Volkswagen Caddy. D'Produktioun huet zu Poznań ugefaangen.

Déi éischt Beispiller vun der nächster Generatioun Volkswagen Caddy sinn vun der Versammlungslinn an der Volkswagen Fabréck zu Poznań gerullt. Déi fënneft Generatioun vun dësem beschte verkaaften Modell baséiert op der MQB Plattform, déi och an der Produktioun vum Golf 8 benotzt gëtt.

An de leschten zwee Joer huet d'VW Planz zu Poznań grouss Ännerunge gemaach: éischtens gouf d'Firma konsolidéiert duerch d'Rekonstruktioun an d'Moderniséierung vum Stroossesystem an der Géigend. Hei gouf eng nei Logistikhal mat enger Fläch vu 46 Quadratmeter gebaut. m2 vun. Méi wéi 14 dausend m2, de Schweessatelier gouf erweidert, et huet 450 nei Produktiounsroboter installéiert fir modern an effizient Produktiounsprozesser ëmzesetzen.

Den Hans Joachim Godau, Member vum Management Board fir Finanzen an Informatiounstechnologie, betount: "De Volkswagen Caddy, exklusiv zu Poznań produzéiert, besetzt eng wichteg Plaz am Produktiounsportfolio vu Volkswagen Poznań an der Volkswagen Commercial Vehicles Mark, an der Fabréck zu Poznań. , Dank Moderniséierung, kënne mat de modernsten haut Fabriken an Europa konkurréiere. Dëst bedeit Aarbechtssécherheet fir eis Mataarbechter an eng nohalteg Zukunft fir d'Planz."

Volkswagen Caddy fënnefter Generatioun

Den neie Caddy erschéngt, wéi säi Virgänger, a verschiddene Kierperstiler: Camionnette, Stationwagon a vill Versioune vum Persounenauto. D'Nomenklatur vun de Passagéierauto Linnen huet geännert: de Basismodell gëtt elo "Caddy" genannt, déi méi héich Spezifizéierungsversioun gëtt "Life" genannt, a schliisslech gëtt d'Premium Versioun "Style" genannt. All nei Versioune si besser ausgestatt wéi d'Versioune vum fréiere Modell.

D'Redaktoren empfeelen: Führerschäin. Wat bedeiten d'Coden am Dokument?

Caddy ass mat neie véier-losen Motore equipéiert. Dëst ass den nächsten Niveau vun Entwécklung vun dëse Muecht Unitéiten. Si entspriechen dem Euro 6 2021 Standard a si mat engem Partikelfilter ausgestatt. Eng nei Feature déi fir d'éischt an TDI Motore vu 55 kW/75 PS benotzt gëtt. bis zu 90 kW/122 PS, ass den neien Twindosing System. Dank zwee SCR Katalysatoren, dh Dual AdBlue Injektioun, sinn Stickstoffoxid (NOx) Emissioune wesentlech méi niddereg am Verglach zum fréiere Modell.

Gläich effizient ass den TSI Bensinmotor mat Turbo mat 84 kW / 116 PS. an engem supercharged TGI Motor Lafen op Äerdgas.

Kuckt och: Esou gesäit den neie Volkswagen Golf GTI aus

Post Navigatioun