSport, dee schonn an enger Rei vun net-europäesche Mäert bekannt ass. Et mécht awer Sënn datt en Auto, deen ursprénglech fir Mäert wéi Latäinamerika an Indien erstallt gouf, ganz anescht ass wéi déi meescht europäesch Keefer vun der Mark sicht, an och vun deem wat mat modernen Ford Modeller assoziéiert ass.

Elo, am Kader vun enger deelweiser Reform vum Modell, huet Ford probéiert eng Rei Mängel ze eliminéieren, déi de Ford EcoSport bis elo verhënnert hunn, méi Keefer an Europa ze gewannen. Déi stilistesch Retouchen vun der Äussewelt mécht d'Erscheinung vum Auto méi modern a schéin, an d'Ewechhuele vum Ersatzrad op der hënneschter Cover mécht d'Parkplaz vill méi einfach a bréngt d'Erscheinung vum Auto méi no un den europäesche Goût. Déi, déi sech nach un dëser Decisioun halen, kënnen als Optioun en externen Ersatzpneu bestellen. D'Qualitéit vun de Materialien an der Kabine gouf däitlech verbessert, an d'Ambiance gouf duerch méi Chrom-Trimelementer verbessert. D'Lenkrad gëtt vum Focus geléint, an de Layout an d'Ergonomie si ganz no bei der Fiesta. Dir sollt keng Wonner mat Bannenraum erwaarden - schliisslech ass de Modell nëmme véier Meter an een Zentimeter laang, an hannert der SUV Visioun läit d'Plattform vum klenge Fiesta. Déi viischt Sëtzer, déi fir den Duerchschnëtt Europäer ze kuerz sinn, entspriechen den europäesche Gewunnechten net ganz.

Erhéije Reeskomfort

Den Auto huet de gréisste Fortschrëtt a Saache Schallisolatioun a Stroossverhalen gemaach. Den akusteschen Komfort ass wesentlech verbessert ginn, an d'Suspension krut iwwerschafft Astellungen, eng komplett nei hënnescht Achs an nei Schockdämpfer. Als Resultat ass d'Stroosseverhalen däitlech méi equilibréiert, de Fahrkomfort ass wesentlech verbessert, d'Stroossstabilitéit an d'Handhabung weisen och bedeitend Fortschrëtter, obwuel an deem Sënn de Ford EcoSport weider onheemlech agile a gläichzäiteg onerwaart bequem ass. Fiesta. Elektromechanesch Kontroll gëtt op engem héijen Niveau presentéiert, funktionnéiert ganz kloer a gëtt de Chauffer zefriddestellend Feedback.

Dank der héijer Sëtzpositioun ass d'Visibilitéit vum Chaufferssëtz exzellent, wat kombinéiert mat de kompakten externen Dimensiounen vum Auto a gudder Manöverbarkeet de Ford EcoSport 1.5 Automatic extrem einfach mécht an urbanen Ëmfeld ze fueren, beim Parken a Manöveren a begrenzte Plazen. Dëst ass wierklech gutt Neiegkeet, well dëse Modell ass haaptsächlech fir d'Navigatioun vum urbanen Dschungel entworf. D'Kombinatioun vun der Basis 1,5 horsepower 110-Liter Bensin-Moteur a sechs-Vitesse automatesch Transmissioun ass fir d'Stad entworf - eng interessant Léisung fir Leit, déi fir de Confort vun engem Auto dreiwend sichen, mä net e grousse Budget hunn. De Vëlo ass al Schoul a bitt uerdentlech Leeschtung fir ronderëm d'Stad Reiden, awer säi limitéierten Grip an d'Tendenz fir zimmlech Kaméidi bei héijer Geschwindegkeet ze ginn heescht datt et net besonnesch fir laang Reesen recommandéiert ass. Wann Dir plangt de Ford EcoSport méi dacks fir laang Reesen ze benotzen, ass et ubruecht sech op déi modern One-Liter Ecoboost Eenheet mat zouversichtlech Traktioun a moderéierte Verbrauch ze konzentréieren, an Versioune mat enger Kraaft vun 125 an 140 PS ugebueden, oder wirtschaftlech 1,5. -Liter Turbodiesel mat enger Leeschtung vun 95 PS.

CONCLUSION

De Ford EcoSport 1.5 Automatesch Update bréngt e méi agreabele Fahrt, méi harmonescht Verhalen a besseren akusteschen Komfort. Wéi virdru bitt de Modell keng Wonner a punkto intern Volumen. D'Kombinatioun vum Basis 1,5-Liter-Moteur an Automatik ass attraktiv fir Leit déi no Komfort an urbanen Ëmfeld sichen, awer net op engem grousse Budget. Soss recommandéiere mir d'1.0 Ecoboost an 1.5 TDCi Versiounen.

Text: Bozhan Boshnakov

Fotoen: Ford