Flyvevåbnet zu F-35A Lightning II ze wiesselen ugefaangen

Dänemark war ee vun den éischte Benotzer vum F-16 an Europa, an huet insgesamt 77 F-16A a B Fligere kaaft.

Den 12. Mee huet déi dänesch Regierung d'Auszeechnung vun enger internationaler Ausschreiwung fir d'Auswiel vun enger neier Aart vu Multi-Zweck Kampffliger ugekënnegt, déi d'F-80AM / BM Gefierer ersetzen, déi zënter den 16er Joren a Betrib sinn. De Laurel vun der Victoire goung un d'Konzern Lockheed Martin, déi Kopenhagen säin neitste Produkt, de F-35A Lightning II offréiert. Sou wäerten d'Dänen de fënneften europäesche Benotzer vun dësem Design ginn a bäitrieden Groussbritannien, Holland, Italien an Norwegen.

Dänemark war ee vun den éischte véier europäesche Benotzer vum General Dynamics F-16 Multirole Kampffliger (no Holland, Belsch an Norwegen).

Ufanks huet Kopenhagen 46 F-16A'en an 12 Zwee-Sëtzer Bs bestallt, déi vun der belscher Versammlungslinn un d'SABCA Ariichtungen zu Charleroi geliwwert goufen. Déi éischt koum den 28. Januar 1980 an d'Liwwerung war bis 1984 ofgeschloss. Am August 1984 gouf eng weider Partie vun zwielef Fligere (aacht A a véier B) kaaft, déi am Tour an der Fokker-Anlag an Holland gebaut goufen. a geliwwert an 1987-1989. An der nächster Dekade, dës Kéier aus amerikaneschen Iwwerschossausrüstung, siwe méi Block 15 Maschinnen (sechs A

an een B). Nom Zesummebroch vum Warschau Pakt an dem Enn vum Kale Krich hunn d'Dänen ugefaang hir Autoen intensiv an Expeditiounsaktivitéiten ze benotzen. An dësem Zesummenhang ass de Gebrauch vun der F-16 a Kampf Operatiounen iwwer Jugoslawien (1999), Afghanistan (2002-2003), Libyen (2011) oder - zanter 2014 - géint de sougenannte. Islamesche Staat. Zousätzlech, als Deel vun hiren alliéierten Engagementer, maachen se Rotatiounsoperatiounen als Deel vun der NATO Loftpolice Missioun iwwer Island an d'baltesch Staaten.

Um Enn vum Jorhonnert goufen dänesch Gefierer ënner dem MLU-Programm moderniséiert, wat hir Ausrüstung a Kampffäegkeeten méi no un déi spéider Versioune vum F-16C / D bruecht huet, an och hir Liewensdauer verlängert huet. Awer wéinst de käschte vun der alternd ausrëschtung gouf eng graduell reduktioun vun der zuel vun de fligeren an de kampf-eenheeten ugefaangen. Am moment bleiwen nach ronn 30 fligeren am déngscht, dat sinn d ' ausrëschtung vun zwou squadrons.

Aarbecht am Zesummenhang mam Ersatz vun der F-16 mat engem neien Design gouf vun der Regierung zréck an 2005 guttgeheescht. Virdrun, am 1997, ass Dänemark de F-35 Programm als Tier III Partner mat engem Bäitrag vun ongeféier US $ 120 Milliounen ugeschloss, wat et erlaabt Bestellunge mat lokalen Firmen ze placéieren (inklusiv Terma produzéiert hängend Schacht fir 25 mm Sektiounen, déi op der F-35B an F-35C, aner Firme liwweren Kompositstrukturen a Kabelen), an ee vun den däneschen F-16s mat engem Pilot bedeelegt un Testflich op der Edwards Air Force Base a Kalifornien.

All westlech Hiersteller vu supersonesche Multi-Zweck Gefierer hunn hir Absicht ugekënnegt un de Concours deelzehuelen. Geschwënn, bis 2008, sinn zwee vun hinnen - de schwedesche Saab an de franséische Dassault - aus der Produktioun erausgaang. De Grond fir dëse Schrëtt war d'Analyse vun de Viraussetzungen, déi, laut Vertrieder vu béide Firmen, de Lockheed Martin Produkt favoriséiert hunn. Trotzdem sinn d'Konsortium Eurofighter GmbH an d'Boeing Konzern mam Favorit an de Sträit gaangen. 2010 gouf d'Prozedur awer aus budgetären an ... operationelle Grënn agestallt. Analysen vun der Zäit weisen datt d'F-16MLU net dréngend Ersatz erfuerdert a konnt a relativ grousser Zuel fir e puer Joer am Déngscht bleiwen. Laut anekdotesch Informatioun krut Boeing Topmarken vum Propositiounsbewäertungscomité, dee fir de Kompensatiounspaket an d'Design Reife gelueft gouf. Datselwecht konnt net gesot ginn fir den F-35, deen deemools nach ënner Attack vu politesche Kreesser an de Medien duerch weider Verspéidungen am R&D-Prozess an erhéichte Programmkäschte war.

D'Prozedur gouf am Joer 2013 nei gestart, mat deem neie Fliger erwaart an de Service an 2020-2024 ze kommen. a wäert operationell Bereetschaft erreechen ronderëm 2027. Ufank Nofro gouf fir 34 Gefierer bestëmmt. Dräi Organisatiounen interesséieren sech fir nees un der Konkurrenz deelzehuelen: Lockheed Martin, Boeing an Eurofighter GmbH. Interessanterweis ass St. De Louie huet de Super Hornet nëmmen an enger zwee-Sëtzer F Versioun ugebueden, wat duerchernee ka sinn, besonnesch well mir net vun enger ähnlecher Offer vun engem europäesche Konsortium héieren hunn. Vläicht hunn d'Boeing-Marketer ugeholl datt eng zwee-Mann Crew besser Kampfmissioune gemaach huet wéinst der Trennung vu Funktiounen am Fluch. Vläicht huet och déi australesch Erfahrung hei eng Roll gespillt. Canberra huet nëmmen zwee-Sëtz Super Hornets fir d'RAAF kaaft, déi favorabel Leeschtungsbewäertunge kruten.