Volkswagen ID. Buzz an ID. Buzz Cargo. Motor, Ausrüstung, Dimensiounen - offiziell Premiere

Volkswagen presentéiert säin neie Modell an all senger Herrlechkeet: ID. Buzz an ID. Buzz Cargo. Zwee voll elektresch Versioune vun der ID. Buzz zitt Handvoll vun enger vun de gréissten Autosikonen, dem Volkswagen T1.

ech D. Buzz an ID. De Buzz Cargo wäert méi spéit dëst Joer op europäesch Showrooms kommen, mat Virverkaaf vun dëse Modeller am zweete Véierel vun 2022. Béid Versioune vum Modell gi mat Batterien mat enger benotzbarer Kapazitéit vu 77 kWh (82 kWh Brutto) ausgestatt. D'Kraaftquell wäert en 204 PS Elektromotor sinn, deen op der hënneschter Säit vum Auto läit. Beim Laden mat AC ass déi maximal Kraaft 11 kW, a wann Dir DC benotzt, erhéicht se souguer op 170 kW. Op enger Schnellladungsstatioun dauert et ongeféier 5 Minutten fir Energie vu 80 bis 30 Prozent opzefëllen. Wéi aner Modeller vun der ID Famill, der ID. Buzz an ID. Buzz Cargo ass op enger Plattform gebaut speziell fir Elektresch Gefierer (MEB).

Volkswagen ID. Buzz an ID. Buzz Cargo. faarweg Schwindel

Volkswagen wäert ID bidden. Buzz an ID. Buzz Cargo, wéi de klassesche Bulli - an enger oder zwou Faarwen. Am Ganzen sinn et 11 Optiounen fir ze wielen - wäiss, sëlwer, giel, blo, orange, gréng a schwaarz, souwéi véier zwee-Téin Optiounen. Wann Dir en Auto an der leschter Versioun bestellt, wäert den ieweschten Deel vum Kierper zesumme mam Daach ëmmer wäiss sinn. De Rescht vum Kierper kann gréng, giel, blo oder orange sinn.

Kuckt och: Wéi laang verbrennt en Tank?

No de Virléiften vum zukünftege Besëtzer kënnen Elementer an der Kabine sinn, déi an der Faarf mat der Lack passen. Dëst sinn Inserts op de Sëtzer, Dierpanelen an Elementer um Dashboard.

Volkswagen ID. Buzz an ID. Buzz Cargo. Gepackt mat Elektronik

All Sensoren sinn digital a bequem an der Siicht lokaliséiert. Déi digital Auer huet e 5,3 Zoll Bildschierm, an de Multimedia System Display ass am Zentrum vum Dashboard. Et kënnt Standard mat enger 10-Zoll Diagonal, während eng 2-Zoll méi grouss Versioun op zousätzlech Käschten ugebuede gëtt. Souwuel d'Auer wéi och de Multimediabildschierm sinn nëmmen um ënneschte Rand mam Dashboard verbonnen, wat den Androck gëtt datt se an der Loft "suspendéiert" sinn. Op enger perséinlecher ID. Buzz enthält We Connect, We Connect Plus, App-Connect Systemer (mat drahtlose CarPlay an Android Auto) an en DAB+ Tuner (an ID. Buzz Cargo, déi zwee lescht Elementer sinn als Optioun verfügbar).

Volkswagen ID. Buzz an ID. Buzz Cargo. Dimensiounen

Mat enger Längt vu manner wéi 5 Meter (4712 mm) an engem Radstand vun 2988 mm ass de Volkswagen ID. Buzz bitt vill Plaz am Interieur. An der Versioun vu fënnef Passagéier wäert den Auto och vill Gepäckraum bidden, bis zu 1121 Liter. Mat der zweeter Rei vu Sëtzer geklappt, cargo Muecht bal verduebelt zu 2205 3,9 Liter, an an Zukunft, et ass geplangt Versiounen mat sechs a siwen Sëtzer an engem verlängert wheelbase aféieren. Am Fall vun engem Layout mat dräi oder zwee Sëtzer an enger Partition am Frachtraum ID. Buzz Cargo wäert e Gepäckraumkapazitéit vun 3mXNUMX ubidden, wat den Transport vun zwee Euro Paletten erlaabt.

Volkswagen ID. Buzz an ID. Buzz Cargo. 204 HP an hënneschter Rad fueren

ech D. De Buzz gëtt mat Batterien ugedriwwen mat enger Gesamtausgab vun 82 kWh (77 kWh Nettokraaft) déi en 204 PS Elektromotor dréit, integréiert mat der hënneschter Achs, déi se dréit. An dëser Konfiguratioun ass d'Topgeschwindegkeet elektronesch op 145 km/h limitéiert. En nidderegen Schwéierpunkt an héich Dréimoment (310 Nm) ënnerscheeden d'ID. Buzz ass eng ganz manöverbar Maschinn.

Dank Schnellladungstechnologie a Stroumverbrauch bis zu 170 kW kann d'Batterie vu 5 bis 80 Prozent an ongeféier 30 Minutten gelueden ginn.

Dank der moderner Plug & Charge Technologie déi an der Volkswagen ID benotzt gëtt. Buzz, et wäert nach méi einfach sinn Är Batterien ze laden. Fir unzefänken ze lueden, wäert et duergoen, de Kabel un eng vun den Opluedstatiounen ze verbannen, déi mat Volkswagen kooperéieren. Wann den Auto mat der Opluedstatioun ugeschloss ass, gëtt den Auto vun der Gare "erkannt", an d'Bezuelung gëtt zum Beispill op der Basis vum "Charge" Accord gemaach, wat de Besoin fir eng Kaart eliminéiert a vill vereinfacht. Opluedstatioun Prozess.

Kuckt och: Mercedes EQA - Modellpresentatioun